Borrador del plan estratégico decenal
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Borrador del Plan Estratégico Decenal:
Talleres del Plan Estratégico Decenal 2021-2023
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fue la comunidad en aquel entonces la que aprobó una emisión de bonos por valor de 1,7 millones de dólares
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que hizo posible la construcción del bosque en sus palabras de apertura cuando hizo el
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primera pala para este puerto Bart mencionó lo agradecido que estaba de que la gente de ese
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tiempo tuvo la fe y la visión para apoyarlo en la construcción del deporte y
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lo importante que sería para las generaciones venideras y una cosa que siempre me gusta señalar es que hubo una experiencia muy conmovedora
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carta entre Thomas y Richard Bart Thomas el Padre Richard
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le dijo que su familia había sido bendecida con dinero
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y que tenían la obligación de transmitirlo de generación en generación.
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Sintió que, independientemente de la situación de cualquier individuo, su filantropía debería ayudar a que
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persona mejorar su vida y ese ha sido el valor que Richard Bard continuó construyendo
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el deporte para hacer de este un lugar de oportunidades y prosperidad para nuestra comunidad
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Y eso es algo de lo que creo que estoy muy orgulloso y creo que es uno de los valores del Puerto de Wynabe en Oxnard.
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El distrito portuario y nuestro personal y nuestros comisionados que tratamos de seguir esos valores, ¿es bueno para el
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comunidad comunidad primero en nuestros pensamientos y luego avanzamos en eso y es por eso que estás aquí con nosotros
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hoy sabes que fue, nos gusta decir que fue más que solo
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Creo que el arduo trabajo de Richard Bart, pero también su base, hizo que esta junta se hiciera realidad.
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Debido a eso, su finalización en 1942 es cuando estalló la Segunda Guerra Mundial.
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y este tribunal se volvió fundamental para nuestra Defensa Nacional durante esa guerra que fue
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el puerto número uno para el envío de material a nuestras tropas en el Pacífico y ha
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ha sido un activo importante también para nuestra seguridad nacional en todas las guerras desde
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Por eso siempre me gusta decir que este tribunal es verdaderamente esencial para nuestra economía local, pero también fundamental para nuestra
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Defensa Nacional también tenemos un acuerdo de uso conjunto con la Marina de los Estados Unidos que nos permite utilizar sus
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propiedad y compartir los ingresos de esos movimientos de propiedad allí
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Entonces es muy beneficioso y juntos somos un motor muy fuerte y económico para toda esta comunidad.
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Sabes que ha estado bien, ¿cómo puedo poner esto?
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Para mí ha sido un privilegio ser parte de esto y aquí hoy tenemos muchas personas que han ayudado a construir esto.
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deporte tenemos muchas de nuestras partes interesadas que han ayudado a construir este deporte. Hemos jugado un papel importante en el ILWU.
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En el deporte, en realidad fue así cuando la Marina se hizo cargo del puerto en 1942.
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Para el esfuerzo de la Segunda Guerra Mundial fue el almirante Ben Morrell quien buscó a Harry Bridges, quien era el
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jefe de la ilw y le dijo que necesitaba un estibador experimentado para abastecer a su
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Seabees en el Pacífico por lo que Harry Bridges respondió muy rápidamente
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diciendo "ganemos la guerra" y estableció el local 46 del ILWU.
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Ahora bien, lo bueno que siempre me gusta señalar es que
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esa acción de establecer el ilw Here Local 46. está en nuestros archivos nacionales
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en realidad en nuestros archivos nacionales como un lugar donde miles de estibadores dominaron el llamado de la nación y el
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Marina en la Segunda Guerra Mundial en ese momento también era
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bien conocido y publicado en varias revistas de la Marina de los Estados Unidos había obtenido el más eficiente para ello en el
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nación al mejor precio que era gratis para que lo sepas y vuelvas a ese bono
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Imagínese lo emocionado que estaba Richard Bart de que los votantes aprobaran
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esa emisión de bonos que en dólares de hoy probablemente estaría más cerca de 25 o 30 millones de dólares
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Entonces fue la fe de la gente la que hizo posible este tribunal y es por eso que seguimos regresando a usted.
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Para asegurarnos de que comprenda que nuestra visión no es a corto plazo, sino a largo plazo, de sostenibilidad.
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y mantener el apoyo viable no sólo para nosotros sino para las generaciones futuras.
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Eso es lo que queremos hacer, queremos que sea un lugar donde la gente pueda venir a trabajar y tener una familia sustentable.
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familias de ingresos que mantienen ingresos con beneficios para su familia beneficios de salud para
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su familia eso es lo que nos esforzamos por hacer es por eso que existimos
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Bueno, en el pasado hemos tenido algunas críticas.
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diciendo bueno, ustedes saben que existen solo para las grandes empresas que vienen y hacen negocios y bueno
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Eso es en parte cierto, existimos para las grandes empresas que entran en el negocio, pero así es como nuestra comunidad
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beneficios si no tenemos a nuestras partes interesadas no tenemos las empresas que vienen y hacen negocios con nosotros
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No podemos proveer para nuestro estado para nuestra comunidad, así que de todos modos es solo una cadena.
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que eso debe continuar brindando los beneficios que tenemos aquí en soporte
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Como saben, hemos estado intentando en diferentes momentos, estamos tratando de ampliar nuestro informe y lo hemos ampliado un poco.
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poco a poco y Jesse Ramírez aquí, ha estado aquí durante mucho tiempo como comisionado con hombres y conoce algunos
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de las luchas por las que hemos pasado y adquirimos el laboratorio de ingeniería civil naval de 33 acres, lo cual hicimos
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en un tiempo récord y fue un gran impulso para nosotros, muchas cosas diferentes.
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organizaciones querían eso pero pudimos adquirirlo, la adquisición de
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punto dos que llegó en una fecha posterior y en el que el Senador P Wilson tuvo una gran
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mano para ayudarnos a hacer eso hemos adquirido la propiedad Sunkissed así que poco a poco nuestro Puerto ha ido creciendo y
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los beneficios han ido directamente a nuestra comunidad en términos de empleo y prosperidad, por lo que
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Nosotros continuamos con ese modelo, creo que lo intentaré y a medida que avancemos.
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asegúrese de que lo que hagamos como dije proporcione a Community First, ¿vale?
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así que hoy estamos aquí hoy
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tener que escuchar estamos aquí para escuchar lo que tiene que decir sobre nuestros planes futuros
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porque eso es muy importante sabemos que no podemos seguir adelante solos hay un viejo dicho que me gusta
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dice uh para ir rápido ir solo pero para llegar lejos ir juntos
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y creo que es por eso que estamos aquí para ir juntos y hacer que este puerto sea viable para ustedes y para sus futuras Generaciones en
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esta comunidad y creo
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Creo que es genial que hagamos esto. Creo que es genial que el personal haga eso dirigido por Kristen.
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vikas, nuestra directora ejecutiva, hace un buen trabajo cubriendo todas las bases y asegurándose de que todos estén informados sobre lo que sucede.
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pasando aquí pero uh yo solo uh
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ya sabes, mientras estoy aquí hablándote sobre este lugar, estoy sorprendido de lo mucho que tenemos.
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hecho en tan poco tiempo y cuánto continuamos haciendo y beneficiando a la comunidad
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y cuánto realmente queremos seguir haciendo eso y también quiero decirles a los demás miembros de la junta
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que no están aquí creo que vendrán durante el día en algún momento para que puedas hablar con ellos también
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y descubriremos cuáles son sus sentimientos, pero tendremos audiencias como las que Christian mencionó anteriormente y para solucionar todo este problema.
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Se habla mucho sobre el medio ambiente.
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La Marina Blanca, bien informada, está haciendo todo lo que puede e invirtiendo millones y millones de dólares en
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energía limpia, estamos tratando de ser buenos vecinos con nuestros amigos y aquí en el
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comunidad, ya sabes, siempre he dicho que trabajemos con los vecinos, somos buenos amigos y buenos socios comerciales para nuestros
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comunidad, los millones de dólares de impuestos que se crean gracias a nuestro negocio de 2.200 millones de dólares se destinan a todo Ventura.
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Condado a las diferentes comunidades Se ha destinado una cantidad significativa de dinero en dólares de impuestos a nuestras comunidades porque
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de presentación de informes y lo importante a tener en cuenta es que cuando hablamos de dinero de impuestos
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Sin embargo, el puerto de espera no depende de los impuestos.
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somos totalmente autosuficientes pagamos nuestras cuentas con nuestros propios ingresos
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y creo que eso es muy importante ahora. No sé si miras a tu alrededor si encuentras otra agencia pública que esté haciendo
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Lo mismo, pero creo que probablemente seamos uno de los únicos que hace eso.
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También somos titulares de licencia del World Trade Center.
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lo que nos da acceso, por supuesto, a todo el mundo y abre las puertas a otras misiones relacionadas con el comercio y trabajo y
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oportunidades en todo el mundo, así que creo que eso es algo en lo que debemos trabajar este año: abrir esa puerta a un
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un poco más en la Organización Mundial del Comercio que tenemos, pero somos un
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trabajo en progreso y continuaremos mejorando y mejorando cada año y creo que tenemos el liderazgo y
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el personal para hacer eso y también con el apoyo de la comunidad. No creo que haya nada que podamos
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No puedo hacerlo. Acortaré mis comentarios. Creo que ya lo he hecho.
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Hablé lo suficiente, pero lo que me gustaría que te llevaras es que
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Esta cancha fue construida por personas comenzando con Thomas Bard y Richard Barton.
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que creían en su comunidad y creían que tenían una obligación
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cuidar de su comunidad para mejorarla de alguna manera, ya sabes, no solemos tener eso
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en otras empresas hay muchas empresas grandes por aquí ahora lo que siento es que todos somos
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responsables de nuestra comunidad y de cómo se forma nuestra comunidad en nuestras comunidades haciendo
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El puerto de Hueneme toma en serio esa responsabilidad y esperamos que otras partes interesadas en
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nuestra comunidad asumirá esa responsabilidad y se unirá a nosotros para avanzar y mejorar
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la situación de vida de todos nuestros electores que tenemos aquí en el condado de Ventura, tenemos, bueno, podemos
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hablar de pobreza y cosas de esa naturaleza y educación todo lo que hay que mejorar
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pero eso es en lo que creemos, esos son los valores que este lugar era
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formado y no creo que debamos olvidarlo nunca y quiero que sepas que esa es la base de nuestro
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La base son los valores que aportamos a nuestra comunidad. De lo contrario, por alguna razón, con eso diré gracias por
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Escuchándonos a Kristen y a mí, creo que eres el siguiente.
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Entonces, quiero hacer un par de reconocimientos más, gracias supervisor Vinay.
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López por acompañarnos esta mañana y también veo que tenemos un ex concejal de Fort Wayne Indiana.
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Así que gracias por acompañarnos. Antes de comenzar, tenemos que dejarlo.
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personas Deambule y hable con la gente en un PowerPoint muy rápido que se centra en los pilares de nuestra
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plan estratégico y una especie de actualización de nuestro consultor Josh sobre el proceso y hacia dónde vamos desde aquí
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dónde hemos estado y hacia dónde vamos, así que si me permiten, comenzaremos con un PowerPoint aquí en el primero.
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Creo que el video realmente habla de la sabiduría de nuestro comisionado y de por qué existimos. ¿Por qué es este tu
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Port se trata de las personas que trabajan aquí y creo que esta es una historia muy convincente sobre el impacto.
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que el puerto tiene en nuestra comunidad local, así que veo un letrero mudo en su diseño.
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para todos nosotros en ese momento pasando por el divorcio yo estaba buscando trabajo tú
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No sé en qué me estaba metiendo, pero me arriesgué porque estaba
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hambre vine aquí y creo [Música] pude cuidar a mi hijo cuando
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él estaba yendo a la escuela llamó a mi hija ella es madre soltera para mí Veo esta parte como mi pequeña familia lejos
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de mi propia familia esta es la parte de lo que necesitaba y tenemos resentimientos
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y creo que hay varias historias como esta sobre cómo creamos y mejoramos nuestra comunidad al
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obtener acceso a trabajos realmente buenos para mantener a la familia como este con el que acaba de hablar el comisionado
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um, así que aquí está nuestro tablero: la mayoría de las personas en la sala están familiarizadas con cómo funcionan los puertos a mano alzada aquí.
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Sabemos que somos un distrito especial del estado de California, correcto, y por eso tenemos este límite geopolítico que
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incluye la ciudad de portmanini la ciudad de Oxnard en la Comunidad de Playa Incorporada, por eso la llamamos Oxnard
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Harbour District, así que ese es en realidad nuestro nombre legal y somos dueños del Seaport comercial, el Mimi portátil y luego somos
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gobernado por un cuerpo de cinco comisionados portuarios electos y sirvieron por períodos de cuatro años y luego tenemos dos arriba
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para las elecciones, luego tres para las elecciones cada dos años, así que esa es la estructura de gobierno y creo que
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encontrar la pasión en nuestro comisionado que se transmite a través de todo el liderazgo de nuestra junta directiva por estar realmente aquí y
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Nuestra misión y visión es crear un bien económico y social al tener acceso al escenario global para mover automóviles.
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Vaya como dijo el comisionado: no recibimos dinero del contribuyente más que de las subvenciones, por lo que todo el dinero entra
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el puerto a través de prácticas comerciales prudentes para que podamos competir bien en un entorno muy competitivo y traer
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en los grandes clientes que tenemos trabajando aquí en el puerto um pero una vez que el dinero entra
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el puerto en realidad era de su propiedad este es su informe este es su apoyo somos propiedad del contribuyente y eso
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crea esa declaración de misión diferente: no estamos tratando de convertirnos en un puerto rico, aunque tenemos que ganar un poco de dinero para reinvertirlo.
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Por supuesto, pero realmente estamos aquí para enriquecer a nuestra comunidad al tener acceso a esas oportunidades de comercio global y
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creando prosperidad en ese campo económico y social, así que aquí hay algunos factores sorprendentes que llamo
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Factores sorprendentes porque creo que hay mucha gente que no se da cuenta porque estamos en el patio trasero de Los Ángeles y Long Beach, que es el sexto puerto más grande.
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complejo en todo el mundo mueve el 40 por ciento de las Mercancías del país pero tu Puerto tu Puerto Hueneme tiene muchas maravillas
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factores, en realidad estamos moviendo 14 mil millones de dólares en carga, somos el puerto bananero número uno de la costa oeste y
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eso a menudo hace reír a los libros, pero es que nuestro gerente general de Domani, Chuck Hawkins, está aquí con nosotros.
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hoy podrá decirles que el producto comestible número uno en Yorkshire en todo el mundo es el plátano.
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Realmente es el y servimos plátanos de 13 estados aquí, somos el número.
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Hay seis Auto Port en el país y, uh, una estadística impresionante para ti. 23 de esos autos que pasan por nuestro Puerto son eléctricos.
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que supera el promedio nacional del seis por ciento, por lo que realmente estamos avanzando en el estado de California aquí y
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trayendo un mercado de vehículos alternativos y eléctricos de cero emisiones a través del estado, el cuarto informe de contenedores más grande en
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el estado de California, así que ahora mismo en La Long Beach Oakland y luego en el tribunal de la Unión nos estamos moviendo más
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carga que el puerto de Boston en la costa este, más importante que Portland y Oregón, así que déjele claro cómo
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importante, estamos en rutas comerciales, estamos clasificados entre los 10 primeros de la fuerza marítima nacional
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Cuando lo resumes, ¿qué significa esto para nuestro condado? Mira el cuadro aquí.
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El comercio supera el PIB de nuestras etapas, el más alto y en nuestro condado es
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El único, según tengo entendido, veo a Bruce densamente con EDC con nosotros hoy, pero es el único sector que realmente está creciendo en
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PIB, el resto está anémico o estancado, por lo que este es un punto realmente crítico en nuestro condado en términos de economía.
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desempeño en esta empresa Oficina de Estadísticas Laborales aquí es donde obtenemos estos datos, pero es realmente importante
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la salud económica los tribunales y el comercio nuestros clientes Me gustaría que nuestros clientes
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y no necesito ponerlos en stock, pero ustedes son los motores económicos, su negocio aquí es lo que hace que la carga se mueva.
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es lo que crea toda esta prosperidad, todos estos empleos, así que por favor defienda a nuestro estibador, Ricky, por favor defienda
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Rick no seas tímido Casey Len atrás
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Gracias por hacer de Oxnard tu hogar. Gracias por invertir en nuestras comunidades.
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um y gracias por todos los trabajos y negocios que haces y por hacernos la gran corte que somos.
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¿Qué movemos aquí? Bueno, escuchaste los plátanos, pero movemos muchos tipos diferentes de lo que se llama refrigerado.
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carga perecedera que nos llamamos soporte que construyeron los agricultores si nos remontamos al Bard Wharf original, ¿verdad?
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Exportamos grano que se cultivaba aquí e importamos madera, así que esa fue la primera transacción, pero ahora en el escenario global.
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eliminar todo tipo de productos básicos, gran parte de lo que se cultiva aquí en el condado de Ventura y el condado de Kern y luego traer
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traer piñas y kiwis y muchas de las frutas y plátanos que se ven en las tiendas de comestibles provienen del sur y de América Latina, uh dos
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placas y también estamos moviendo mucha carga seca, acabamos de tener otro barco que era nuestro Puente de Asia UCM
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trayendo diferentes tipos de carga seca desde Asia que realmente pudimos servir como
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apoyo resistente durante la congestión de la cadena de suministro. Los autos II ya mencionaron esto, pero
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este es un pilar realmente importante y ustedes saben que las frutas perecederas y las nutrias son los principales pilares de nuestro Puerto, les preguntamos
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algunas cargas altas y pesadas, así como lo que ellos llaman carga de proyecto, que son yates, tractores, turbinas y la
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Los trenes ladradores que se ven en San Francisco en realidad vienen a nuestro puerto, pero nuevamente el impresionante número que
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realmente estamos alimentando el mercado de vehículos eléctricos aquí en nuestro país, el negocio es excelente aquí en el Puerto de
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wanimi tiene que ver con nuestros clientes um y traer el negocio y ser descubierto un poco durante
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La congestión de la cadena de suministro también, pero desde 2012 hemos visto un rendimiento de hasta 73
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por ciento y nuestros ingresos también están creciendo muy bien alrededor de 109 contenedores
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negocio hasta años escolares en Alaska hasta 90 nuestra carga alta y pesada hasta 78
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Bueno, vimos un pequeño deslizamiento en la carga automotriz y no fue debido a la economía y la demanda de
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vehículos tenía que ver con ese chip, todo el mundo escuchó sobre el chip en las noticias, lo tomaste, el costo de las tarjetas que salen porque el suministro es
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limitado, en algunos casos vimos hasta cuatro de cada cinco vehículos en un barco de automóviles ya vendidos, lo cual era inaudito
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Por lo general, no se vendieron y solo ingresaron al inventario y a las tiendas minoristas, por lo que estamos comenzando a ver que regresaron.
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Lo verá en la siguiente diapositiva y luego, en general, el año fiscal pasado, que va del 1 de julio al 30 de junio, aumentamos un 30 por ciento.
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y luego seguimos teniendo un desempeño bastante bueno, nuestro segmento de automóviles aumentó 25 26
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por ciento debido a que estás viendo esa recalibración en la cadena de suministro y por eso nos complace ver ese repunte en
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esa carga y ese sector maderero um contenedores han subido 18 y esto es impresionante porque si miras a La y
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Long Beach, has estado viendo las noticias o CNBC, estás viendo que están cayendo, han bajado un 30 por ciento.
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Estamos en el carril comercial en dirección sur, en dirección norte, por lo que algunas de las tendencias de los consumidores no nos afectan realmente.
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Estamos en el mercado asiático, por lo que estamos un poco aislados de eso en este momento, por lo que nuestro negocio de contenedores sigue siendo bastante sólido.
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Lo alto y lo pesado también continúa creciendo y convirtiéndose en una carga difícil para nosotros, por lo que estamos entusiasmados de ver que estas tendencias continúan en
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nuestro puerto local son personas familiarizadas con el acuerdo de uso conjunto que tenemos de tal vez solo
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Tengo curiosidad por saber si alguien está familiarizado con eso y nos muestra la relación que tenemos con la base naval.
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Condado de Ventura, entonces tenemos lo que se llama ajua, lo llamamos Jewel, nuestro acuerdo de uso conjunto y lo que sucede es que podemos
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usar infraestructura en el lado de la Marina si no se está desplegando para misiones militares, por lo que obtenemos alrededor de 54 acres
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allí y el acceso a los muelles y si usamos esa infraestructura mantendremos 60 de
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los ingresos se reinvierten en Seaport y luego 40 van a una cuenta restringida y en lugar de que ese dinero regrese a
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Washington permanece allí a nivel local y reinvertimos en infraestructura para apoyar nuestra instalación militar local.
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Tengo un cliente Globus que fabrica hienas y Kias y exporta muchos
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producto de motor general y están en el lado de la base de la Marina y hacen lo mismo, tienen alrededor de 92 acres en
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allí y es a través de un programa de extensión y en lugar de pagar alquiler pagan en mejoras de infraestructura para
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nuestra instalación local y ese dinero puede ir a un punto con quien está en la base naval aquí o puede ir a San Nicolás
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Island y colectivamente hemos traído alrededor de 66 millones de dólares en los últimos 10 años a nuestra base militar local de
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de los cuales alrededor de 60 millones se consumieron por debajo de esto, por lo que realmente muestra cómo se puede tener un público rico.
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Lo público y lo privado ganan cuando trabajan juntos a través de asociaciones como esta.
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Um, solo para avisarle, tiene muchas preguntas sobre camiones y la actividad de transporte afiliada a
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comercio, por lo que trabajamos con la Comisión de Transporte del Condado de Victoria y realizamos un estudio de transporte y lo que
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Aprendí de ese estudio, si observa toda la actividad de camiones en nuestro condado, solo el seis por ciento de ese programa
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está afiliado con la carga portuaria, muchos de los camiones que vemos en nuestro condado son realmente el transporte de
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camiones o el tránsito de camiones a lo largo de la 101 que realmente cuenta con la mayor parte de tener actividades en
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nuestro condado también aprendimos que en nuestro trimestre portuario intermodal el 23 por ciento de
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Los camiones a lo largo de ese corredor están afiliados al negocio portuario, pero eso también significa que 77 77 de esos camiones no están afiliados.
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Así que no estamos diciendo que no tengamos un impacto, pero solo queremos tener una conversación honesta con usted sobre lo que
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Nuestro impacto es y estamos trabajando muy de cerca para cumplir y lograr estos mandatos del Gobernador de tener cero emisiones.
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seguimiento de camiones de drenaje en 2035. Es este 23 de actividad de camiones lo que impactaría el ACT y creo que Drew
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Los pedóforos Rodríguez y Giles en la sala con nosotros están trabajando muy de cerca con nuestros socios de Trucking y
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Comunidad para asegurarse de que comprendan los derechos más importantes y sean capaces de aportar estos activos para que podamos lograr estos objetivos sólidos en el
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A nivel estatal este es uno de mis tiros favoritos si vas al puerto de ganar ue's
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puerta, esto es lo que parece y realmente somos un puerto no congestionado, incluso en la sugerencia de la cadena de suministro cuando asumimos
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toda esta nueva carga esto es lo que la complexión de nuestro acorde en términos de
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¿Qué sucede en la puerta? Y hay una razón por la que solo tenemos 120 acres.
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pero aun así movemos más autos en el Puerto de San Diego que tiene 10 millas de costa, pero ¿cómo lo hacemos?
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Debido a las asociaciones que tenemos con la empresa, es aquí donde realmente construyen sus terminales privadas.
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afuera de nuestra puerta, así que por ejemplo de onda con Len Mozelle en la sala WWL su primera
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Su hogar en el mundo era Oxnard y construyeron unas instalaciones de 65 acres al final de la calle y esa es su extensión de Port, así que
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Cuando los vehículos aterrizan aquí, los sacan del barco y luego grupos de personas bajan y toman esos autos y los
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Llévelos de regreso a la terminal de wwl para que la actividad de transporte por carretera realmente parta de esa terminal con nuestros contenedores.
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Plátanos Chiquita vendrán a nuestro puerto y se dirigirán a las instalaciones de Chiquita oportunidad las inspecciones
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realmente sucede en ese sitio, por lo que tiene todas estas extensiones de soporte fuera del puerto y, por lo tanto, la distribución ocurre desde todos
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estas diferentes ubicaciones para que no llegues a este punto de estrangulamiento en la puerta principal y tengas filas de camiones bloqueando nuestro
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caminos de entrada en nuestra comunidad, como vio lo que sucedió en Los Ángeles y Long Beach, esta es nuestra medicina y la está encontrando ahora
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que los puertos marítimos más grandes están tratando de encontrar estas instalaciones de distribución en el interior adecuadas y porque hay tanta
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mucha gentrificación fuera de su alcance, están buscando llegar tan lejos como Baker se sienta bien para construir estos Inland
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puertos que no necesitamos hacer, estamos construidos de esta manera por Diseño um, así que por eso fuimos
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poder movernos tanto sin congestionarnos hicimos un estudio o una encuesta si
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Tendrá que hacer algunas diligencias debidas para obtener una reacción de la comunidad ante el tribunal y los planes de expansión, y contratamos a un
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empresa llamada Alpha view, teníamos un grupo de aproximadamente 650 personas y esto es algo así como una clasificación de televisión de Nielsen.
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correcto para que puedan obtener datos de muy buena calidad para que puedan verificar ciertos datos demográficos y obtener una cierta cantidad
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de retroalimentación en ese grupo demográfico y una vez que alcancen un límite no van a actuar con ese tipo de población, pregunte eso
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población para obtener más información, de modo que realmente obtenga un reflejo de la
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complexión de la comunidad, nuestra demografía y al realizar estas encuestas y lo que aprendimos en todo el condado es aproximadamente 80
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77 de la gente de la comunidad apoyan la ampliación del puerto y 89 de apoyo
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cuando hacemos esto de una manera ecológica y amigable y estamos creando más empleos, entonces, por supuesto.
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ese es nuestro ADN y esa es la forma en que queremos avanzar, pero esos son números realmente impresionantes a nivel de todo el condado y luego profundizamos más
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al distrito del puerto de Oxnard para ver las ciudades de Portland, te refieres a Oxnard y los números son incluso un poco más altos, así que lo volverás a ver ochenta
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Por ciento de los que apoyaron la ampliación de la Corte obtienen el 88 por ciento cuando lo hacemos de forma ecológica.
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manera amigable cuando creamos empleos, por lo que sentimos que contamos con un amplio apoyo, pero también sabemos que tenemos mucho por trabajar
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que ver con nuestra comunidad, asegúrese de que estamos haciendo esto de una manera y creciendo bien con nuestra comunidad para que
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Estamos haciendo esto juntos, como dijo el comisionado, estamos construyendo estos puentes juntos, construyendo estas oportunidades juntos y estaríamos
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emocionado de ser la primera publicación sobre el puerto de Gile en la nación, ese es el primer puerto descarbonizado
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Bien, creemos que podríamos hacerlo, así que con eso hoy tenemos nuestra estrategia
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plan um estos son todos los pilares de nuestro plan, por lo que es infraestructura, es economía, Vitalidad, Innovación, Comunidad
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equidad social y medio ambiente y lo que quiero hacer es llamar a un miembro del equipo para que venga y hable rápidamente con
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cada pilar para que sepa la persona afiliada a ese pilar, así que entraremos en la sesión abierta, esa es la persona a quien acudir
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discutir sobre ese pilar individual, estarán aquí apoyando el programa durante todo el día y luego rápidamente
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Se lo entregaremos a Josh para que retoque el proceso, así que sin más preámbulos, creo que se lo pasaré a Donald.
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Bueno, ella es nuestra directora comercial y jefa de asuntos públicos y solo va a tocar brevemente el tema.
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Caminos de vitalidad económica Buenos días a todos Buenos días a todos
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¿Puedes oírme bien, hasta atrás? No necesito quedarme arriba. Estoy bien, maravilloso, buenos días, gracias.
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Tú, Kristen, por esta maravillosa descripción general. Está bien, parate frente al micrófono.
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um, entonces ella mencionó antes que son muy importantes para la economía del condado de Ventura, por qué yo los empleos
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creados aquí por nuestros clientes, nuestros proveedores y nosotros mismos, en realidad somos personas que viven, 95 de ellos viven en
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Condado de Ventura, la mayoría de ellos viven en Oxnard, muchos de ellos viven en Fort Wayne y 95 en total no tienen que viajar.
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más allá de la cuenta Venture ahora um nosotros como comisario Herrero mencionamos
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antes, um, recibimos muchos millones de dólares en impuestos de nuestros
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clientes para que nuestros clientes paguen impuestos a la ciudad de Austin al departamento de la ciudad para que la economía de la Corte
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actividades en realidad lo que beneficia a las ciudades en las que estamos y al condado en el que estamos a través de su actividad
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aquí podemos seleccionar tener todos estos impuestos que ocurren en toda la región para que la producción económica
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son 2.2 mil millones de dólares, como mencionamos, 14 mil millones de dólares en comercio pasan por el puerto en un
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anualmente este año en particular cada mes hemos estado superando el
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valor de los bienes que hicimos el año pasado en años anteriores como si fuera un año récord
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Mucho tiene que ver con el valor más alto del nivel de criminalidad que está llegando aquí y que algunos han encontrado.
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que el dinero de Florida significa que no está congestionado, es estratégico porque aún pueden dar a sus clientes con el
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tiempo de respuesta mucho más rápido y comenzaron a utilizar lo que hacemos mucho más
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Um, entonces también dependemos de nuestra junta para las exportaciones agrícolas. Gran parte de los productos cultivados en California y el Pacífico.
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El Noroeste encuentra su camino hacia el centro de Sudamérica en los barcos que la bananasia británica, así que gracias, Chuck, gracias.
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a nuestros clientes por hacer que eso suceda también um y creo que tenemos a quién tenemos
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siguiente, bueno, veamos detrás de la puerta número dos.
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hay oficial jefe de operaciones, buenos días, así que soy Christina Birdsey, soy la
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director de operaciones aquí, una de las muchas cosas que querrá discutir con nosotros es algunas de
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la infraestructura y lo que estamos viendo para el futuro para parte de esa infraestructura dentro y fuera
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La puerta que solo quería discutir en los últimos siete años, desde 2015, hemos recaudado alrededor de 80 millones de dólares.
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de proyectos dentro de la puerta, muchos de ellos incluyen mantenimiento diferido que incluye algunos de los grandes
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Preparando proyectos para que algunos de nuestros documentos vuelvan a funcionar y hagan
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Para asegurarnos de que puedan manejar la carga que se está moviendo, eliminamos algunos elementos anticuados.
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edificios para que podamos mejorar la eficiencia en el puerto y asegurarnos de que la carga se mueva de manera eficiente y no
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tener cualquiera de esos puntos pegajosos poder mover parte de esa carga junto con algunos de esos Anticuados
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edificios y luego, por supuesto, profundizamos un poco, pudimos profundizar una parte de la
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terminal sur, así como la entrada al puerto, por lo que hemos tenido datos para mostrar que algunos de nuestros
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Los clientes, en lugar de traer varios barcos, han podido cargar más peso en un solo barco y hemos
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He visto los datos que demuestran que hemos visto algunos de esos barcos venir más pesados y usar esa profundización y lo haremos.
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hablaremos sobre algunos de los proyectos futuros junto con eso también y luego, por supuesto, lo más importante es algunos de nuestros
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infraestructura eléctrica para poder comenzar a construir y ampliar algunas
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de la infraestructura eléctrica para poder enchufar barcos y poder enchufar parte del manejo de carga
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equipo para que podamos avanzar hacia la presentación y luego algunos de nuestros estudios existentes que hemos realizado
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a lo largo de los últimos dos años o varios años está avanzando hacia esa descarbonización y teniendo algunos
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resiliencia fuera de la electricidad y analizando algunos de esos combustibles alternativos también, por lo que hemos implementado múltiples
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otorga algunas de las subvenciones más recientes de las que hablaremos muchos de esos proyectos que están cerca de 120 millones
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preguntar a Cal SDA y al presupuesto del gobernador y hablaremos
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con más detalle sobre algunos de esos proyectos futuros y cómo se ven esas representaciones también, avanzaré
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en Creo que tenemos a Giles aquí para el medio ambiente.
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Muy bien, gracias a todos por acompañarnos aquí esta mañana. Soy el gerente ambiental del
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puerto, así que todo, desde ir a DC y hablar sobre descarbonización hasta ayudar
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Andrew Seagull o algo así, así que si tienes preguntas sobre cualquiera de esos tipos de temas, la persona debe responder.
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esas preguntas lo que estamos haciendo es avanzar con este tema mucho más grande
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en toda la industria, en todo el mundo, búsqueda de productos comerciales.
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Éxito correcto éxito económico Vitalidad económica pero haciendo ese mismo proceso
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sin los combustibles fósiles ese es realmente el desafío que se nos plantea con la crisis climática y eso es lo que
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Estamos tratando de ser un líder en este espacio de la economía del condado de Ventura, pero mirando todo lo que hacemos aquí, todos
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El equipo que se utiliza para mover toda esta carga pesada y cómo continuamos haciéndolo y logramos el éxito.
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pero simplemente saquemos el combustible fósil de la ecuación. Bueno, puedo decirles que somos un líder.
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en ese espacio a nivel regional y nacional porque hemos adoptado millones de
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dólares en cambios de infraestructura, algunos están en marcha y otros están en los libros y sucederán en el futuro.
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Los próximos años muy, muy pronto y gran parte del reflejo en algunas de estas representaciones, por supuesto, se basará en
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Esos cambios y transiciones en la descarbonización no los estamos haciendo solo para satisfacer las necesidades del automóvil.
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regulaciones, también estamos haciendo esto porque es lo correcto para nosotros como productores de contaminación en un
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comunidad, vivimos al lado de personas que poseen condominios y casas.
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Aquí frente a nosotros, le debemos a todas estas personas abordar esa realidad y ser una cloaca para la comunidad local.
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medio ambiente siendo consciente no solo de las emisiones de gases del planeta, como el dióxido de carbono, sino también del hollín.
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partículas diesel materia particulada cosas que generan consecuencias negativas inmediatas para la salud
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hemos logrado una reducción superior al 80 por ciento en la generación de
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partículas de hollín mediante el uso de energía costera en nuestra terminal sur, vamos a expandir esa costa
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energía en nuestra Terminal Norte, además de lograr reducciones aún mayores, es decir, poner nuestro dinero donde
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nuestra boca es que ese es realmente el retorno de esa inversión en esa infraestructura y algo que estaría
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Estamos encantados de hablar de todo, pero estamos trabajando en una evaluación energética intensiva financiada por el estado para
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descarbonización del puerto en su conjunto también estamos invirtiendo mucho en
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Monitores de calidad del aire. Eso es algo que no estamos obligados a hacer. Lo estamos haciendo porque es lo correcto. Tenemos un monitor en Haycox.
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En la primaria, vamos a colocar otra encima de nuestra oficina del capitán del puerto y nos reuniremos
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datos en tiempo real sobre la calidad del aire en nuestra comunidad y ponerlos a disposición del público a través de un sitio web, estos son
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el tipo de cosas que estamos haciendo en ese espacio y no podemos hacer esto sin todos nuestros clientes y no puedo enfatizar
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Eso es cierto, todo este equipo del que estamos hablando no poseemos nada de esto, las grúas, los camiones, los barcos,
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utrs todo ese equipo es propiedad de nuestros socios en el movimiento de carga, por lo que no podemos hacer esto solos e irnos.
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a este aire dorado y limpio. Atardecer, tenemos que traer a todos con nosotros. Ya sabes, escuchaste a los gatos proverbialmente y se movían.
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adelante y estamos trabajando muy duro y tengo que agradecer sinceramente a todos nuestros socios en ese espacio.
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porque están avanzando con nosotros hacia este futuro, así que lo dejaré atrás y espero hablar con usted lo antes posible.
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Avanzamos, está bien, creo que ahora tenemos a Miguel, uh.
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Rodríguez va a saltar y tocar rápidamente el pilar de la comunidad de equidad social.
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Buenos días a todos, estoy un poco oxidado. No he estado haciendo esto desde hace tiempo. He estado de vacaciones, así que tengan paciencia.
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conmigo, pero sí, realmente estoy hablando de cómo aprovechamos los recursos de apoyo y creamos una empresa social.
35:10
Para el futuro, estamos empezando a hacerlo ahora mismo aprovechando los recursos del puerto, obteniendo nuestra comunidad.
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Asociaciones que se están ejecutando y conectando con algunos de nuestros clientes para
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ser capaz de crear impacto localmente y no solo eso, sino que realmente armó lo que se llama el corporativo
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responsabilidad de la filantropía corporativa, además de abordar correctamente algunos de estos otros temas, abordando los problemas que surgen
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como emergencia, respuesta comunitaria, por ejemplo, hemos estado durante operaciones encubiertas, hicimos más de 70 distribuciones de alimentos.
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en colaboración con un socio y eso fue solo para abordar algunas de las necesidades de las familias con inseguridad alimentaria dentro
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nuestra área que conoces y dentro del condado también estamos haciendo más de 300 000
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por año en patrocinios comunitarios para ganancias locales cuatro grupos y cuatro
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diferentes eventos que deben suceder y algunos de ellos son tan amplios como dice el
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Comité de MLK uh día de acción justo el Día de acción de Martin Luther King también
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Como sabes algo como la Asociación Nacional de Oficiales de Policía.
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cena de becas y también se nos brindó una gama muy amplia para que podamos tener un impacto en la comunidad y también tener una
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Clase de logística de comercio global donde los estudiantes del último año de secundaria del Distrito Escolar Unificado de Oxnard Junior High pueden
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un distrito de escuela secundaria puede venir al puerto obtener crédito aprender sobre diferentes oportunidades comerciales aprender
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sobre diferentes trabajos y descubrir si este es un camino en el que también pueden involucrarse, ¿verdad?
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Otras cosas que hemos hecho para impactar a la comunidad y ser abiertos y atractivos también tenemos nuestra
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Festival del plátano, que el año pasado atrajo a más de 13 000 personas, por lo que hablar de ese derecho es traer la
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oportunidades para que las personas nos conozcan para que tengamos un impacto significativo que aborde y cree una
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beneficio social y que sea capaz de contribuir a que sepas fomentar más
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relaciones y crear oportunidades de colaboración [Música]
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Está bien, comenzó a través de todos los pilares que has escuchado hasta ahora. Creo que la infraestructura de vitalidad económica.
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Medio ambiente y equidad social e inclusión y comunidad. También me gustaría
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Señala que sabes, veo que tenemos nuestros intercambios con nosotros esta mañana, habla de nuestros amigos de la ola de intercambios, pero mucho.
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de esto es crear oportunidades para las fuerzas laborales locales, tenemos un movimiento aquí, así que esto
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Es muy impresionante lo que estoy diciendo, pero si miras las representaciones alrededor de la sala, aquí es donde queremos que el trabajo vaya a estos muchachos.
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Quiero que sean los arquitectos y constructores de estas grandes características de nuestro puerto y apreciamos
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um, el acuerdo laboral del proyecto pla que tenemos con nuestro sindicato. Solo diré que llegan a tiempo, vienen en un
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presupuesto, contratan um, tienen programas de cascos a cascos o los veterinarios salen y
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conseguir estos trabajos um y también tenemos un programa de aprendizaje a través de nuestro PLA y lo que hemos notado fue de primera mano
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información anecdótica que surgió a través de nuestro departamento de ingeniería, pero escuchar que en realidad estamos desarrollando un
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Mano de obra local con talento especializado en infraestructura Marítima
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proyectos de desarrollo como dragado, estamos construyendo esa fuerza laboral local aquí a través de nuestro acuerdo comercial, por lo que es
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Realmente emocionante tener ese talento y esa experiencia aquí y poder ayudar al grupo de oficios Prosper para aquellos
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personas que realizan ese tipo de trabajos, por lo que es realmente emocionante y aprecio la sabiduría del líder de la junta por impulsar a los grupos pla con eso
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nuestro último pilar aquí, para tocar la innovación de Quickly, en el tablero conmigo para Fathom Works, ¿tienes?
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Todo el mundo ha oído hablar de ellos, así que he mencionado un poco los trabajos en el baño. Es Bruce densamente con el EDC. Esta es realmente una gran innovación.
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Hub y justo en su patio trasero hay un almacén aquí atrás que tiene equipos por valor de ocho millones de dólares.
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¿Se puede imprimir en 3D el motor de un automóvil? Tenemos jaulas voladoras de drones, tanques y simuladores.
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y todo tipo de cosas interesantes y realmente lo que es tiene dos designaciones fascinantes: una es Ventura Tech
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Puente que es el de las 11 en nuestras unidades militares uh en la Armada y así
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eso crea una oportunidad para incubar y ver tecnología en este espacio para que nuestros emprendedores puedan desarrollarse allí.
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algo y aprender cómo venderlo y relacionarse con los necesitados para obtener grandes contratos o viceversa, algo que sucede dentro de la base que es
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emocionante para el consumidor de EE. UU., puede venir aquí, modificarlo, modificarlo, disculpe y luego dirigirse al consumidor de EE. UU., así que
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Eso ha hecho que este laboratorio y esta incubadora tengan un perfil realmente alto. La otra cosa que es realmente genial es
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que acabamos de recibir una designación el año pasado como uno de los 10 estados
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Eye Hubs Invasion Hubs y gracias a Bruce y el arduo trabajo de su equipo, estamos obteniendo una subvención de 250 000.
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esa designación para que podamos abrir las puertas a las minorías y a las mujeres de negocios para ayudarlas a aprender cómo
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También jugamos en el espacio, por lo que es un centro de innovación de muy alto perfil y estamos
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Estamos emocionados de continuar lanzando eso y desarrollarlo en nuestro proceso de planificación estratégica, por lo que hay muchas cosas interesantes y en un
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día diferente nos encantaría que todos vinieran a visitar el puerto vean estas incubadoras vean estos espacios en nuestras puertas
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está abierto como viste a través de los power point de Miguel en vivo allí que hacemos muchos Tours y los invitamos a todos a venir.
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y veamos qué hacemos con eso, se lo entregaremos al consultor, él simplemente recorrerá el proceso en el que nos encontramos y
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entonces simplemente le dejaremos salir de Roma para hablar con todos nosotros y hablar sobre planificación estratégica y, por favor, asegúrese de opinar, realmente queremos escuchar.
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de usted porque queremos hacer esto bien, estamos hablando de 10 años, así que realmente queremos hacerlo bien, así que aquí estamos
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Ve, gracias Josh, está bien, así que prometo mantenerlo.
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Brevemente gracias por su indulgencia, uh, pero quería hablar sobre el proceso porque el cómo es tan importante como
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El qué es y este ha sido un proceso muy informativo que ha llevado más de tres años y, como dijo Kristen, es
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más de lo previsto, pero tuvimos un par de eventos clave o globales
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pandemia y luego, ya sabes, la crisis de la cadena de suministro, cuyo apoyo fue un líder para abordar y ayudar a nuestra nación.
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A través de eso, comenzamos esto en enero de 2020 con un fuerte funcionando.
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reunión de grupo y luego una serie de entrevistas y debates con las partes interesadas. Llegamos a más de 75 participantes.
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y más de 200 horas de entrevistas a principios de 2020 para escuchar realmente lo que era
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importante para el puerto, sus usuarios y todas las diferentes partes interesadas um
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Hicimos una pausa un poco y nos reagrupamos durante las etapas iniciales de Covid, pero luego reiniciamos nuevamente en 2021.
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y continuó con más Divulgación continuó Divulgación otro Puerto trabajando
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reuniones de visión de la junta de grupo y luego, en abril de 2021, tuvimos dos
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Talleres comunitarios muy concurridos para centrarse en la comunidad y el medio ambiente y
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infraestructura y demás, ambos continúan en línea si lo desea
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acceder a ellos saliendo de esos talleres comunitarios a mediados del 21 comenzamos a tener una
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una idea de lo que estaría en el borrador del plan y entonces comenzamos a crear el
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representaciones que ves aquí y que finalmente se finalizaron a principios de 2022 y luego el borrador
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Se redactó el plan. Se redactó el borrador del plan.
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escrito y es por eso que estamos aquí hoy es para presentar el borrador del plan tal como está
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obtener sus comentarios al respecto obtener sus comentarios sobre las representaciones y la visión para que podamos finalizar eso y
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presente, ya sabe, presente el paquete final que se describe en este proceso para que estemos
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en el cuadro rojo en este momento, así que al llegar al final del proceso teníamos todos los Diagnósticos escuchando el
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escuchar a los personajes de la comunidad de evaluación llegar a un borrador del plan y
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terminando ahora con presentárselo para su aporte y luego eventualmente uh
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Con miras a abril y mayo de este año, tendremos presentaciones de la audiencia pública de la Junta e idealmente adoptaremos una
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plan final que será para usted sabe presentar la visión a largo plazo para los próximos 10 años
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Quiero identificar brevemente los cinco pilares clave y luego prometo que habremos terminado, así que el primer pilar fue el económico.
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vitalidad y simplemente voy a leer el objetivo porque así es como se traducirá, pero el objetivo es
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Contribuir a una economía vibrante y saludable apoyando el crecimiento del empleo en las empresas y el comercio exterior, al mismo tiempo que
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garantizar una organización sostenible de la Corte y se han identificado una serie de estrategias clave
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no son vinculantes, estas son solo estrategias de objetivos de visión sobre cómo
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lograr ese objetivo, ya sabes, en muchos sentidos, el documento en sí también será una vida
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objetivo podemos o no lograr todas las estrategias durante estos 10 años nuevos
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Pueden surgir estrategias basadas en nuevas circunstancias y vamos a medirlas.
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las acciones que queremos tomar en función de si abordan nos ayudan a abordar este proyecto de ley
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el siguiente pilar es la infraestructura y el objetivo es desarrollar y mantener la forma
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infraestructura específica que mejora la productividad y la eficiencia en el movimiento de mercancías reduce las externalidades y
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fortalece el posicionamiento competitivo de la Corte el tercer pilar es el medio ambiente
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Ser un líder en la lucha contra el cambio climático y la transición a la energía limpia mientras se persigue la descarbonización cero.
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emisiones de las operaciones portuarias y reducir o evitar los impactos ambientales del puerto.
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operaciones y desarrollo Innovación el objetivo es Fomentar ideas
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Innovación y liderazgo en Tecnologías para la inversión informa el sector marítimo
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comunidad ambiental y emprendedores y, finalmente, pero no menos importante, el
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pilar comunitario y de equidad social, y el objetivo es implementar políticas y proyectos que aborden
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inequidad social fortalecer el bienestar de las comunidades en las que operamos y desarrollar alianzas que
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promover nuestra misión y visión y eso es realmente lo que estamos
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pidiéndole que proporcione su opinión sobre um, ya sabe, no solo sabe cómo
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articulado los objetivos correctamente, tenemos un conjunto de estrategias identificadas, pero ya sabes, ¿hay algo en el
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plan que te gustaría ver suficiente solo um uh limpieza uh no hay un borrador
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plan, hay algo de café circulando por aquí, también está en línea y podrás
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para proporcionar comentarios o sugerencias aquí, pero idealmente también por correo electrónico, por lo que se proporcionan algunos
46:02
comentarios escritos, ya sabes, a través del sitio web que tiene una dirección de correo electrónico para comentarios específicos y estará abierto para
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un buen período de tiempo, al menos 30 días, posiblemente 60, para asegurarnos de que tengamos una amplia oportunidad de recopilar la mayor cantidad de información posible.
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podemos, así que creo que hay un pero antes de profundizar, solo quiero um
46:23
De nuevo, este es Josh, así que está aquí para responder preguntas sobre ese proceso y todo.
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Los diferentes proveedores caminan contigo, cualquiera que tenga preguntas específicas. Veo a Mike Morrison atrás.
46:36
Seguridad y protección cualquier pregunta sobre eso esa es su persona vitalidad económica desarrollo empresarial Donna's in
46:43
la parte de atrás aquí en su equipo uh, no hablamos mucho en las diapositivas, pero tenemos una parte muy importante y estratégica.
46:49
departamento de finanzas aquí y vi a Austin Yang flotando por ahí. Le haría una reverencia a Austin para que la gente sepa quién eres si
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hay preguntas sobre responsabilidad fiscal Austin young es su persona y luego, por supuesto, aquí
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escondiéndose detrás de las representaciones, vamos, están nuestros equipos aquí, sabes, tenemos a Miguel con la equidad social y
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La comunidad y su equipo están aquí hoy para apoyar. Tenemos a Jessica con nosotros. Creo que Drew Rodríguez irá.
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Para estar cerca, tenemos a Giles sobre el medio ambiente y a Christina y la infraestructura, pero todos usamos todos los sombreros.
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y puedo responder a todas sus preguntas y estamos realmente agradecidos por todos ustedes que vinieron hoy y brindaron aportes y ayudaron a apoyar a la corte en su
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futuro que, con suerte, se transcribirá en grandes cosas y transformación para nuestra comunidad en su conjunto, tan emocionados de
47:32
Estar contigo y luego Andrew se acaba de unir a nosotros, que es nuestro subdirector y
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solo una oportunidad mientras puedo investigar un poco aquí, nos dejará el 1 de marzo, se jubilará, lo extrañaremos
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él enormemente, pero ha sido un activo maravilloso durante 15 años aquí desde el puerto, así que si tiene preguntas, haga
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Asegúrate de que al menos te registres y le digas hola y le desees lo mejor, así que con eso vamos a concluir y concluiremos con nuestro jingle si
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Aún no lo he escuchado, es una forma un poco divertida de celebrar lo que hacemos aquí en wanimi y luego nos pondremos en marcha y esperamos con ansias
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tener un día interactivo durante todo el día tenemos hora de energía automática si no has escuchado y durante esa hora
48:08
puedes salir y conseguirás una rifa para un recorrido por el puerto y luego tendremos Banana Hour Power Hour donde podrás
48:14
Podemos obtener algo de fruta y algunas golosinas saludables del libro parroquial, que es el informe de la empresa, así que con eso toque nuestro jingle y nos pondremos en marcha.
48:25
minutos
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[Música]
48:39
[Música]
48:49
[Música]
Vea el taller comunitario en línea - INGLÉS
0:00
um sí muy bien genial muy bien gracias a todos por uh
0:07
Tomando tiempo de tu vida para unirte a nosotros aquí esta noche. Este es el puerto de Wynemy Oxnard.
0:14
Taller comunitario del plan estratégico del distrito de Harvard 2030. Es el 7 de abril.
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2021 hoy y esta noche soy joshua hurwitz de la firma moffitt and nickel que nos contrataron
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ayudar y facilitar la actualización de la estrategia portuaria
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plan para los próximos 10 años y esta noche es una oportunidad
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para informarle sobre el proceso hasta la fecha y luego solicitar su opinión y
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Comentarios en el desarrollo de ese plan, así que gracias por estar aquí esta noche.
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y voy a repasar algunos detalles de la reunión y luego
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uh, comenzaremos el seminario web de la noche. uh, esta noche se llevará a cabo el seminario web.
1:04
En la plataforma Zoom hay una función de chat, si puedes.
1:09
encuéntralo en tu pantalla hay un chat que estará abierto durante todo el
1:14
presentación para comentarios y preguntas es cualquier idioma que desees
1:21
Podrías escribir tu chat en él y todos los asistentes y panelistas lo verán y no dudes en escribirlo.
1:28
En cualquier idioma que le resulte cómodo para escuchar, hay un intérprete.
1:33
botón de interpretación en su pantalla que le permitirá escuchar
1:40
el canal principal o traduccion simultanea español o mixteco nuevamente esta es una oportunidad
1:49
para que el puerto te escuche y escuche tus dudas y comentarios e intereses para que
1:57
y les pedimos paciencia porque tenemos uh esta es una plataforma digital y
2:03
Hay traducción simultánea, por lo que queremos ir lo suficientemente lento para asegurarnos de que se pueda escuchar la voz de todos.
2:10
Habrá un par de secciones en la presentación de esta noche donde específicamente tendremos algo en vivo.
2:17
Las encuestas aparecen en su pantalla y podrá seleccionar una respuesta de opción múltiple o
2:23
O bien, responda, presione el botón Enviar y registraremos sus respuestas.
2:28
y luego habrá otras oportunidades nuevamente, especificaremos cuándo
2:34
para que pongas tu chat o qa um uh para asegurarte de que tus comentarios
2:40
se puede incorporar completamente, esta no será la única oportunidad para hacer oír su voz
2:45
um puedes enviar un correo electrónico en cualquier momento a donna la cayo o miguel rodriguez con
2:51
el puerto de waianimi y estarán encantados de responder sus preguntas sin conexión
2:57
y luego porque estamos haciendo traducción simultánea, ya sabes, por favor ponlo.
3:04
sus preguntas o comentarios en las funciones de control de calidad o chat para que podamos leerlos y
3:10
pueden estar disponibles para todos independientemente del idioma y si no tenemos tiempo para conseguirlos
3:16
a tu comentario en vivo esta noche, no te preocupes, esto se está grabando y habrá muchas oportunidades para
3:23
incorporarlo al proceso de planificación estratégica tendremos um tendremos un registro de cualquier chat o q
3:28
a que pusiste en la reunión de esta noche repasaré la agenda y luego
3:34
Haz una introducción, así que de nuevo esta es una reunión.
3:39
detalles cubriremos la introducción de bienvenida le daremos una descripción general de
3:45
proceso de actualización del plan estratégico qué hemos hecho hasta ahora y hacia dónde vamos el plan estratégico
3:52
tiene ciertos pilares que escucharemos primero del pilar ambiental esta noche
3:58
En realidad, debido a algunos detalles de logística, escucharemos al pilar comunitario y
4:03
Después de cada pilar tendrás la oportunidad de hacer encuestas y preguntas y comentarios.
4:09
y luego cerraremos con los siguientes pasos para este proceso.
4:15
Con eso me gustaría darle una cálida bienvenida al director ejecutivo y director ejecutivo de
4:21
puerto vanimi kristen diekas buenas noches a todos um es un placer estar con ustedes esto
4:28
noche, uh, es genial ver una participación tan fuerte, uh, uh, la apertura y la transparencia están en
4:34
nuestro ADN y realmente queremos escuchar a la mayor cantidad de personas posible. De hecho, hemos tenido éxito en
4:39
obteniendo 500 encuestas de servicios comunitarios, por lo que estamos muy ansiosos por
4:45
Escuche más sobre lo que la comunidad tiene en mente en términos del puerto y en el futuro durante la próxima década en
4:50
inversiones y los pilares de nuestro plan estratégico pensé en abrir con una declaración
4:56
de abraham lincoln que dice dame seis horas para talar
5:02
un árbol y pasaré los primeros cuatro afilando el hacha y creo que ahí es donde estamos
5:08
noche afinando nuestros actos y preparándonos para implementar un excelente plan que cuenta con la participación de
5:14
nuestra gran comunidad aquí en el condado de Ventura, así que con eso me gustaría cederle la palabra a
5:19
el presidente de nuestra junta directiva, el comisionado jason hodge, para pronunciar algunas palabras de bienvenida
5:26
Bueno, sólo quiero agradecer a todos por venir esta noche. Tenemos una participación fantástica, esa es una de las ventajas de
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tener zoom um es que tenemos más personas aquí que en nuestra reunión normal para que puedas ver
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cómo funciona este proceso y usted puede participar en nombre de la comunidad portuaria, nuestro personal y nuestra
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Clientes, queremos agradecerles por estar aquí y queremos hacerles saber que saben que este es su puerto.
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y existe el viejo dicho de que la marea alta levanta todos los barcos y creemos que en este puerto lo mejor
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que lo hacemos mejor lo hace nuestra comunidad también nos damos cuenta de que para que una marea suba levante todos los barcos
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tienes que tener un barco y queremos asegurarnos de que todos en esta comunidad estén activos en este puerto y todos estén
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sintiendo el beneficio de ello, así que asegúrese de que sus comentarios estén allí, asegúrese de comprender que estamos
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Escuchando, esta es una noche de muchas conversaciones que vamos a tener pero vamos a seguir adelante.
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juntos vamos a construir un gran futuro para esta comunidad a través de puerto rico muchas gracias por
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viniendo se lo agradecemos gracias comisionado um y entonces simplemente
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Tengo un par de diapositivas rápidas antes de entrar en los aspectos prácticos de la planificación estratégica, pero solo quiero asegurarnos de que
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La audiencia está familiarizada con la estructura de gobierno de nuestro distrito portuario de Oxnard, que es el
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dueño del puerto de juanimi y solo para dar un poco de historia
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Tenemos cinco comisionados portuarios electos cuya misión es administrar este puerto. Su informe como
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El comisionado Hodge lo indicó y realmente están aquí para servir a sus electores, a la comunidad.
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um by uh a través de los auspicios del puerto marítimo comercial aquí y convertirse en un
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comisionado del puerto, debe residir dentro de este distrito del puerto de Oxnard, que es nuestro distrito geopolítico.
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límite y, por lo tanto, para convertirse en comisionado del puerto, debe vivir en la ciudad de Oxnard, la ciudad de Port Winnie, estoy dentro de
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las partes incorporadas del condado de uh ventura las comunidades de playa, por lo que tenemos cinco comisionados portuarios
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son elegidos en general y luego sirven cuatro turnos de cuatro años y los votos son cada
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uh, cada dos años, así que este año tendremos elecciones por año y luego las próximas elecciones.
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Tendremos dos comisionados listos para la reelección si pudieras pasar a la siguiente diapositiva.
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y creo que el verdadero valor, como mencioné un poco antes, en este modelo de gobernanza es que son votados.
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por usted, la gente y ellos están aquí para servirle y asegurarse de que hagamos del puerto un mejor
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lugar para cumplir nuestra misión final, que no es convertirnos en un puerto rico sino que es una misión
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enriquecer nuestra comunidad creando bien económico y social al tener acceso al escenario mundial para
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comercio y luego poder realizar entregas a nuestra comunidad
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Así que estos son solo un par de comentarios de apertura aquí para que la gente entienda cómo opera el puerto y quiénes somos y
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Con eso, creo que le corresponde a Donna brindar un par de aspectos destacados sobre el negocio del puerto y luego pasaremos a la planificación estratégica, gracias.
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Kristen por la introducción, gracias a todos por asistir esta noche. Es una gran participación.
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Kristen mencionó y el comisionado Hodge mencionó que es un honor tenerlo aquí y entraré en detalles sobre
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cómo lo hicimos durante el último año con la codicia sucediendo, realmente no estábamos
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Estoy seguro de cómo la tendencia de la carga de fruta fresca, que es nuestra carga predominante en más de la mitad de nuestro
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El tonelaje aquí anualmente es de fruta fresca y carga perecedera y no sabíamos cómo están los vagones.
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va a realizar y rural o la carga automotora que vemos aquí
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representa aproximadamente el 47 por ciento de nuestros ingresos, muchos de nuestros clientes tuvieron que cerrar sus orígenes
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cerraron sus operaciones debido a preocupaciones encubiertas y luego se ajustaron y reabrieron en un par de meses, pero un
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Gran parte del volumen se vio afectado durante todo el mes de mayo y junio, por lo que proviene de los ingresos.
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Desde este punto de vista vimos que alrededor del 30 por ciento de nuestros ingresos todavía procedían de fuertes envíos de productos agrícolas.
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exportaciones de productos, es decir, productos frescos cultivados localmente en el extranjero e importaciones principalmente
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plátanos y piñas, aguacates y similares, el segmento de frutas frescas continuó fluyendo
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Las tiendas de comestibles estaban abiertas, por lo que tuvimos la suerte de ver que ese segmento realmente creció más de 33 en el último año en volumen.
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La gente sigue pudiendo comprar fruta y el puerto permaneció abierto las 24 horas, los 7 días de la semana. Aunque muchos de nosotros estábamos
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durante el cierre, los trabajadores portuarios pudieron estar aquí para trabajar
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enviar para que podamos ver los productos en los estantes para que podamos comprar el segmento de automóviles cayó y eso fue
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Como esperábamos, en realidad anticipamos una caída mucho mayor, de entre el 28 y el 30 por ciento, por lo que
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fue positivo que para el año fiscal pasado fue sólo 14 um el impacto económico del puerto siendo
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Aquí hay enormes trabajos que están conectados al puerto.
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Cuenta directa, indirecta y conexa para más de 15 000 familias que mantienen puestos de trabajo.
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la economía también se beneficia mucho de la ubicación del puerto aquí 1,7 mil millones de dólares de actividad económica
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está contabilizando debido al puerto las operaciones del puerto del condado de ventura
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El valor anual de la carga también ha aumentado en los últimos años: solía ser 9
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mil millones ahora llegamos a 10,85 mil millones y todo esto se hace en aproximadamente
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550 acres de superficie portuaria y fuera del puerto o empresas privadas que invierten en nuestro
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condado y arrendar, comprar tierras y emplear personas allí, también somos propietarios del ferrocarril costero genesee
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y wyoming lo está operando, es el ferrocarril del condado de ventura el que conecta con la ubicación del centro de tránsito de oxnard en oxnard para
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union pacific y también tenemos instalaciones de refrigeración en los muelles que representan aproximadamente
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170 pies cuadrados en la terminal y fuera del puerto representan más de mil
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tapones refrigerados para contenedores que transportan productos agrícolas, um, siguiente diapositiva, por favor josh
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Y por qué hacemos todo esto es realmente por la comunidad y la gente.
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Las familias que mantienen los empleos son realmente lo que impulsa el éxito del deporte. El éxito del puerto es tu éxito.
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Es muy importante que sigamos siendo competitivos y vibrantes y que tengamos noticias suyas para que
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crecemos lo hacemos de una manera que la comunidad se beneficie um siguiente diapositiva por favor gracias josh
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Está bien, genial, gracias Donna, y ese fue Donald Kai, director comercial del puerto.
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de um y ahora vamos a tener una breve discusión sobre la estrategia previa
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plan uh, el plan 2020 se inició en 2015, era un plan de cinco años, así que es
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ya expiró y y um y uh es por eso que estamos aquí para actualizarlo um el plan anterior
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Tenía cinco pilares de énfasis en la vitalidad económica.
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el medio ambiente innovación y tecnología comunidad y marketing
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y uh no voy a leer toda esta diapositiva pero en cinco años es difícil
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lograr todos tus objetivos si eres lo suficientemente ambicioso en tu visión, pero es interesante observar algunos de
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las cosas que el puerto pudo lograr y algunas cosas que son un trabajo en progreso, algunas de las principales
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Los logros incluyen la profundización del canal, así como algunos de los nacimientos a 40 pies de profundidad de agua que uh
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fue de gran ayuda para la competitividad comercial del puerto y lo hizo en parte al recibir más de 30
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millones de dólares en subvenciones federales y estatales entre 2007 y 2020.
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implementó un sistema eléctrico de energía en tierra para que los barcos pudieran conectarse al
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red eléctrica mientras nacen, apagando así sus motores diésel auxiliares
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para que no emitieran partículas de diésel mientras estaban estacionados al nacer y también
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uh, eso, eso solo, ayudó a reducir las partículas diésel.
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emisiones en parte hasta en un 85 por ciento, también introdujeron un sistema de calidad del aire
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monitorea en toda la ciudad, así que no solo en
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el puerto pero también fuera del puerto y este es un sistema bastante sofisticado, lo dejaré
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El puerto lo describe con mayor detalle, pero en realidad también mide exactamente las emisiones reales en el aire.
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según lo estimado en el lado de la innovación, tomaron un programa
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uh el programa mástil y lo incorporó a una entidad llamada braza que
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ahora está operando en el puerto y es un programa de incubación que es inquilino del puerto y brinda
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Incubación de startups y de base tecnológica para nuevas nuevas tecnologías, nuevas ideas.
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Trabajando con la comunidad, el puerto ha realizado más de 48 distribuciones para la distribución de alimentos.
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programas um uh repartiendo más de un millón de libras de productos frescos
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y se han realizado algunas alianzas educativas para promover el empleo y la formación educativa.
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por ejemplo, el curso de comercio global y logística, pero, por supuesto, no fue capaz de hacer todo en cinco años, um, no todos los
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Los nacimientos fueron dragados. Todavía hay algunos patrones de tráfico que necesitan.
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para ser abordado y realineado, hay una serie de reparaciones correctivas en la infraestructura
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que se pospusieron y que deben abordarse, hubo algunos bienes raíces fuera de la terminal
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transacciones que no se concretaron y el puerto ha avanzado
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en convertirse en un socio comunitario más transparente pero, por supuesto, eso es un proceso, un
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continuo y todavía hay caminos por recorrer, quiero decir, es un proceso continuo, um
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Ah, y luego los objetivos ambientales realmente están comenzando en los últimos cinco a 10 años.
15:54
Algunos proyectos se han realizado como dije, pero aún queda más por hacer.
16:01
Eso nos lleva al plan 2030 y queremos hablar un poco sobre el proceso.
16:07
hasta la fecha comenzó realmente en enero de 2020, por lo que hace un año con una reunión del grupo de operadores portuarios con
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um, luego siguió con 12 meses, así que sabes casi casi un año de
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entrevistas individuales con una selección diversa de partes interesadas e interesados
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miembros de la comunidad hubo más de 75 grupos entrevistados en realidad ya sabes
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cerca de 100 participantes más de un participante por grupo
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y esas discusiones totalizaron más de 200 horas de entrevistas y discusiones y luego la mayoría
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Recientemente, el puerto realizó algunas encuestas comunitarias y en línea el mes pasado en marzo.
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con más de 500 encuestados
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Eso nos lleva a esta parte del proceso aquí mismo, que son
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Los dos talleres de esta noche y mañana el taller de esta noche está realmente enfocado en los pilares ambientales comunitarios.
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y mañana tendremos un taller independiente dedicado al pilar de infraestructura.
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Los próximos pasos serán redactar el plan estratégico y perfeccionarlo, lo que nuevamente será un proceso.
17:19
En el proceso iterativo habrá una audiencia pública sobre el borrador del plan y seguida de una reunión formal.
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aprobación de la junta y anticipamos que ese proceso culminará durante el año fiscal
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el ejercicio fiscal portuario que finaliza en junio de 2021
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algunos de los temas que escuchamos en esas entrevistas de extensión con las partes interesadas y en las reuniones individuales
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Sesiones con el medio ambiente, la comunidad y la transparencia son prioridades.
17:52
que la vitalidad económica y el papel de los puertos en la creación de empleo fue uno de los principales resultados de la encuesta
18:00
que la justicia y la equidad social y ambiental son conceptos vitales y que el proceso
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de participación comunitaria es importante el proceso en sí hay un espectro de participación y
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requiere una práctica consciente y colectiva para avanzar a lo largo de ese espectro y existía el deseo de tener el puerto
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Sea un participante activo y socio en Puerto Rico.
18:26
es
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[Música]
18:50
Entonces, teniendo en cuenta esa retroalimentación y el análisis, uh.
18:57
Estamos proponiendo cambiar dos de esos cinco pilares, uh, si eres tan ambiental y económico.
19:03
La vitalidad, la innovación, el techno y la tecnología permanecen um.
19:08
La asociación ahora se ha ampliado para cubrir la equidad social, la comunidad, los socios y el marketing.
19:16
debido al éxito del puerto ha evolucionado hacia un enfoque en la infraestructura que
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infraestructura real del puerto dentro y fuera de la terminal para garantizar que lo que ofrece a
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el mercado y los participantes y los operadores y los usuarios y clientes es el
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Se trata de una infraestructura adecuada para satisfacer sus demandas comerciales.
19:40
Ahora me gustaría cubrir el pilar ambiental. Bueno, me gustaría presentarles.
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giles pettifer el jefe de medio ambiente en el puerto de wyoming para cubrir esta diapositiva giles
19:55
Muy bien, muchas gracias Josh, bienvenidos a todos. Muchas gracias por asistir a esto.
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presentación de la noche. Estoy muy emocionado de poder compartir con todos ustedes lo que voy a hacer en las próximas dos diapositivas.
20:08
y estoy un poco nervioso, pero estoy muy entusiasmado porque sabes dónde estamos.
20:14
son y como todos ustedes saben, el globo, el mundo, nuestra nación, nuestra sociedad, es
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en un momento muy crítico de nuestra historia y que en gran medida está siendo impulsado
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por el cambio climático estamos viendo impactos en todo el mundo debido al cambio climático y eso es
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impulsado en gran medida por las emisiones de carbono que provienen de
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nuestro mundo se queda sin combustibles fósiles nuestra economía nuestras ciudades nuestras comunidades
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Funciona en gran parte con combustibles fósiles. Nos permite mover mercancías. Nos permite viajar.
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Nos permite calentar nuestras casas, conducir nuestros coches, pero la realidad es que todos estamos reconociendo
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que eso está creando todas estas consecuencias y el punto importante aquí es que
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esa conciencia se ha vuelto tan crítica y tan generalizada que el reconocimiento de que
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las cosas necesitan cambiar ha llegado a los niveles más altos que la administración Biden en DC es
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invirtiendo millones y miles de millones en
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programas en los próximos años para abordar directamente la reducción de las emisiones de combustibles basados en carbono
21:31
reduciendo las emisiones de co2
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en el esfuerzo
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[Música]
21:53
[La música] está llegando a este punto de transición de
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Reconocer que no solo necesitamos generar energía de manera diferente, sino que debemos usar esa energía.
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diferente y el puerto es el lugar local donde tenemos esto
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oportunidad para este impulso global y este impulso nacional hacia
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energía limpia y el uso de energía limpia para hacer cosas como mover carga y proporcionar empleo a las personas
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Usando esa tecnología limpia tenemos ese toque del condado de Ventura a través del puerto.
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y lo importante que es eso es porque la comunidad tiene esas raíces que han sido
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Allí serán durante 83 años los beneficiarios de los beneficios de esta transición.
22:41
Y esto es lo que nos entusiasma tanto porque sí, este es un momento muy frenético en este momento.
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asociado con usted sabe competir por dinero de subvención y cambiar equipos y toda esta transición que todo
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El mundo en la nación está tratando de saltar en este momento, pero queremos ser para la comunidad.
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el extremo puntiagudo de la lanza que está empujando hacia este nuevo mundo para que todos lo traigamos al condado de ventura para
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traer esos trabajos para traer esa tecnología esa exposición a nuestros estudiantes
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nuestros niños vean esta tecnología en acción para asegurarnos de que no esté sucediendo solo en el área de la bahía
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No está sucediendo sólo en Los Ángeles, sino que Oxnard recibe una parte justa de ese dinero de incentivo que
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Oxnard obtiene su parte justa de tecnología limpia. Queremos ser el medio a través del cual eso se lleve a cabo.
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como ejemplo de eso, la diapositiva que ven aquí delante habla sobre aire limpio, lo entendemos y escuchamos
23:37
la comunidad lo importante que es el aire limpio que todos queremos que nuestros hijos tengan
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respirar aire limpio todos queremos respirar aire limpio y reconocemos que el puerto produce
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contaminación a medida que mueve la carga, el desafío es que no podemos
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decir necesariamente cómo se ve la calidad del aire local en Oxnard consistentemente nunca ha habido alta calidad o
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monitores de calidad en cualquier lugar al sur de la 101 en Oxnard, reconocimos este hecho en el puerto y
24:08
dijo ¿cómo podríamos recopilar información sobre la calidad real del aire que percibe la gente?
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respirar y cómo compartiríamos esa información con la comunidad sobre la calidad real del aire en el sur de Oxnard
24:20
y nuestra junta directiva y nuestros directores y gerencia fueron lo suficientemente audaces como para decir que queremos ofrecer una calidad muy alta.
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conjunto de equipos de monitoreo del aire en South Oxnard y obtengamos la información real
24:34
No confiemos en modelos, estimaciones, conjeturas o suposiciones, midamos realmente el aire que todos
24:40
de nosotros respiramos y hace aproximadamente un año y medio el puerto instaló un conjunto de lo que son
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Se llaman monitores de grado de referencia y básicamente significa que son equipos extremadamente costosos.
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sabes que son cientos de miles de dólares pero lo que hacen es que cobran increíblemente alto
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mediciones precisas del aire las 24 horas del día, los siete días de la semana, los 365 días del año.
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año y estamos registrando toda esa información que tenemos alrededor de 14 meses de
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datos y en los próximos meses y semanas miguel y yo vamos a salir a
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nuestros socios comunitarios nuestros grupos comunitarios nuestros vecinos locales y vamos a compartir esto
25:20
Esta información, estos datos son complicados porque sabes que son científicos, son cosas atmosféricas.
25:26
está mezclando capas e inversión y todas estas cosas, pero vamos a proporcionar esta información al
25:31
comunidad de una manera que pueda ayudar a la comunidad a comprender mejor cuál es el aire real que están
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respiración y por qué tiende a cambiar la forma en que cambia porque lo que estamos viendo es que la
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El aire en el sur de Oxnard es realmente muy bueno y cambia con las estaciones climáticas.
25:51
debo decir y que la verdadera fuerza impulsora de la mala calidad del aire no solo en Oxnard
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pero todo el estado de California y, de hecho, todo el oeste de Estados Unidos es un nuevo tipo de paradigma que nuevamente está siendo
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Impulsado por el cambio climático que es un incendio forestal y estamos viendo concentraciones de contaminantes del aire.
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20 o incluso 100 veces superiores a las peores lecturas que obtenemos cuando no hay un incendio forestal
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en esos momentos en que hay un incendio forestal, este será un desafío muy importante
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no sólo para nosotros en el área de Oxnard sino para todo el estado de California, así que estad atentos en las próximas semanas.
26:29
a través de los canales tradicionales por los que el puerto comparte información tendremos información al respecto
26:34
estos datos, las presentaciones sobre los datos y miguel y yo estaremos aquí para responder esas preguntas y ayudar a
26:41
entender e interpretar esa información porque es muy importante para nosotros, así que pasemos a la siguiente diapositiva.
26:48
Bien, mientras hablábamos sobre esta emoción, estoy sintiendo esta transición, este cambio afectará a todos y cada uno de ellos.
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lo que está sucediendo ahora mismo y todas las cosas que están sucediendo en el puerto moviendo cosas pesadas desde
27:01
punto a al punto b en términos muy simples, mover cosas pesadas requiere mucha energía
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y si hablamos de alejarnos de los combustibles fósiles, no necesitaremos
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solo equipos nuevos no solo grúas nuevas no solo camiones nuevos trenes nuevos
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nuevos tractores vamos a necesitar nuevo combustible y ese combustible es realmente importante
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pieza porque ese combustible es la nueva tecnología
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bateria electrica pila de combustible de hidrogeno estas son las nuevas tecnologias que van a empezar que estan empezando a
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cambiar nuestro mundo no solo con los teslas conduciendo por la autopista sino también con los camiones pesados
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camiones clase 8 clase 7 cosas que los camiones grandes mueven cosas cientos de millas esto es
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Será el lugar donde se prueben ese tipo de nuevos tipos de tecnologías.
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Como puede ver en la diapositiva que tiene delante, el puerto ya está poniendo en marcha muchos elementos.
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de esta transición tenemos almacenamiento en baterías tenemos manejo de carga pesada con cero emisiones
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equipos las primeras piezas de equipos de manipulación de cargas pesadas
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que alguna vez se implementarán en el condado de Ventura, llegarán al puerto este mes, estamos poniendo toda la infraestructura
28:19
sistemas eléctricos transformadores aparamenta conductos todas estas piezas técnicas que van a
28:25
permitirnos impulsar todos esos equipos futuros, nuevas grúas para mover nuestra carga más
28:31
De manera más rápida, más eficiente y más limpia, todo esto se combinará como parte de este nuevo
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mundo en el que estamos entrando y ese microcosmos que está moviendo un contenedor de un punto a otro
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b en el puerto es el mundo en pocas palabras en lo que respecta al transporte de mercancías
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y habrá oportunidades para nuestros estibadores, nuestros socios comunitarios, nuestras escuelas, nuestros
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estudiantes nuestros vecinos se beneficien de esta transición y nosotros
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Quiero traerlos a todos con nosotros en esta transición y compartir y conectarnos con nuestras escuelas.
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con nuestros colegios comunitarios, conéctese con nuestras escuelas de oficios y nuestros estudiantes técnicos y expóngalos a este nuevo
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tecnología, ya sabes, en 10 años ya no necesitaremos mecánicas diésel, bueno, es posible que necesitemos algunas, pero en gran medida las
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El estado de California se está alejando del diésel muy rápidamente. Vamos a necesitar mecánicos de vehículos eléctricos que puedan funcionar.
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en un camión grande con batería eléctrica, esos son los tipos de trabajos, por ejemplo, que van a cambiar, pero
29:35
Habrá muchos, muchos más y eso nos apasiona mucho. Ahora hay muchos detalles en los que entrar.
29:42
en esta transición y una de las cosas que realmente queremos lograr en los próximos meses del año es trabajar en todos
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esto bajo un plan comunitario y de acción climática integral para un aire limpio y
29:55
ese plan se llama fresco, lo puedes ver en la esquina superior derecha donde dice aire limpio ahí con un ph y eso significa puerto de
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anemia, reducir las emisiones y apoyar la salud, y este será un programa integral
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plan que habla no solo de dónde estamos sino también de dónde queremos ir, cómo llegamos allí
30:13
¿Cómo cambiamos lo que hacemos? ¿Cuánto costará? ¿Cuánto tiempo llevará? ¿Cuánto costará?
30:21
que hacer en cuanto a cómo hacemos las cosas en el puerto queremos hacerlo bien queremos ser
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muy intencional acerca de ser realmente robusto en ese análisis
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porque no queremos prometerles algo que no podamos cumplir y por eso estamos trabajando, vamos a
30:38
Averigüe en las próximas semanas si recibiremos una subvención del estado para ayudar a pagar algunos de los análisis.
30:44
que vamos a tener que hacer para llegar a ese tipo de fechas, ya sabes, ¿cuándo podemos llegar a cero?
30:49
puerto de emisión. Todavía no tengo una respuesta sobre eso porque quiero asegurarme de que nuestro
30:56
La tarea está hecha y puedo mostrarte todos los análisis necesarios para demostrar
31:02
que esta es de hecho una fecha a la que podemos llegar y que va a costar tanto dinero y tomará tanto tiempo
31:09
queremos ser precisos al respecto y queremos ser intencionales al respecto
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pero queremos mostrarles y compartir con todos ustedes que estamos haciendo esto todos los días.
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que estoy trabajando para traer y ayudar a facilitar aire limpio y equipos limpios al puerto
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comunidad y que nuestra administración, los comisionados, nos respaldan plenamente en esta transición que vamos a realizar
31:32
Sacramento, vamos a DC y vamos a buscar todo esto, ya sabes, nuevo dinero federal.
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eso está por venir, también queremos conectarnos con nuestra comunidad con nuestros socios de transporte
31:44
nuestros socios de almacenamiento, nuestros colegios comunitarios, todo esto y trabajar en todo eso juntos para que
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va a ser un proceso largo, ya sabes, será un cambio, tenemos muchos equipos diésel que todavía
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opera en el puerto, que es una parte esencial, no podemos simplemente cambiarlo de la noche a la mañana, porque es obvio que conoces el
32:03
Gastó el cambio pero ha comenzado y se va a acelerar.
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y queremos que todos ustedes vengan con nosotros, así que es un momento muy emocionante para nosotros y para mí.
32:14
Esperamos responder preguntas y recibir comentarios a medida que avanzamos en esto, así que muchas gracias.
32:19
la única última pieza que realmente quería tocar allí y que miguel y otros de nuestras comunidades obtendrán
32:25
en equidad será una pieza esencial de esto porque a medida que avanzamos en esta tecnología
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El cambio y este cambio de energía, lo que sucederá con eso, será una oportunidad para cambiar lo habitual.
32:37
y traer nuevas porciones de la comunidad, nuevas comunidades que no han tenido
32:44
exposición a este tipo de tecnología anteriormente y nos apasiona asegurarnos de que esas conexiones sucedan
32:50
y que esas conversaciones sucedan y que escuchemos y escuchemos y lo llevemos a todos los socios de la comunidad.
32:56
Muchas gracias y espero escuchar más de todos ustedes esta noche.
33:01
gracias giles um sigamos adelante, solo tenemos un par de
33:07
preguntas de la encuesta, luego entraremos en los comentarios centrados en el medio ambiente, algunos comentarios geniales que hemos visto.
33:14
uh, en el chat, entonces, donna, ¿por qué no seguimos adelante y lanzamos la pregunta uno de la encuesta?
33:21
Tengo gracias, vemos que uh, ¿qué crees que es lo más importante?
33:26
enfoque ambiental y puede elegir más de una opción múltiple a calidad del aire b control de ruido
33:34
c mitigación del tráfico de camiones y automóviles d construcción de más infraestructura ecológica e
33:41
cambio climático o justicia y equidad ambiental
33:46
así que nos tomaremos un breve momento para poder registrar sus selecciones. Presione enviar cuando tengamos una
33:54
buen número de lecturas cerraremos las urnas y tendremos a donna
33:59
Haga clic, haga clic en el botón Sí, permitamos otra media hora.
34:06
minuto para que más personas puedan votar. Estoy viendo que hasta el 56 por ciento de los asistentes han votado.
34:11
está creciendo muchas gracias por su participación esto es realmente bueno
34:35
sólo otros 10 15 segundos ya hemos votado hasta el 71 por ciento
34:41
Me gustaría llegar lo más alto posible para conocer la opinión de todos sobre esto, por favor.
34:55
Tan pronto como finalice la encuesta, compartiré los resultados con ustedes para que todos puedan verlo.
35:02
casi estámos allí
35:10
Está bien, voy a continuar y finalizaré la encuesta ahora y les mostraré los resultados.
35:20
Bien, gracias, el 75 por ciento de ustedes dijo que la calidad del aire era una de las más importantes.
35:27
Enfoques ambientales: el cambio climático fue el siguiente con un 49 por ciento.
35:34
uh seguido de cerca por la equidad y la justicia ambiental con un 47 por ciento y construyéndome
35:39
más infraestructura verde a los 42 muchas gracias uh vamos um
35:46
Cierra esta encuesta y pasa a la siguiente pregunta medioambiental, ya que tenemos una.
35:53
más segundos aquí vamos
35:59
Lo acabo de empezar, deberías poder verlo ahora genial, así que esta pregunta es sobre cómo
36:06
conectar a la comunidad con las prioridades ambientales se trata de cómo debería involucrar el puerto
36:12
la comunidad en el trabajo de sostenibilidad ambiental del puerto
36:18
pregunta a y disculpas, la leeré para que los traductores puedan traducirla al
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Los idiomas respectivos establecen una coalición de múltiples estados.
36:31
[Música] preocupaciones sobre la salud ambiental b
36:36
participar en más esfuerzos de limpieza de playas ver colaborar con grupos que trabajan para establecer el acceso a la playa y
36:42
conectividad d colaborar con agencias locales como el distrito de control de la contaminación del aire
36:48
y organizaciones sin fines de lucro sin fines de lucro para buscar oportunidades de financiamiento.
36:54
uh y continuar la comunicación abierta y transparente sobre las iniciativas ambientales del puerto.
37:01
por favor elige tantos como desees
37:13
más de la mitad de los asistentes han votado, estamos cerca del 65 por ciento ahora muchas gracias por
37:19
Al participar en esto, les daré un poco más de tiempo para que la mayoría de ustedes puedan votar.
37:27
y compartiré los resultados
37:35
Está bien, creo que ya llegamos, aquí vamos.
37:45
genial, está bien, entonces, otro empate, así que realmente tres tres elementos saltan a la cima uh 69
37:52
Por ciento le gustaría ver una coalición de múltiples partes interesadas. Al 69 por ciento también le gustaría ver
37:58
Mayor colaboración con agencias locales como organizaciones sin fines de lucro y contaminación del aire.
38:04
El distrito de control buscará subvenciones estatales y federales.
38:09
y al 66 por ciento también le gustaría seguir viendo comunicaciones abiertas y transparentes sobre las iniciativas.
38:16
uh y uh uh también de trabajar para establecer esfuerzos de limpieza y acceso a la playa también
38:22
así que muchas gracias, es una buena encuesta. Ahora voy a leer algunos de los
38:28
uh comentarios centrados en el medio ambiente uh y luego pasaremos a miguel
38:33
rodríguez cubrirá la sección de extensión comunitaria de la reunión
38:39
Entonces, gracias, fantásticos comentarios aquí, tenemos
38:47
uh, veamos. Voy a desplazarme hasta um.
38:52
Nuevamente estoy tratando de organizarlo por entorno. Gracias. Entonces hubo un comentario sobre la reducción.
38:58
emisiones del 85 al 85 por ciento. ¿Podemos comprometernos a cero emisiones?
39:04
por lo que existe el deseo de establecer un objetivo de cero emisiones
39:09
Hubo un reconocimiento de que el personal como Giles es el mejor.
39:17
Notable y dedicado, están contentos de ver eso, así que pienso en el plan estratégico.
39:22
Continuaremos enfatizando, ya sabes, reclutar y retener.
39:29
Personas altamente calificadas para trabajar en estos objetivos para usted.
39:36
Se reconoce que la calidad del aire es una alta prioridad, así que continúe
39:42
enfatizar que había una buena pregunta en el qa
39:47
que podemos abordar fuera de línea fue una observación de que con la reducción del 14 el año pasado en las importaciones de automóviles, ¿por qué
39:54
¿Estamos buscando expandirnos? ¿Sabes? Porque al aumentar hay un
40:00
existe la premisa de que aumentar el almacenamiento uh resultará en más
40:05
impactos ambientales y de luz calidad de vida impactos um
40:13
Hay otra gran pregunta aquí: ¿el puerto está haciendo algo para desarrollar alternativas eléctricas?
40:19
fuentes de electricidad bajo el mar turbinas olas solares molinos de viento
40:25
u otros sistemas de energía alternativos había otra pregunta en particular
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acerca de los monitores de calidad del aire, usted sabe qué rastrean y cómo rastrean la contaminación que
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podría provenir de las operaciones portuarias, trenes, barcos u otros negocios portuarios.
40:44
versus fuentes no portuarias
40:51
De nuevo, un reconocimiento de que el monitor de calidad del aire que se instaló en la escuela primaria Haycox
40:57
um uh entonces hay una pregunta muy bien así que si esas lecturas muestran eso poco a poco
41:04
grande la calidad del aire es limpia por qué hay engaños impactos dispares en la salud uh
41:10
uh, para los residentes de South Oxnard, hay buenas preguntas y debates allí.
41:15
pero claramente usted sabe que el plan del puerto deberá reconocer que existe una justicia ambiental.
41:21
problema en su patio trasero
41:33
Hay algunas dudas sobre el porcentaje particular de equipos portuarios que son cero emisiones o energía limpia.
41:39
Así que es una gran pregunta y creo que ciertamente se busca la electrificación de
41:46
El equipo que actualmente es diésel es tanto un mandato regulatorio como un
41:51
visión y objetivo desde el puerto y hubo otra pregunta aquí sobre las regulaciones de carbohidratos que ciertamente cumplen
41:58
y exceder esas regulaciones de carbohidratos para la calidad del aire será un componente importante
42:04
de lo que hará el puerto en los próximos 10 años, por lo que el plan tendrá que incorporar eso
42:10
Hay una pregunta sobre cómo se puede esperar mejorar la calidad del aire.
42:16
cuando 400 o 500 000 camiones diésel entran y salen del puerto cada año, entonces surge la pregunta de cómo funcionan los puertos.
42:22
operaciones y el equipo diesel quizás que esté relacionado con las actividades portuarias
42:29
se van a mitigar cómo se van a mitigar y aprobar esos impactos ambientales
42:34
excelentes preguntas
42:40
y veamos una serie de preguntas operativas. Creo que las guardaré hasta el final.
42:46
después de haber cubierto las diapositivas de la comunidad con una excelente discusión allí
42:53
y déjame asegurarme de haberlo pasado
43:00
los comentarios ambientales en la función de chat
43:06
uh, hay un comentario de que lo que la comunidad necesita es aire limpio con cero emisiones, no solo su parte justa de aire acondicionado avanzado.
43:13
tecnología o financiación, pero realmente sabes que debes comprometerte con el objetivo de cero emisiones.
43:20
había una referencia al puerto de la uh en long beach lo que te hizo saber
43:25
objetivos de la misión cero emisiones netas a largo plazo, por lo que había un deseo de verlo aquí también, gracias
43:38
um uh hay una pregunta sobre uh oh entonces
43:44
hay un comentario sobre algunas de las nuevas grúas móviles portuarias que están por llegar
43:50
a finales de este año, además de las grúas portuarias móviles existentes y si serán eléctricas
43:56
motorizado o diésel, ¿el puerto ha considerado comprar su
44:02
propia planta de energía o construir su propia planta de energía, ya sea en su propio terreno o en terreno arrendado
44:08
excelente pregunta y
44:16
Vale, hay una pregunta sobre la compañía naviera, así que no solo el puerto sino también las compañías navieras, ¿cómo se les puede responsabilizar?
44:23
para hacer la transición a cero emisiones también y están presentes en nuestra comunidad uh
44:28
y ciertamente, especialmente antes de la energía en tierra, contribuyeron al diesel
44:34
partículas y entonces, ¿qué más más allá del poder de la costa en existencia?
44:41
hoy se podría hacer para garantizar que ellos también participen en la reducción de la
44:49
impactos ambientales
44:54
Esto lo pondré en el cubo ambiental por ahora para que haya un deseo comunitario de crear.
44:59
un sendero público a lo largo de j street que conectaría las comunidades adyacentes de oxnard y port wianemi con ormond beach en el
45:06
humedales y surge la pregunta de cómo se podría garantizar la seguridad de los peatones en el cruce, teniendo en cuenta
45:14
Ya conoces el tráfico portuario en Waianemi Road. Excelente pregunta y definitivamente es algo que debe considerarse.
45:20
en los planes de desarrollo
45:27
y veamos, entonces hay un par de preguntas que
45:32
se puede abordar fuera de línea, creo que es específico, por ejemplo, ¿cómo se seleccionan los fabricantes de camiones para participar en
45:39
programas piloto um hay preguntas sobre colaboración sobre la colaboración con el clima de EE. UU.
45:44
servicios ubicados en Oxnard on del norte, excelente pregunta sobre qué
45:50
Se podrían buscar posibles asociaciones para alcanzar los objetivos medioambientales.
45:56
hay un comentario sobre los residentes de Silver Strand que escuchan ruidos fuertes de contaminación acústica cargando
46:02
descarga, especialmente durante las operaciones nocturnas, por lo que surge la pregunta sobre
46:07
sabes lo que esperar en el futuro es que continuará, habrá algún cambio uh y
46:15
Mmm, existe el deseo de tener algunas horas de tranquilidad o algo así para que los residentes puedan dormir.
46:21
por la noche [Música] y ahí está el comentario final que haré
46:27
Incluya ahora y luego pasaremos al pilar comunitario. Hay muchas agencias locales conocidas en Oxnard y Port Wynemy que
46:34
contribuyen a la contaminación y que no están haciendo exactamente ningún esfuerzo para abordar o minimizar
46:39
su huella de carbono como cómo le está yendo al puerto
46:49
¿Puedes trabajar? ¿Puede el puerto encontrar formas de trabajar con esas agencias?
46:54
y también hay un reconocimiento de que hay otros... esta es en realidad una gran transición hacia
46:59
En la siguiente diapositiva hay un reconocimiento en este comentario, um, hay personas sin hogar, uh.
47:05
Hay necesidades de personas sin hogar en la comunidad y ¿hay alguna manera de que el puerto y tal vez algunos de sus
47:10
infraestructura o equipo en el que este comentario hacía referencia a los contenedores, ¿podría haber una manera de que
47:16
el suyo podría conseguirse y donarse para proporcionar algún alivio o refugio a las personas sin hogar um
47:25
Y bueno, una última pregunta que vino de nuevo es una pregunta sobre
47:31
seguridad proximidad a las playas base acceso a la playa y uh tan solo
47:38
uh una especie de uh el matrimonio entre operaciones y uh
47:45
Usos residenciales y existe el deseo de hacer las playas más accesibles para las familias locales.
47:51
Y ver que los pobres que conoces buscan formas de ayudar con eso.
47:57
objetivo a medida que continúa su planificación y desarrollo a largo plazo a lo largo de los años
48:02
Así que gracias, creo que vamos a cerrar esta parte de la sección ambiental, pero nuevamente, por favor, sepan todo.
48:08
Los comentarios siempre son bienvenidos ya sea en el chat o por correo electrónico, pero ahora pasaré al siguiente.
48:15
Los cinco pilares y antes de presentar a Miguel, lo describiré de nuevo.
48:20
Nos estamos moviendo, hemos incorporado lo que anteriormente era un pilar centrado en la asociación para abarcar realmente
48:28
comunidad de equidad social y socios ahora cuando nos basamos en los comentarios que
48:35
Pensé en cuatro posibles categorías de cómo entender lo que este pilar podría significar.
48:41
Podría significar centrarse en la equidad y la justicia social. Podría significar priorizar.
48:49
comunidades podría significar ampliar las coaliciones con
48:55
agencias regionales estatales y nacionales y luego en el número cuatro hubo una
49:00
El reconocimiento de que la Armada estadounidense como socio es realmente clave, es fundamental para
49:07
éxito continuo en el puerto comercial, así que con eso me gustaría presentarles
49:13
miguel rodriguez quien es el jefe de extensión comunitaria en el puerto de wai nimi quien va a atravesar
49:18
los resultados de las encuestas comunitarias y en línea que realizaron el mes anterior, gracias
49:25
josh y antes de eso comenzaré con un poco de información sobre el departamento de extensión comunitaria en
49:31
El puerto que en realidad iniciamos hace un año y cuatro meses como respuesta a las preocupaciones de la comunidad.
49:37
con respecto a la transparencia y las asociaciones comunitarias y principalmente relacionado con la comunicación
49:42
Preocupaciones por la equidad y el medio ambiente. Estoy orgulloso de decir que la oficina se inició porque era lo correcto.
49:48
qué hacer ante la crisis climática y sus impactos sociales en la comunidad aledaña al puerto
49:54
A través de la creación de este departamento hemos estado involucrados continuamente en muchos frentes con las botas puestas.
50:00
el terreno de acercamiento directo para que podamos encontrarnos con los vecinos donde se encuentran para que podamos
50:07
Continuar llevando distribuciones de alimentos y ayuda durante sus momentos de necesidad.
50:13
pero lo más importante es que podamos conocerlos y abordar estos temas como socios y
50:19
colaboradores, um, primero sobre los resultados.
50:24
Le preguntamos bien por la parte de la metodología que usamos algunos pasantes universitarios para
50:30
Administramos las encuestas y utilizamos SurveyMonkey para capturar todos los datos de manera eficiente y en un solo lugar.
50:37
Además, en aras de la transparencia, nos hemos tomado el tiempo para formular las preguntas que
50:43
muchos han pensado que es controvertido y más específicamente que sabes que realmente puede decirnos el
50:49
la percepción que tiene la gente sobre el puerto y su trabajo ambiental y de sostenibilidad así como puedes ver en los resultados de este sitio uh
50:56
Las dos primeras preguntas fueron en realidad preguntas locales que se hicieron solo a personas en South Oxnard en Waimea.
51:02
quienes respondieron que sus principales prioridades para el informe eran la comunicación y la participación comunitaria
51:08
Esto se refleja en las personas que desean saber más sobre nuestras actividades y nuestros planes, además de las preguntas locales, el resto.
51:14
A todos los encuestados se les preguntó cuáles eran sus prioridades en relación con el tema de la anemia.
51:20
puedo ver creación de empleo responsabilidad ambiental uh encabezan el ranking uh realmente
51:27
en la parte superior derecha y la congestión del tráfico es la tercera en esa lista y sacando dos
51:33
Los puntos completos a continuación son tecnología e innovación, así como la colaboración con la marina, por lo que todo esto
51:39
Los comentarios se tendrán en cuenta a medida que se formule el plan estratégico. En el siguiente sitio, por favor.
51:47
Josh, está bien, increíble, y aquí puedes ver que preguntamos.
51:53
las preguntas realmente difíciles y planteamos los temas controvertidos correctamente y
51:58
como puedes ver entre las 502 respuestas
52:03
la ampliación del puerto en realidad obtuvo 81 votos, lo que significa que la gente en el terreno
52:10
La gente de la comunidad ve el puerto como un creador de oportunidades de empleo local también para
52:16
atraer más inversiones a South Oxnard, esto también aborda algunas de las percepciones
52:22
que tal vez la gente tenga ideas erróneas sobre el puerto y sus
52:28
Planes de crecimiento potencial aparte de eso también el puerto.
52:33
ha demostrado a través de los comentarios de la gente que la gente se siente cómoda con la seguridad y sus operaciones.
52:40
cierto, no estamos teniendo ningún derrame de combustible ni ningún accidente importante o incluso
52:46
Ya sabes, como viste con el barco que se atascó, eso nos brinda cualquier tipo de visibilidad en ese sentido.
52:52
Negativo uh 78 de las personas consideran al puerto un miembro activo de la comunidad y
52:59
que apoya y retribuye a nivel regional, esta también es una gran estadística y
53:05
El puerto apoya buenos empleos locales en el área y tiene un impacto positivo en la economía local. 78 de los encuestados estuvieron de acuerdo con eso.
53:14
y aparte de eso, conoces la percepción que tiene el puerto del puerto
53:20
La inversión en escuelas secundarias y escuelas locales asciende al 73 por ciento y esto se debe al puerto.
53:26
Patrocinar clases de arte para niños en las escuelas primarias locales a través de la clase de comercio global y logística.
53:32
en las escuelas secundarias y, más recientemente, una inversión en un reenvío de haz de banda ancha a familias en
53:38
El distrito escolar primario de Río es una de las tendencias que estamos viendo o, en realidad, algo que me gustaría destacar.
53:44
Lo más destacado es que el 76 por ciento de los encuestados se sienten cómodos diciendo que
53:51
Confiar en que el puerto hará lo correcto con su comunidad y con su medio ambiente. No, así que creo que eso habla muy bien.
53:57
de nuestra percepción en la comunidad y, ya sabes, una de las tendencias como dijimos
54:03
es que la relación con una base naval ocupa el puesto más bajo en esta comunidad
54:08
servicio, pero está por encima del 71 por ciento, lo cual ha sido una especie de tendencia a lo largo de la siguiente diapositiva de la encuesta, por favor.
54:17
Muy bien en términos de desempeño del puerto como motor económico y creador de empleo.
54:23
tener un impacto positivo en la comunidad y ocupar el segundo lugar más alto fue
54:28
los esfuerzos de divulgación, la gente es muy receptiva y abierta y le gusta
54:34
participar y detrás de eso también está nuestro trabajo ambiental
54:39
uh y por último es en lo que estamos trabajando y especialmente uh por lo que la creación o
54:46
debido a la razón de la creación de este derecho de oficina en particular, que es que queremos abordar el puerto
54:52
problemas y comunicarnos con la comunidad de manera directa, abierta y transparente como lo estamos haciendo
54:58
Ahora, siguiente diapositiva, por favor, finalmente quiero resaltar el hecho.
55:04
que el puerto recibió 502 respuestas a la encuesta de esas 210
55:09
donde los hispanohablantes me refiero a que 292 eran hispanohablantes, lo cual es 58 uh 210 eran ingleses uh 63
55:17
por ciento eran de Oxnard, el 28 por ciento de vino de Oporto, el nueve por ciento eran de otras áreas y, realmente, el
55:25
El valor de todo esto es que tenemos datos muy específicos de la comunidad directamente de nuestros vecinos del
55:32
personas que se ven directamente impactadas por las actividades portuarias e incluso ayer recibimos una solicitud
55:39
para obtener más comentarios y pudimos abrir la encuesta para obtener 24 respuestas correctas más, por lo que la belleza de
55:46
todo esto es que estamos siendo abiertos estamos siendo transparentes uh y nos gustaría
55:51
para que nos digas qué es lo que podemos hacer para mejorar y también asociarnos con nosotros para que podamos, ya sabes, continuar
55:59
haciendo parte de este trabajo y estamos juntos en esto y a medida que se acerca la crisis climática,
56:05
Tenemos que ser, ya sabes, pelear juntos, así que con todo lo dicho, me gustaría pasárselo a Josh, quien nos guiará hacia
56:12
nuestra encuesta de dirección estratégica gracias
56:17
genial gracias miguel excelente uh excelente encuesta tenemos solo un puñado de uh
56:24
encuestas tres preguntas de encuesta que nos gustaría realizar y luego tenemos una serie de buenos comentarios, así que sigan publicándolos.
56:30
en la función de chat uh y luego um bueno uh bueno donna creo que uh ¿por qué no lo haces?
56:36
adelante y carga la pregunta dos de la encuesta, está bien, la estoy lanzando ahora mismo clasificando en
56:43
prioridades geniales, está bien, entonces, esto es una clasificación.
56:50
de prioridades, seleccione los temas que sean importantes para usted en relación con el puerto de wai
56:57
a participación comunitaria y comunicación con la comunidad b responsabilidad ambiental c
57:04
vitalidad económica y creación de empleo d congestión del tráfico y transporte
57:11
e tecnología e innovación y f colaboración con la marina y las empresas gubernamentales
57:28
Veo que casi el 53 por ciento ha votado así.
57:33
Daré un poco más de tiempo para que todos tengan la oportunidad de votar.
57:41
Se está moviendo
57:59
Bueno, el 73 por ciento ha votado, dejaré tal vez 10 o 15 segundos más.
58:07
vamos así que tenemos mayoría habiendo votado
58:21
Vale, vale, seguiré adelante y cerraré la encuesta.
58:28
ahora y compartiré los resultados
58:33
genial, está bien, entonces 73 uh uh indicó que la participación de la comunidad
58:39
y la comunicación con la comunidad era una máxima prioridad.
58:44
Además, el sesenta y siete por ciento indicó responsabilidad ambiental y 60 vitalidad económica y empleo.
58:51
creación y esos tres estaban en la parte superior del grupo superior
58:56
uh seguido por uh los demás así que alrededor de 30 30 más o menos uh parece indicar
59:04
Una vez más, ya sabes, el puerto está seleccionado como los cinco pilares del medio ambiente comunitario y
59:10
vitalidad económica y creación de empleo, así que creo que eso refleja muchos de los comentarios que hemos estado recibiendo
59:16
um en el transcurso de este proyecto, así que pasemos a la siguiente encuesta.
59:27
ahí tienes cuál debería ser el enfoque de la comunidad
59:32
compromiso en los próximos 10 años para abordar las disparidades equitativas
59:39
y ayudar a crear oportunidades económicas, podría ser la capacitación de la fuerza laboral para los trabajadores locales.
59:44
residentes o estudiantes otros b expandir uh
59:50
Oportunidades educativas como el programa global de comercio y logística u otros para jóvenes a través de asociaciones.
59:57
con instituciones y universidades vemos contribuir al desarrollo local
1:00:04
beneficios y programación esta podría ser la distribución de alimentos útiles escolares
1:00:09
patrocinios o giras por festivales del plátano u otros
1:00:14
y d mejoras de capital adyacentes al parque, por lo que algunas ideas aquí podrían ser útiles
1:00:20
marcadores de velocidad en el estacionamiento o mejoras en la iluminación
1:00:26
Continúe y seleccione todo lo que sea importante para usted.
1:00:45
El sesenta por ciento ha votado ahora, así que estamos esperando que algunas personas más voten, por favor, dejemos un poco más de tiempo.
1:01:05
Está bien, unos cinco y diez segundos más. Creo que ya casi llegamos.
1:01:16
Está bien, seguiré adelante, lo cerraré ahora y compartiré los resultados.
1:01:25
Está bien, genial, entonces uh 72, la mejor opción, uh, abordando la equidad.
1:01:32
disparidades y ayudar a crear oportunidades económicas. Un fuerte apoyo para eso.
1:01:38
objetivo, entonces los siguientes tres estaban en línea, aunque el
1:01:44
52 estaba desarrollando programas y beneficios locales, más o menos igual en 49
1:01:52
donde las oportunidades educativas y las asociaciones y luego a los 41 años siguen siendo decentemente fuertes
1:01:58
apoyo para mejoras de capital adyacentes a la parte del puerto, gracias, está bien, creo que
1:02:05
tenemos una pregunta de encuesta más tenemos tenemos una más
1:02:12
se trata de alcanzar
1:02:18
Genial, ¿dónde debería centrar el puerto sus recursos de extensión comunitaria?
1:02:23
Solo en las áreas más cercanas a Port Oxnard y Port Weineman deberían estar más lejos.
1:02:31
el condado de Ventura o en todo el condado debería ser ambos
1:02:43
votación muy activa gracias casi el 60 por ciento ya ha votado
1:03:08
Bien, otros 10-15 segundos.
1:03:20
Vale, dejó de moverse ahora, así que creo que la mayoría ya ha votado.
1:03:25
Está bien, seguiré adelante y lo cerraré y gracias por su participación, aquí vamos.
1:03:37
Está bien, entonces, el 55 por ciento de ustedes dijo que ambos, el 36 por ciento dijo que el enfoque se acercaba.
1:03:44
las áreas um y uh solo el ocho por ciento se enfocan solo en el condado de Ventura o en todo el condado, por lo que
1:03:50
Creo que hay un fuerte apoyo para reconocer el alcance total de la
1:03:57
de los pobres como parte de la comunidad y debería centrar sus esfuerzos ampliamente
1:04:02
uh, pero también hubo, ya sabes, un fuerte apoyo para garantizar realmente que
1:04:08
También se abordan sus comunidades de proximidad, gracias.
1:04:14
Muchas gracias, así que ahora pasaré a algunos de los
1:04:21
uh, comentarios de chat, así que sigan viniendo. Yo también regresaré.
1:04:27
hacer algunas de las infraestructuras operativas relacionadas
1:04:32
También hay un buen comentario aquí sobre la calidad de los trabajos para que sepas.
1:04:39
hay un comentario de que no todos los trabajos asociados con el comercio y la logística son los mejores, algunos tienen salario mínimo
1:04:47
uh, algunos no brindan beneficios y um, y algunos no están sindicalizados, así que lo sabes en
1:04:54
Los puertos se centran en la vitalidad económica y la creación de empleo. Hay un deseo de ver eso.
1:05:01
Esos empleos que se crean son realmente empleos fuertes, uh uh, para beneficiar a la comunidad.
1:05:08
um este uh este comentario uh específicamente dijo que quieren ver
1:05:14
uh buen sindicato, trabajos con salario digno y beneficios
1:05:19
uh hubo un comentario uh agradeciendo al puerto y a miguel rodriguez
1:05:27
señalando que a través del programa de distribución de alimentos pudieron obtener frutas frescas y
1:05:33
verduras en manos de los trabajadores agrícolas de manera constante, por lo que hubo
1:05:38
agradecimiento por ese esfuerzo hubo un comentario sobre el en línea
1:05:45
encuestas que han sido una excelente manera de mantener a la comunidad involucrada y existía la pregunta de si esas encuestas estaban dirigidas al puerto
1:05:52
trabajadores también si fueron invitados a participar
1:06:02
Hubo una pregunta sobre la participación del puerto en la educación.
1:06:08
um esta persona comentó que ella vivió
1:06:22
y tal vez comenzó después de 2013 uh solo uh la capacidad de participar era
1:06:28
limitado a muy pocos residentes de Oxnard, así que supongo que
1:06:33
Nuevamente, parece que hay una pregunta sobre los detalles, pero también sobre si el puerto puede concentrarse en expandirse.
1:06:39
el alcance de sus programas educativos
1:06:50
Bueno, hay un comentario aquí y luego hablamos nuevamente sobre el tipo de trabajos, los trabajos portuarios y
1:06:57
hay una referencia específica a la asociación marítima del pacífico es un deseo que contrataran más tiempo completo
1:07:03
trabajadores portuarios sindicalizados y no depender sólo de los trabajadores portuarios no sindicalizados a tiempo parcial y yo
1:07:11
Creo que ese comentario también refleja el hecho de que la asociación marítima del pacífico o la pma
1:07:17
es el empleador registrado para los trabajadores sindicales portuarios y creo que
1:07:24
Sin duda, como parte del plan decenal del puerto, el objetivo será crear una infraestructura y una comunidad portuaria.
1:07:32
que apoya una zona costera de trabajo eficiente y vibrante
1:07:39
pero es que hay muchos actores diferentes en eso, incluido el sector marítimo del pacífico
1:07:44
asociación hay una pregunta sobre la comunicación
1:07:52
transparencia y divulgación ¿de qué otra manera la gente conocería las ideas y planes de la
1:07:57
Puerto esta persona tenía algunos miembros de la familia que no sabían acerca de esta reunión hasta que ella lo mencionó y han sido
1:08:03
viviendo aquí desde 2002, por lo que nuevamente tengo el deseo de continuar
1:08:08
esfuerzos de divulgación para involucrar a la comunidad y sensibilizarla sobre lo que sucede en el puerto y
1:08:14
también brindarle el espacio y la oportunidad de tener aportes
1:08:23
Entonces hay una pregunta sobre ¿de qué otras maneras trabajará el puerto para lograr
1:08:29
correr la voz a la comunidad. La encuesta en línea fue una buena herramienta. ¿De qué otras maneras?
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En este plan decenal, el puerto trabajará para garantizar que esa comunicación
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El canal está abierto. Hay una pregunta sobre cómo funciona el puerto.
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se relaciona con la comunidad inmigrante o de habla mixteca en stouth ochner oxnard que muchas veces
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no tiene acceso a tecnologías como esta uh y sé que conoces el puerto, así que
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desde el puerto, desde una perspectiva organizacional, el plan reconoce que este es un
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necesidad importante y que los empleados de calidad y como miguel uh necesitan ser
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incorporado en la propia organización que existe la necesidad de contar con personal multilingüe
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capacidades y acceso que no se centran sólo en la tecnología
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Y sé que la encuesta en sí también se realizó en persona y no solo en línea.
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pero eso es un buen recordatorio de que los canales de comunicación que los pobres deberían planificar
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deben ser más amplios que solo uh en línea
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Y luego hubo una pregunta sobre ¿de qué otra manera podría la comunidad tomar conocimiento de los programas o talleres disponibles?
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um voy a seguir pasando por
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Me alegra ver que el puerto está más involucrado en la comunidad. Espero ver eventos comunitarios como
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Las distribuciones de alimentos continúan.
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Hay un comentario sobre el problema más amplio, no solo en el puerto, sino también sobre el problema más amplio de la clasificación errónea de
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trabajadores como contratistas independientes. Este comentarista afirmó que esto es un gran
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problema dentro de la industria del movimiento de mercancías tal vez más allá también y como el puerto
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planea proyectos de expansión con socios o empresas de logística privadas ¿cómo podemos estar seguros de que se crearán buenos empleos?
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ser creado a partir de esos proyectos y creo que es una gran observación y pregunta.
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para que el puerto tenga que lidiar mientras persigue su visión en el futuro
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uh, hay un reconocimiento a los miembros de lwu y a los hombres y mujeres de lwu que son
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también líderes comunitarios y contribuyen a muchas organizaciones locales y definitivamente
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agradecimiento por su implicación
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uh hay un um un reconocimiento de que
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el puerto y sus actividades son muy importantes para la comunidad existe el deseo
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para que muchos residentes de South Oxnard conozcan los planes del puerto y
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uh, hay un comentario de que es importante que el puerto haga que esa comunidad la traiga al
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proceso de planificación a través de este proceso, así como de todos los procesos futuros, y hubo un
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Recordatorio de que había una importante comunidad de hablantes de mixtaco.
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uh y uh entonces hubo una solicitud para continuar con la divulgación
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en particular a la comunidad mcstickel a través de foros no en línea y sé que
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Esa es una prioridad para el puerto.
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Aquí hay un gran comentario sobre las asociaciones porque este es el pilar de las asociaciones.
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así como asociaciones de equidad social y comunidades entre los beneficios locales que el puerto podría
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proporcionar sería asociarse con las ciudades del condado y la conservación de la naturaleza para
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ayudar a mejorar el acceso público seguro para peatones y bicicletas a Ormond Beach en los humedales
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Y luego, otro beneficio local sería asociarse con esas mismas entidades para ayudar a restaurar los humedales de Ormond.
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entonces algunos grupos particulares que se han señalado que
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ser un buen socio socios potenciales para el puerto para ver si existen mutuamente
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Proyectos beneficiosos a seguir, en particular para el acceso público peatonal seguro.
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y volver a andar en bicicleta un reconocimiento al programa de distribución de alimentos que tanto ha sido
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útil para muchas familias necesitadas. Hay una referencia a los pobres de
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La página de Facebook de Wyanimi es un gran recurso um y uh
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esta persona comento que hay muchas decos mixtas en facebook y que esa es una buena plataforma a pesar de que
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está en línea es una buena plataforma para la comunicación con esa comunidad
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uh otra vez uh veamos uh creo que hay un par de
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comentarios um que han reconocido que sabes que eran residentes en rainemi
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uh, durante los seis años del 2006 al 2012 fui a Oxnard College y allí
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Había información del puerto disponible de forma regular y creo que sabes que eso se hace eco de algunas de las
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Hallazgos que tuvimos durante los 12 meses anteriores: un acercamiento individualizado a las partes interesadas.
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El comentario en general fue que el puerto ha hecho un tremendo progreso en los últimos cinco años.
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en mejorar y luego como seguimiento
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ahí está el recordatorio de que lo sabes sólo porque has mejorado
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No puedes parar, necesitas continuar mejorando y trabajando en tu comunicación y asociación con la comunidad.
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eh, veamos
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uh, hay otro comentario, uh, preocupación por la exposición al diésel, es un
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relacionado con el medio ambiente pero también vinculado con la salud y el bienestar
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de los trabajadores y los miembros del sindicato y um hay uh entonces hay un
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deseo de que el puerto contrate más profesionales de seguridad de los trabajadores uh hay referencia a uh ergonómico
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preocupaciones pero también la exposición a sustancias químicas y creo que ya sea en la comunidad
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ciertamente en uno o más de estos cinco pilares el bienestar de los trabajadores y de los
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uh, todos los participantes involucrados en la cadena de suministro en torno a los pobres, su bienestar es importante y no
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Es necesario considerarlo. Creo que ciertamente cualquier proyecto en ese sentido sería
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definitivamente cae bajo uno o más de esos pilares
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uh más referencias al acceso a la playa.
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uh, entonces hay un comentario de que hay varios
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organizaciones mixtecas y entonces tal vez podrían involucrarse como socios para ayudar en la
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alcance a los miembros más amplios de la comunidad los miembros más amplios de la comunidad mexicana
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aquí hay un comentarista que dijo que es un socio educativo que tiene
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estado trabajando con el puerto y puedo decir que el puerto ha estado muy involucrado en
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educación madre ciencia tecnología ingeniería y matemáticas para estudiantes universitarios y universitarios de kínder a 12.º grado
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y hay un deseo de uh hay entusiasmo por mantener ese compromiso y mejorar
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y continuar continuandolo
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Hubo una pregunta sobre cómo puede el puerto priorizar el desarrollo de espacios verdes en el sur de Oxnard, así que creo que
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la idea sería alguna asistencia fuera de la terminal para analizar el desarrollo
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espacios verdes
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Hay una discusión en la sala de chat sobre el acceso desde la playa de Omán.
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Por lo tanto, creo que su deseo es analizar más particularmente los detalles específicos del estacionamiento.
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la calidad del pavimento en el estacionamiento y el acceso general a la playa garantizan que sea seguro y
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accesible
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allí hay una expresión de agradecimiento por la distribución de alimentos
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oportunidad de ser voluntario para miembros jóvenes y mayores de la comunidad y pasantías
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que se ofrece a los jóvenes y adolescentes, este es un residente del vino desde hace mucho tiempo que
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Está muy orgulloso del trabajo que están haciendo Miguel Rodríguez y el puerto, así que pienso de nuevo que es genial.
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Escucho esos comentarios y sé que el puerto está muy agradecido y desde un plan estratégico enfocar la
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Creo que el énfasis probablemente es que la organización es
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Escuchar lo importante que es para ti que haya personas de calidad como
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miguel y otros en el puerto y así seguir priorizando la calidad de la organización interna
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en el puerto de buenini
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y uh, está bien, entonces tenemos tiempo, uh, uh, para abrir la sala para
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uh, cualquier asistente que quisiera hacer su comentario uh verbalmente en lugar de por chat uh simplemente
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Le pedí que intentara limitar su tiempo a dos minutos o menos solo para que tuviéramos suficiente espacio.
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para todos y voy a abrirle eso a donna uh para abrir uh cualquiera supongo que solo levante la mano
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uh para identificar que te gustaría un momento para decir para plantear una pregunta o comentario
1:19:13
Sí, gracias a todos los asistentes, si desean hacer un comentario, simplemente a través de la opción de levantar la mano en
1:19:21
Haz zoom en la parte inferior de tu pantalla. Podré verte y hacerte capaz de hablar.
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todos los demás pueden oírte, está bien, ya estoy viendo algunos. Permitiré dos minutos.
1:19:33
Para cada uno de los oradores, espero que tengamos algunos de ustedes a quienes les gustaría hablar y solo quiero agradecerles a todos por
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Todas las preguntas que se enviaron a través del chat por el que acaba de pasar Josh las registraremos todas.
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y responderemos las preguntas y enviaremos por correo electrónico a todos los asistentes las respuestas a esas preguntas para que realmente
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Aprecio esto. Me aseguraré de guardar este chat y de abordarlos todos, así que continuaré y comenzaré a abrir el
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piso primero tengo a lorenzo marazza luego tengo a raudell flores arthur valenzuela
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y nydia bello hasta ahora así que comenzaré con lorenzo
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Está bien, Lorenzo, creo que podemos escucharte ahora si puedes activar el silencio, por favor.
1:20:20
¿Puedes oírme? Sí, podemos. Mi nombre es Lorenzo, presidente de Sao Paulo, y me gustaría.
1:20:27
agradecer al puerto, específicamente a miguel rodríguez, por acercarse y permitirnos
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permitiéndome a mí y a otros aquí en este particular proceso uh uh
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Es importante para nosotros aquí en Sao Paulo tener la oportunidad de expresar
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nuestros intereses estamos muy interesados en tener más residentes uh ser
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tienen un empleo remunerado en el puerto y, lo que es más importante, el puerto ha estado haciendo un muy buen trabajo
1:21:00
Llegar a nuestros nuestros estudiantes en la escuela intermedia y secundaria uh y uh dándoles oportunidades uh
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para aprender realmente más sobre lo que está haciendo el tribunal y realmente me gustaría enfatizar
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El gran trabajo que ha realizado Miguel a través del papel ha estado haciendo para alimentar a la primera línea.
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trabajadores así que gracias en general uh uh una vez más por la oportunidad de
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participar gracias gracias por tus comentarios gracias
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mucho
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Está bien, déjame echar un vistazo y quién sigue en segundo lugar.
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Está bien, Rodel Flores, seguiré adelante y te pediré que actives el silencio.
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usted mismo por favor hola ¿puedes oírme? Sí, podemos oír.
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Eres perfecto, buenas noches. Hola, solo como residente a largo plazo.
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de port juanimi solo quiero agradecer de verdad al port y a miguel rodriguez por todo el trabajo uh
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que han hecho durante la pandemia en cuanto a distribución de alimentos no solo en Portugal
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En todo el condado, ha sido realmente sorprendente verlo.
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cómo estas personas realmente aprecian lo que ha hecho y ofrecido el puerto y simplemente
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Quiero agradecerles y nuevamente no solo por lo que ofrecen.
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en cuanto a lo que está haciendo el puerto, pero estos jóvenes y miembros de la comunidad ven a la gente venir
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juntos y ayudarnos unos a otros. Ha sido increíble ver a todos unirse.
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y creo que es una gran experiencia de aprendizaje para todos los que participan en cuanto a la importancia de
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retribuir cuando se pueda y trabajar juntos para marcar la diferencia y generar un impacto, y gracias al puerto y a nosotros conseguimos
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Creo que eso ha sido algo que también se le ha dado a la comunidad competitiva en cuanto a simplemente esperar
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Saben cuál es la motivación para seguir adelante, así que gracias a todos, sigan así y realmente lo apreciamos.
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gracias por tus comentarios te lo agradecemos
1:23:18
ok y el siguiente tenemos a arthur valenzuela siguiendo a arthur tenemos a nidia bello
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y miriam cervantes así como lucia marquez y shannon nikolaisen seguiré adelante
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y permite que Arthur hable, Arthur, también puedes comenzar tu
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cámara para todos los que tengo permitido hablar aquí, puedes hacerlo si así lo deseas, arthur, deberíamos hacerlo.
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poder escucharte ahora hola sí hola hola hola
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Muchas gracias, un segundo, sí, así que quiero decirte, gracias.
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Muchas gracias a todos por armar esto. Soy un trabajador de tercera generación en el puerto, tanto mi abuelo como
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mi padre ha sido miembro sindicalizado de lw. Yo mismo soy casual durante cinco años y, con suerte, otros cinco o siete años.
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hasta que yo entre al sindicato uh muy agradecido por toda la oportunidad que el puerto me ha brindado
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uh, mi familia y varias otras familias por la movilidad económica. Aunque seguiría adelante con esto, lo haría.
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Me gustaría pedir que el puerto requiera más compañías navieras que permanezcan en el puerto cuando se reúna.
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Como la serie Ports America en Pacquiao para la transición a un trabajo más respetuoso con el medio ambiente.
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Equipo de trabajo, mucho de esto todavía hay diesel funcionando y ya sabes, como trabajador,
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prepare eso con regularidad, no solo las partículas que surgen en toda la comunidad, lo obtenemos primero
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um y también supongo que en el futuro me gustaría pedir que este alcance también llegue a
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le gustará el ilw y los camioneros y otros trabajadores que tienen lugar que tienen lugar
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en el puerto pero muchas gracias de nada gracias por su
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comentarios arthur lo apreciamos gracias
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Ok y luego déjame ver, fue nydia bello media, seguiré adelante.
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y te permito aquí activar el silencio
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Deberíamos poder escucharte ahora, ¿puedes oírnos?
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Hola hola, ¿puedes oírme? Sí, podemos.
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gracias, vale, hola a todos, mi nombre es organizador comunitario y también
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uh residente de South Oxnard um, sí, me gustaría empezar por
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diciendo que creo que podría
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uh bernard en términos de involucrar a la mística comunidad de inmigrantes de habla hispana
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um y sí um tenemos uh sabes que hemos desarrollado esto
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Visión para Oxnard saludable que incluye total transparencia en los proyectos de planificación del plan, ya sabes.
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futuro desarrollo portuario um y creo que este es un buen paso um
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y además también mencionamos un compromiso con los esteroides.
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misión y creemos que si puertos como Los Ángeles y Long Beach pueden hacerlo, entonces
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informe como uh oporto, también deberíamos poder hacer eso, ya sabes, establecer un estándar
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um y um también pensamos que cuando se trata de uh
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Ya sabes, justicia ambiental, esta es una comunidad que se ha visto muy afectada y, entonces, ya sabes.
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Una de las formas en que se podría apoyar a nuestro vecindario es mediante el desarrollo de estos
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Espacios verdes de los que hemos hablado. Hemos mencionado la playa de Ormond.
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Los humedales son un tesoro que tenemos y al que todos deberíamos tener acceso y ya sabes, incluso desarrollándose como el
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j drenaje de la calle derecho a tener más acceso y más equidad para nuestras comunidades gracias a todos
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gracias por tus comentarios ok dejame ver
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¿Quién es el próximo momento?
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la siguiente tenemos a miriam cervantes vale miriam
1:27:48
deberías poder escucharnos ahora hola
1:27:57
buenas tardes kucha
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Sí, ¿puedo pedirle que haga una pausa para que el traductor pueda
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traducir la vida después de um después de ti
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oh
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miguel, ¿puedes ayudarme con esa traducción en vivo? Gracias, está bien, media mesa de medios.
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es uno de nuestros com es un participante de la comunidad ella um pertenece a un grupo que está orientado uh
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que se formó para crear oportunidades para que los padres se involucren en la educación
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otro
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El comentario que tienes es específicamente sobre la limpieza.
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mucho porque no tenemos la seguridad para llevar a nuestros hijos al parque
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Bueno, lo que ella está diciendo es que es genial que estemos teniendo esta conversación sobre ambientes tóxicos y específicamente ella.
1:30:48
quiere centrarse en el acceso al parque y la limpieza parcial porque ha visto un aumento en
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personas sin hogar y basura que está siendo arrojada en los parques de Oxnard y
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puerwa nimi parks y por eso quiere plantear esto como una prioridad porque
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Ella ve que muchos parques tienen nuevas estructuras de juegos pero están rodeados de basura.
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Está bien y ella dice que está muy feliz de poder ser la voz de familias que tal vez no lo hagan.
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poder participar en seminarios web como estos, pero también ha notado que
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en otras comunidades como en ventura donde otras uh donde la gente está más involucrada
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que las cosas estan mejor
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mmm
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Hay personas aquí que pueden ayudar con algunas de estas situaciones para que las personas y las familias
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pueden sentirse más cómodos llevando a sus hijos a los parques y también involucrar a más personas en
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la limpieza agradezco los comentarios gracias
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um, ahora déjame ver, creo que tenemos
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lucia marquez lucia puedes escucharnos uh si puedes
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escúchame bien sí sí hola buenas noches mi nombre es lucía márquez y soy defensora de políticas con
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causa una organización comunitaria que se centra en la justicia ambiental en todo el condado de ventura y santa
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condado de barbara, pero gran parte de nuestro trabajo de justicia ambiental se ha centrado en oxnard y aprecio que haya
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Hubo un gran enfoque en los impactos ambientales y la justicia ambiental durante todo el
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y um y y como organización que realmente ha trabajado mucho en torno a
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Justicia ambiental en la comunidad. Lo que fue realmente importante para nosotros es que estamos analizando los impactos acumulativos.
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Los impactos a largo plazo en torno a todo lo que está impactando a nuestra comunidad.
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Si nos fijamos en South Oxnard, tiene más contaminación que 89.
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por ciento de otras zonas censales en todo el estado y eso se debe a que en el sur de Oxnard tenemos que darnos cuenta de que
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Esta comunidad se ve afectada por, ya sabes, los barcos de carga, los camiones y
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toda la tecnología dentro del puerto, pero también plantas de energía costeras y pesticidas y
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un sitio de superfondo y, por lo tanto, cuando intentamos establecer estas metas y visiones para limpiar nuestro
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medio ambiente entre los pobres esperamos que tomen en consideración los impactos acumulativos de todo
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eso está impactando a la comunidad no solo lo que está dentro de los límites del puerto
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Muchas gracias y espero que lo tomen en consideración en el borrador de su plan estratégico.
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gracias lucia gracias por tus comentarios te lo agradecemos
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Bueno, lo siguiente que tenemos son siete manos levantadas más. Lo siguiente es
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shannon um lo siento, no puedo ver el apellido de
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donde um nicolas nikolai dijo shannon deberías poder escucharnos
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ahora
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Hola, creo que Shannon todavía está en silencio, así que
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Shannon, deberías poder activar el silencio y deberíamos poder escucharte tan pronto como lo hagas.
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Ahí vamos, genial, escuchamos, ¿puedes oírme? Está bien, sí, um, solo quiero.
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para hacer un comentario que um había muy pocas organizaciones que
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gastaron su tiempo y dinero durante la pandemia, pero el puerto, ya sabes
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pusieron sus recursos y su tiempo y realmente estuvieron ahí para todos
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durante esa época de la pandemia y miguel rodríguez um pasaba todo el tiempo estaba tan ocupado
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y cada vez que hablaba con él siempre estaba ocupado, no creo que esto
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El chico duerme para que sepas que he estado en algunas de las acciones de comida y he ayudado como voluntario.
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Durante las sillas de comida y este tipo siempre está sudando, quiero decir que es un gran trabajador.
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y solo quiero agradecerles a todos los que están involucrados en eso. um, soy residente de Oxnard, obviamente soy
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No estoy involucrado formalmente en nada, pero um, sí, solo quería hacer eso.
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comentar que el puerto realmente estaba ahí así que se agradece
1:37:04
Eso es todo, gracias Shannon, gracias por tus comentarios, lo apreciamos.
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Bueno, ahora tenemos la medina de Seúl, así que dame un segundo y podré hacerlo.
1:37:22
[Música] cambia la configuración aquí, deberíamos poder verte y escucharte si lo deseas
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hola uh hola um bien
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gracias quiero agradecer al puerto por darme esta oportunidad de hablar quiero agradecer a uh miguel por
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organizar las vacunas para los estibadores y asegurarse de que estuvieran en línea
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para vacunarme, como todos los demás, creo que fue muy
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encomiable por hacerlo también yo también soy um ya sabes
1:38:04
un ex comisionado de planificación de Oxnard que trabajó en el plan 2020 y el plan 2030
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y según lo que recuerdo de esos planos, hay una industria ligera que construir alrededor
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Creo que el camino juanini y también el camino agradable del valle.
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que puedan contribuir a la ampliación de la utilización portuaria de la línea ligera.
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industrial También estoy muy impresionado con el hecho de
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la distribución de alimentos así como proyectos de estacionamientos en el área a construir
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Um, entonces hubo otro desarrollo en la costa sur que fue uh que pasó por el medio ambiente.
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proceso y las etapas de planificación y creo que habrían sido un muy buen proyecto porque habría construido
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tanto residencial como industrial, pero me gusta el hecho de que el puerto de Wynemi se ha vuelto ecológico
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también ha recibido premios por sus esfuerzos por ser ecológicos y espero que
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continuar haciéndolo en los próximos 10 años para garantizar que
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El impacto ambiental se reduce. Soy consciente de que la playa de Omron tendrá otra.
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millones de dólares, ojalá puedan mejorar el acceso a él también, pero algunas de las preocupaciones
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Acerca de que los parques no estén limpios es principalmente un problema local.
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como el ayuntamiento de oxnard y port waianini y asegurarse de que algunos de los fondos
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no sólo se vierten en pensiones de policías y bomberos, sino que también
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que su capacidad para equilibrar sus presupuestos y asegurarse de que las prioridades de los residentes sean
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siendo escuchado, así que agradezco al puerto por proporcionar esto.
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plataforma para transmitir esos temas y, con suerte, algunos de esos miembros del consejo pueden escuchar lo que
1:40:05
los residentes lo dicen, aprecio mucho su tiempo, gracias por sus comentarios, así que apreciamos
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tenemos cinco asistentes más que
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Nos gustaría hablar, nos gustaría hacer algo final.
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comentarios así que alrededor de las 7 55 deberíamos tener suficiente tiempo para cada uno de ustedes
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uh, poder hablar dos minutos así que la siguiente es odette moore y luego tenemos a nuestro santiago zulet lucero josé pérez y
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ricardo bien
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Está bien, Odette, deberías poder hablar ahora.
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está bien, gracias, hola, mi nombre es soldado, estoy aquí con una causa y estaba
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Crecí y actualmente vivo en South Oxnard. Gracias por brindar esta comunidad de Facebook.
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pero deseo ver un poco más de mejora con la transparencia y la disponibilidad de espacios verdes.
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y los compromisos de cero emisiones um aprecio una vez más los esfuerzos
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uh, pero claramente no es suficiente, ya que gran parte de mi vecindario no lo hizo.
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Conozco este evento y, como lo mencionaron más asistentes, South Oxnard es el hogar de una gran
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residentes de habla hispana y de segunda lengua para que haya transparencia
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y la accesibilidad con nuestra comunidad es muy importante
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y eso es por la disponibilidad de espacios verdes y el compromiso de cero emisiones.
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Creo que mi familia y mis vecinos merecen caminar hasta Ormond Beach y respirar aire limpio.
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Nuevamente me doy cuenta de que se necesita tiempo para llegar a la meta, pero me gustaría que esa sea la meta.
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así que no sólo una reducción y un 485 por ciento sino un compromiso
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a cero emisiones y disponibilidad de espacios verdes, creo que se mencionó en el
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Empezamos diciendo que el éxito del puerto es nuestro éxito, pero realmente creo que para que el
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Para que el éxito del puerto sea nuestro éxito, necesitamos que se aborden la transparencia.
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compromiso con cero emisiones y disponibilidad de espacios verdes y eso es
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hablando de playa mormona gracias
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gracias por tus comentarios te lo agradecemos gracias
1:42:46
ok el siguiente es nuestro santiago
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hola ¿puedes escucharnos?
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Hola
1:43:14
Hola, es posible que tengamos problemas para conectarnos con él.
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tal vez pasemos al siguiente uh participante y si nuestro santiago puede si lo haré um lo dejaré
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Un participante más podrá hablar. Sólo dame un segundo y luego.
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Cerraremos mientras haces eso. Abajo, había un par.
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Preguntas operativas del chat que no mencioné antes, me disculpo. Está surgiendo una de
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richard fine quien tiene una mano levantada y sugirió que el puerto incorpore el puerto de las islas del canal que está en
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el distrito del puerto de Oxford, así que solo quería mencionar que esa fue una de las otras dos preguntas que
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Cubriremos, me aseguraré de regresar y cubrir eso antes de cerrar la hora, gracias Josh, ahora es el momento de
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zolette lucero y ese sería el último comentario de la noche ya que llegamos aquí a las ocho en punto.
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y tenemos algunos comentarios finales gracias a todos por su participación, esto ha sido increíble
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zuleth podemos podemos podemos puedes escucharnos um ¿puedes oírme ahora? sí por favor oh hola buenas tardes a todos
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Mi nombre es Soy un organizador comunitario en Oxnard y como mencioné en el Shad.
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Hablo y hablo con gente de la comunidad todos los días y con gente durante mucho tiempo.
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han mencionado que las playas no son accesibles o no van a la playa porque no parece una playa turística o
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no se parece a las playas de Ventura y Santa Bárbara, así que estoy aquí solo para pedírselo.
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asegúrese de que 34 acres al final de the saviors y one me road se utilicen para el bien público y no para el privado.
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industria debido a su importancia como última y única parcela de tierra industrializada
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conectando los vecindarios del sur de Oxnard con la restauración de los humedales de Ormond Beach y la ecología
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importancia importante de este hábito y la vida que lo llama hogar gracias muchas gracias por su
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comentarios creo que lo exprimiré al menos un par de tres oradores más, así que lo agradezco
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La paciencia de todos. Dame un segundo. Hay mucho interés y
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Apreciamos que quieras hacer comentarios, así que nos aseguraremos de recibir tantos de ustedes como podamos, solo un segundo.
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Vale, creo que había un asistente que quería hablar.
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y miguel me ha informado que puede llamar de alguna manera. Intenté tener
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Él llamó antes pero no pudimos escucharlo. Miguel, sí, así que aquí está.
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ok gracias roberto solo tiene
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extranjero
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bueno
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[Música]
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es
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oh
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miguel te importaría traducir por favor gracias roberto um si entonces roberto dice eso
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el es de oaxaca y que esta muy agradecido por la ayuda
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que el puerto ha dado y el alivio para la comunidad mexicana uh durante esta pandemia y
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está muy satisfecho con el trabajo que está haciendo el puerto y siente que el puerto no recibe
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suficiente crédito
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ok gracias gracias por el comentario
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Lo haré, lo haré, creo que a continuación tenemos a José.
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Pérez y Richard están bien y um, eso debería ser todo, uh, para
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Por la noche, José, seguiré adelante y te permitiré hablar. Ahora deberías poder escucharnos.
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hola hola hola sí, solo quería darles las gracias a todos por
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Extender la mano y agradecerle por crear esta plataforma, hablar con la comunidad y todo lo que solo quería.
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mencionen si hay alguna manera de que ustedes puedan hacer que esta información esté disponible para el público y, de ser así, estamos en
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tipo de datos impulsados, así que me gusta mirar los datos y más o menos mirar la información que está poniendo
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frente a nosotros, entonces, si hay un sitio web o un pdf disponible
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Mmm, lo agradeceríamos mucho. Sí, lo haremos. Lo pondremos a disposición.
1:50:00
Absolutamente gracias por ese comentario. ¿Y sería el sitio web de Portland o
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Podríamos hacerlo y también podemos publicarlo en las redes sociales para que haya un enlace para que puedas descargarlo o verlo. Sí.
1:50:14
Muy bien, gracias o podemos enviarlo por correo electrónico a todos los asistentes después de la reunión con las preguntas respondidas también.
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serán de varias maneras muy bien gracias gracias
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Bueno, ahora tenemos a Richard bien, solo un segundo.
1:50:42
Está bien Richard, deberíamos poder escucharte ahora. Hola.
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Richard, te pediré que te silencias, por favor.
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aquí vamos ahí vas hola buenas noches buenas noches déjame comenzar el vídeo
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Depende de ti como quieras. Bueno, fui yo quien planteó el problema con respecto a uh.
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tomando el control del puerto de las Islas del Canal y básicamente estoy comenzando con el
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hecho de que la gestión del puerto haya sido tan buena al tratar con el puerto manteniéndolo en
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prosperidad y poder contribuir a la comunidad y al otro lado de ella para aquellos de ustedes que han estado
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Después de lo que pasó con el puerto de las Islas del Canal y los problemas que estamos teniendo.
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con el condado a cargo, sentí que sería una muy buena idea
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Dado que el puerto de Channel Highlands se encuentra dentro del distrito del puerto de Oxnard.
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que el puerto se haga cargo del puerto de las islas del canal y lo administre bajo los auspicios de la
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puerto y los comisionados portuarios elegidos creo que sería una excelente idea creo que
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la forma en que el puerto que el puerto cuando el puerto de anemia está funcionando en la actualidad
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tiempo en la forma que aporta a la comunidad y la transparencia que tiene y la
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plan que tiene sería beneficioso tanto para el oxnard
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el distrito portuario y toda la gente del condado de Ventura para que gestionen el puerto de las Islas del Canal
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bajo el distrito del puerto de Oxnard, como usted sabe, el puerto de las Islas del Canal tiene
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aproximadamente creo que 3000 resbalones en él tiene una cierta
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cantidad de alquileres en él y desde el puerto de Oxnard, el distrito está ejecutando alquileres en el
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tiempo presente y tiene uh está arrendando
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parte de su puerto sabes que otras personas los conceptos son idénticos y yo no
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Creo que podría causar algún problema importante para integrar el hardware de las Islas del Canal.
1:53:00
en esto porque la forma en que el canal está configurado por hardware tiene menos CD que luego se lanzan
1:53:08
a individuos y tiene un canal que necesita ser
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profundizado tiene todos los mismos problemas excepto la carga y descarga de
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grandes buques comerciales y como digo y lo terminaré con c
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Creo que tener el puerto de las Islas del Canal como parte del puerto de Oxnard
1:53:31
el distrito beneficiaría a la comunidad la transparencia sería maravillosa
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habría acceso directo a los comisarios a través del proceso de votación, lo que significa que no tendremos que ir
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a través de los comisionados del puerto de Ventura y con todo lo que está pasando
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en ventura y no es necesario que el dinero se desvíe hacia ellos y sus problemas en cuanto a qué
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pueden estar haciendo, mientras que aquí el dinero iría directamente al distrito y beneficiaría directamente a la gente.
1:54:03
y una vez más te agradezco por todo lo que estás haciendo. Ahora soy residente de Fort Juanimi y
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durante los últimos años he sido residente de Oxnard Shores, así que he estado involucrado
1:54:14
en ambos lados y no puedo felicitarte lo suficiente por el
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Excelente trabajo el que estás haciendo al administrar el puerto cuando yo vivía en Los Ángeles.
1:54:24
y yo estaba trabajando como abogado, presenté el caso que realmente impidió que Harbours tomara
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dinero que debería haberse destinado a ellos y haberlo puesto en otros lugares para poder apreciar realmente el beneficio fiscal
1:54:37
responsabilidad del puerto de Portland y cómo funciona y es por eso que se me ocurrió esta idea
1:54:44
muchas gracias gracias richard gracias por tus comentarios lo apreciamos bien
1:54:50
Con eso agradecemos todos los comentarios de los asistentes. Gracias por transmitirnos esto en vivo.
1:54:56
Fue realmente genial y se lo devolveré a Josh y al comisionado Hodge.
1:55:02
Genial, sí, gracias Donna. Me gustaría terminar la próxima diapositiva sobre los próximos pasos nuevamente.
1:55:08
y proporcione la dirección de correo electrónico de donna y miguel porque su correo electrónico siempre está abierto
1:55:15
para comentarios y preguntas, este no es el final del proceso, pero es una continuidad, por lo que
1:55:22
Quiero agradecerles y antes del puerto gracias. Me gustaría agradecer a los traductores.
1:55:29
intérpretes que han hecho un trabajo tremendo. Tuve que acordarme de reducir la velocidad. Pero sé que han
1:55:36
He estado haciendo un gran trabajo, así que muchas gracias y ahora creo que nos gustaría darle la vuelta.
1:55:43
al comisionado hodge sobre las palabras de clausura
1:55:50
gracias a todos por venir esta noche comentarios fantásticos preguntas fue difícil de leer
1:55:56
Todos ellos y queremos comentar, pero queremos asegurarnos de que nuestros especialistas se comuniquen con usted.
1:56:02
Bueno, ya sabes lo que hace Giles en el aspecto medioambiental es realmente impresionante y entender lo que nos hemos comprometido.
1:56:08
cuando se trata de cero emisiones, eh, de los estándares del aire comunitario, es demasiado difícil de lograr en un
1:56:14
párrafo simple, así que lo que vamos a hacer es tomar todo esto y lo pondremos en nuestro sitio web para que cualquiera pueda hacerlo.
1:56:21
y también enviaremos un correo electrónico a todos los que participaron hoy en esta conversación donde envían correos electrónicos
1:56:27
Les daré las respuestas a todas las preguntas que se dieron esta noche, así que espero que eso les ayude a avanzar.
1:56:33
adelante con el mejor estudio de lo que hacemos y también quiero darles la bienvenida a participar siempre en nuestras reuniones para el
1:56:38
El tercer lunes de cada mes puedes acercarte y ver lo que hacemos cada mes. Estamos muy abiertos.
1:56:43
y transparentes sobre cómo participamos con la comunidad
1:56:50
Muchas gracias por ser parte de esto. Espero verte mañana por la noche nuevamente haciendo esto porque este es nuestro puerto.
1:56:55
Vamos a hacer de este un lugar realmente fantástico para el futuro, así que muchas gracias.
1:57:05
Bueno, creo que con eso levantamos la sesión, gracias a todos, realmente apreciamos su
1:57:10
participación y esperamos continuar la colaboración y asociación
1:57:15
Muchas gracias a todos, es un placer verlos esta noche. Muchas gracias.
1:57:22
gracias jorge te apreciamos
1:57:28
nos vemos pronto, adios
Vea el taller comunitario en línea - ENGLISH
0:01
gracias a todos por tomarse tiempo de su vida para reunirse con nosotros el día
0:07
de hoy este es el taller del distrito portuario del puerto de winnie y oxnard para el
0:12
plan estratégico del 2030 hoy es el día 7 de abril del 2021 y yo soy george jahn
0:19
airways y trabajo para la firma de moffat y nicole nosotros fuimos
0:24
contratados para ayudar y facilitar la actualización del plan estratégico del puerto para los próximos 10 años y esta
0:33
noche es una oportunidad para hacerles saber sobre el proceso que se ha llevado
0:40
hasta la fecha y solicitar su a input su retroalimentación en el desarrollo de
0:46
este plan así es que gracias por estar aquí esta noche voy a repasar algunos detalles de esta reunión de gestiones y
0:53
después vamos a comenzar este webinario de esta noche esta noche el webinario va a ser
1:00
presentado en la plataforma de seminarios en línea de zoom tenemos la función de chat usted puede encontrar en
1:07
su pantalla y permanecerá abierta durante la presentación para algún momento
1:12
comentarios y preguntas en cualquier idioma que usted elija y que usted
1:17
puede escribir en el chat en ese idioma y va a ser revisado por los participantes y por los panelistas por
1:23
favor siéntanse con la libertad de escribir en cualquier lenguaje en el que usted se sienta dispuesto a escuchar
1:31
hay un botón de interpretación en su pantalla que le permitirá escuchar el canal principal o la traducción
1:37
simultáneamente al español o al místico de nuevo esta es una oportunidad para que
1:42
el puerto para escucharlos a ustedes y escucharlos sus preguntas sus
1:47
comentarios e intereses de modo que les pedimos su paciencia porque tenemos una
1:52
en esta plataforma digital va a haber una traducción simultánea así es que queremos ir despacio para
1:59
asegurarnos que las voces de todos puedan ser escuchadas y habrá un par de secciones en la presentación de esta
2:05
noche en donde nosotros tenemos algunas encuestas específicas que van a aparecer en su pantalla usted va a poder
2:12
seleccione la respuesta que desee de sus múltiples o preguntas de dos respuestas
2:18
después de apretar el botón de enviar nosotros vamos a grabar sus respuestas y
2:23
también habrá otras oportunidades de nuevo nosotros especificaremos cuando
2:28
para que puedas poner en el chat o en la sección de preguntas y respuestas para asegurar que sus
2:35
comentarios puedan ser completados incorporados esta no será la única oportunidad que
2:40
ustedes tengan para hacer que su voz sea escuchada ustedes pueden enviar sus correos en cualquier momento a donald
2:46
acá yo ya miguel rodríguez del puerto de wen y mí y ellos están felices de tomar sus preguntas y después por la razón de
2:54
que estemos haciendo esta traducción simultánea- por favor haga su pregunta y sus comentarios en las secciones de
3:00
preguntas y respuestas o en el chat de modo que las podamos leer que están disponibles para todos sin importar el
3:07
idioma y si no tenemos tiempo para llevar su comentario en vivo en esta noche no se preocupe ya que esta sección
3:13
será grabada y va a haber una gran oportunidad de incorporarla en el proceso de planeación
3:20
estratégico ya que vamos a tener un registro de las preguntas en el chat y
3:25
las respuestas que usted escriba durante esta reunión y voy a presentar la agenda
3:31
Voy a repasar la agenda y después haré la introducción o presentación de modo.
3:36
que de nuevo los detalles de estas reuniones para que podamos saber todos
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cubriremos la bienvenida y la introducción daremos una revisión del proceso para actualizar el plan
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estratégico que es lo que hemos hecho hasta ahora y hacia dónde vamos el plan
3:53
estratégico tiene ciertos pilares vamos a escuchar a cerca del pilar del medio ambiente primero y en realidad por
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detalles de logística después escucharemos el pilar de la comunidad y
4:06
después del pilar tendremos la oportunidad de hacer preguntas y de hacer encuestas y hacer preguntas y
4:13
comentarios y después cerraremos en los siguientes pasos de este proceso así es que habiendo dicho esto quisiera que le
4:20
dieran una bien calurosa a nuestro director así es que quiero darle la bienvenida a
4:27
christina dicas directora ejecutiva y sigo del puerto de beni me de la voz de
4:32
christina dicas y buenas tardes a todos es un placer estar con ustedes esta noche es magnífica ver esta gran
4:39
presencia y apertura y transparencia que está en nuestro adn y de verdad queremos
4:47
escucha de ustedes que los todo lo que sea posible todos sus
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comentarios hemos sido realmente exitosos en poner 500 encuestas más de la comunidad y por
5:00
lo tanto estamos ansiosos de escuchar más de lo que la comunidad tiene en mente con respecto al puerto y al futuro
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la próxima década y las inversiones y los pilares de nuestro plan estratégico y pensé en abrir con una frase de
5:16
abraham lincoln que dice dame seis horas para talar un árbol y pasaré las
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primeras cuatro horas afilando mi hacha y pienso que es es en donde estamos en
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esta noche afilando nuestra hacha y preparándonos para desarrollar un plan de fino que tenga la aportación de
5:33
nuestra gran comunidad aquí en el condado de ventura así es que con eso quisiera pasarles al presidente de
5:41
nuestro consejo al comisionado jason hart para que nos brinde algunos comentarios de bienvenida de la voz de
5:49
jason hatch bueno sólo quiero agradecer a todos por estar aquí esta noche tenemos una fantástica participación
5:57
qué es una de las ventajas de tener zoom ya que tenemos más personas aquí que las
6:02
que podríamos tener en las reuniones normales de modo que ustedes pueden ver cómo funciona este proceso y además
6:09
pueden participar de parte de la comunidad del puerto nuestro staff y nuestros clientes queremos darles las
6:16
gracias por estar aquí y queremos que sepan cómo saben que este es su puerto y
6:21
hay una vieja frase que dice la marea creciente levanta a todas las embarcaciones y nosotros creemos que en
6:28
este puerto mientras hagamos lo mejor también mejor estará nuestra comunidad
6:33
también nos damos cuenta de que para que la marea alta levante las embarcaciones de todos modos
6:41
tienes que tener una embarcación y queremos asegurarnos de que todos en esta comunidad están activos en el
6:47
puerto y que todos sienten el beneficio de esto de este modo por favor asegúrense de que
6:54
sus comentarios entren asegúrense de entender que estamos escuchándolos esta es una noche
7:00
de muchas conversaciones que vamos a tener pero vamos a movernos hacia adelante vamos a
7:05
ir hacia adelante juntos vamos a construir un gran futuro con esta comunidad a través del puerto de viento y
7:12
mí así es que muchas gracias por venir lo apreciamos de la voz de christina dicas gracias
7:19
comisionado y así que solo tenemos unas diapositivas rápidas antes de entrar en
7:25
la materia de la planeación estratégica pero sólo quiero asegurarme que la audiencia está familiarizada con la
7:30
escritura administrativa de nuestro de nuestro puerto y nuestro distrito y
7:36
portuario de oxnard que es el propietario del puerto de oxnard y sólo
7:41
para proporcionar un poco de antecedentes de tenemos cinco oficiales electos como comisionados del puerto
7:48
cuya misión es dirigir el puerto este puerto es de ustedes así como el
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comisionado comentando y estamos aquí realmente para servir a nuestros representados la comunidad a través de
8:00
los auspicios de este puerto marino y para convertirse en un comisionado del
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puerto en un comisionado del puerto usted necesita vivir en este distrito
8:11
portuario de oxnard que es nuestro límite geopolítico y por tanto para convertirse en comisionado del puerto
8:18
usted necesita vivir en la ciudad de oxnard la ciudad del puerto
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de buen y mío por wen y mí o dentro de las partes incorporadas de las partes del condado de ventura y las comunidades
8:29
de playa así que tenemos cinco comisionados del puerto son comisionados electos por elecciones generales y
8:37
entonces ellos sirven por cuatro términos cuatro años y los votos son cada dos años y así este año vamos a
8:45
tener un año de dos en elecciones y entonces en la próxima elección tendremos dos comisionados para
8:52
reelección si puedes por favor pasar a la siguiente diapositiva yo pienso que el valor real que mencioné
9:01
hace un poco en este modelo de administración es que los votos los dan ustedes las personas y ellos están aquí
9:08
para servirlos y para asegurar de que hacemos de este puerto un mejor lugar para llegar a nuestra misión final que
9:16
no es el convertirnos en un puerto rico sino que es una misión de enriquecer a
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nuestra comunidad a través de crear bienestar económico y social por medio
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del acceso al escenario mundial para el comercio y después ser capaces de
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regresar a nuestra comunidad así es esas son un par de comentarios de
9:37
para que las personas entiendan cómo apertura es que el puerto opera y quiénes somos y con eso pienso regresamos ahora
9:45
con condona para que nos dé algunos puntos sobresalientes con respecto a los
9:53
negocios del puerto y después pasaremos a la planeación estratégica de la voz de
9:58
don a la calle gracias christine por la presentación gracias a todos por estar
10:03
aquí esta noche es una gran presencia como christina mencionó y como el comisionado
10:09
mencionado y nos sentimos honrados de tenerlos aquí y ahora vamos a entrar un poco en detalle de cómo nos fue durante
10:16
el año pasado con lo que sucedió de covite pues no estábamos realmente seguros de que iba de que iba a suceder
10:22
con kobe pues no conocíamos la tendencia de los cargamentos de fruta fresca y los
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que son nuestra carga predominante pues más de la mitad de nuestro tonelaje
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anual es de fruta fresca y carga perecedera no sabíamos si los automóviles iban a seguir y los roa la
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carga de automóviles que vemos aquí y esta carga representa el 47 por ciento de nuestros ingresos muchos de nuestros
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clientes estuvieron por cerrar sus operaciones debido a las inquietudes con
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kobe y luego se ajustaron y reabrieron en un par de meses pero mucho del volumen sufre un impacto a través de los
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meses de mayo y junio así que desde el punto de vista de las ganancias vimos que el 30 por ciento de nuestras
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ganancias continuaron e entrar por medio de cargamentos
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fuertes de productos agrícolas de exportación que significan productos frescos que se cultivan localmente
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y se mandan al extranjero e importaciones principalmente de plátanos
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piñas aguacate este es el segmento de la fruta fresca
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continuo fluyendo las tiendas de comida permanecieron abiertas así que fuimos afortunados al ver que ese segmento
11:38
Realmente creció a más de 33% en el último año por volumen las personas.
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continuaron comprando frutas y el puerto permaneció abierto 24 horas al día 7
11:50
días a la semana aunque muchos de nosotros estábamos en encierro los trabajadores del puerto pudieron
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quedarse aquí a trabajar en las embarcaciones de modo que podemos que pudimos ver como estos productos frescos
12:02
Llegaban a los estantes de las tiendas para que nosotros pudiéramos comprar en el segmento automotriz la caída que
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Esperábamos realmente habíamos anticipado una caída más fuerte más del orden del 28 al 30 por ciento así que
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fue positivo el último año fiscal la caída fuera solo de 14% el impacto económico gracias a
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que el puerto está aquí es enorme los empleos conectados al puerto directo o
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indirectamente y relacionados representan más de 15.000 empleos de sostenimiento de familias la economía
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también realmente se beneficia por la localización del puerto aquí 1.7
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billones de dólares de actividad económica se contabilizan por las operaciones del puerto en el condado de
12:48
ventura anualmente el valor de la carga también se ha incrementado en los años pasados antes era de 9 billones y ahora
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estamos en 10.85 billones y todo esto se hace en aproximadamente 550 acres de
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superficie del puerto y en superficies fuera del puerto o de negocios privados que intervienen en nuestro que invierten
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en nuestro condado y ya sea que estén rentando o que compren la tierra y emplee a las personas ahí también son
13:19
los propietarios del ferrocarril jordan line operado por
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ginseng en wyoming que opera el ferrocarril son las líneas ferroviarias
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del condado de ventura que conectan con la localidad del centro del tránsito de oxnard con el ferrocarril de unión pase
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efecto también tenemos refrigeración en las instalaciones del muelle que representan 170 pies cuadrados en la
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terminal y los planos en el exterior del puerto representan 1000 conectores para
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refrigeración de contenedores que llevan productos frescos la siguiente diapositiva por favor yo sé y por qué
13:55
hacemos todo esto es realmente por la comunidad y las personas los trabajos de sostenimiento familiar es realmente lo
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que lleva al puerto a ser exitoso el éxito del puerto es el éxito de ustedes es muy importante que
14:08
continuemos siendo competitivo y vibrante y los escuchamos de modo
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que mientras crecemos lo hacemos de una manera tal que la comunidad se beneficia
14:19
la próxima diapositiva gracias george ok de la voz de george
14:25
horwitz ok muy bien gracias donna ella fue hecho en la calle directora comercial del
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puerto de benin y ahora vamos a tener una breve discusión o conversación acerca del plan estratégico anterior el
14:39
plan del 2020 fue iniciado en el 2015 y era un plan de cinco años que expiró ya
14:46
y esa es la razón por la que estamos aquí para actualizarlo el plan anterior tenía cinco pilares de énfasis vitalidad
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el económico medio innovación ambiente y tecnología comunidad y mercadotecnia
14:59
no voy a leer toda la diapositiva pero en cinco años es difícil alcanzar todas
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estas metas si es que eres suficientemente ambicioso en tu visión
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pero es interesante notar algunas de las cosas que el puerto sí fue capaz de lograr y algunas de las cosas que han
15:17
estado en proceso algunos de los mayores logros incluyen la profundización del
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canal así como algunos de los atracaderos a 40 pies de profundidad de agua lo cual ha sido tremendamente
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provechoso para la competitividad comercial del puerto se hizo en gran parte gracias a la
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recepción de más de 30 millones de dólares en subvenciones o becas federales y estatales entre el 2007 y
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2020 se implementó el sistema de energía de la costa para que las embarcaciones
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pude conectarme a la red eléctrica mientras estaba en el embarcadero gracias a los cuales se pudo apagar
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sus motores auxiliares de diésel logrando que no emitan partículas de diésel mientras estén estacionados
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en el embarcadero y también es solamente eso solamente ayudó a reducir las
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emisiones de partículas de diésel en parte hasta en un 85% también se introdujo un sistema de monitoreo de la
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calidad del aire para la ciudad es decir no solo el puerto sino también fuera del
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puerto y este es un sistema muy cómodo que yo voy a permitir que el
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puerto lo describe más adelante con detalle pero en realidad mide el exacto y real nivel de emisiones en el aire así
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como el calculado por el lado de la innovación se tomó un programa el mst
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o must y se le incorporó a una identidad llamada
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feirón peor el cual es está ahora operado en el puerto y es un programa de
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incubadora que vive en el puerto y que proporciona tecnología de arranque basada en un programa de incubación de negocios
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para nuevas tecnologías y nuevas ideas y trabajar con la comunidad el puerto ha
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llevado a cabo más de 48 eventos y programas de distribución de alimentos
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en los que se han integrado más de un millón de libras de productos frescos y también se ha llevado a cabo sociedades
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educativos para promover trabajos y entrenamientos educativos por ejemplo el curso de comercio global
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y logística pero claro no fue posible hacer todo en cinco años no todos los
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muelles fueron tragados aún hay algunos patrones de tráfico que se necesitan
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revisar que necesitan ser revisados y realizados hay un número de reparaciones remediales a la infraestructura que
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fueron pospuestos y necesitan retomarse hubo algunas transacciones de bienes raíces fuera del puerto que no se
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terminaron y el puerto ha progresado en convertirse en un cios socio de la comunidad más transparente pero
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por supuesto este es un proceso continuo así que siempre hay formas de entrar
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Quiero decir es un proceso que es del día a día y además en las metas de medio.
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ambiente realmente apenas se están comenzando en los últimos 5 a 10 años y algunos proyectos se han llevado a cabo
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pero como dije aún hay mucho por hacer así es que eso nos lleva al plan del
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2030 y queremos hablar un poco acerca del proceso que hemos llevado hasta ahora empezamos en realidad en enero del
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2020 es decir hace un año con una reunión con el grupo de operadores del puerto de ahí siguieron 12 meses casi un
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año completo de entrevistas conversaciones y uno a uno y discusiones
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o conversaciones de persona a persona llegando a tener una selección diversa
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de partes interesadas y miembros interesados de la comunidad hubo más de 75 grupos entrevistados
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Realmente cerca de 100 participantes con más de un participante por grupo y estos.
19:00
conversaciones en total sumaron 200 horas de entrevistas y discusiones y
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después recientemente el puerto celebró encuestas en línea y con la comunidad el
19:10
mes pasado en marzo con más de 500 respuestas así es que eso nos ha llevado
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a esta parte del proceso exactamente aquí con los dos talleres de trabajo de esta noche de mañana el taller de esta
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noche está realmente enfocada al pilar de la comunidad del medio ambiente y mañana vamos a tener un taller individual y exclusivo dedicado al pilar
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de la infraestructura los siguientes pasos serán el desarrollo del proyecto
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del plan estratégico un proceso de afinación que desde luego va a ser un proceso muy intuitivo después de hacer
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una audiencia pública con el bosquejo del plan seguida por una aprobación formal del consejo y estamos anticipando
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que el proceso va a culminar durante este año fiscal en el año fiscal del puerto que es en junio
19:58
del 2021 algunos de los temas que hemos escuchado de las partes interesadas en
20:03
nuestras entrevistas de divulgación y en las sesiones de uno a uno fue que el
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medio ambiente la comunidad y la transparencia son las prioridades más altas que la vitalidad económica y el
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papel del puerto en la creación de los empleos era uno de los resultados más altos de las encuestas y que la justicia
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social y el medio ambiente y la equidad son conceptos vitales y que el proceso
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de interconexión con la comunidad es importante el proceso en sí mismo hay un
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espectro de involucramiento y requiere la práctica consciente y colectiva de movernos sobre este espectro y existe el
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deseo de que el puerto sea un participante y socio activo así es que
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tomando en cuenta sus comentarios y el análisis proponemos que se cambien dos
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de esos cinco pilares así que medio ambiente virtualidad económica innovación y tecnología se quedan la
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cooperación se expande para cubrir equidad a la comunidad y socios y mercadotecnia
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gracias al éxito que ha tenido el puerto ha evolucionado hacia un enfoque en infraestructura la infraestructura real
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del puerto dentro y fuera de la terminal para asegurar que le ofrece al mercado a los participantes ya los operadores a
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los usuarios ya los clientes y que esta infraestructura sea adecuada que llene sus demandas comerciales ahora me
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quisiera cubrir el pilar del medio ambiente para lo cual me gustaría
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presentar a giuseppe air y ford él es el director de medio ambiente del puerto
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para que pase sus diapositivas de voz del señor eric ford y muy bien
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muchas gracias george bienvenidos todos muchas gracias por participar la presentación en la presentación de esta
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noche estoy realmente emocionado de poder compartir con ustedes lo que voy a compartir en estas cuantas diapositivas
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que voy a presentar y estoy un poco nervioso pero realmente estoy emocionado acerca de de saber de dónde presentar en
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donde estamos y como todos ustedes están conscientes el globo el mundo de nuestra
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nación nuestra sociedad es un conjunto es una conjunción es muy pero muy crítica en nuestra historia en este
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momento y esto es una parte grande que está manejando el cambio climático
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estamos viendo los impactos alrededor del globo alrededor del mundo debido al
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cambio climático y esto ha ocasionado que las en las emisiones de carbono que vienen de un mundo que está viviendo por
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combustibles fósiles nuestra economía nuestras ciudades nuestras comunidades en gran parte trabajan con combustibles
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fósiles y nos permite mover los bienes nos permite viajar nos permite calentar
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nuestros hogares manejan nuestros vehículos pero en realidad es que todos reconocemos que esto está creando
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consecuencias y que el punto es un punto importante en que es importante la
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concientización la concientización se vuelve crítica y tan dominante que el simple reconocimiento de que las cosas
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deben de cambiar nos ha llevado y ha llevado a los niveles más altos en la
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administración by dent en dice está invirtiendo millones y billones en programas dentro de los siguientes años
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para enfrentar directamente la reducción de las emisiones de los combustibles basadas en carbono para reducir las
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emisiones de co2 en el globo el mundo está llegando a un punto de transición al
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Reconocer que estamos no solo para generar energía de una manera diferente pero necesitamos utilizar la energía de
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una forma diferente y el puerto es el lugar localmente en donde todos tenemos esta oportunidad para que este empuje
23:40
global y este empuje nacional hacia la energía limpia y la utilización de energía limpia para hacer
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trabajos como mover la carga hacia la energía limpia y los empleos para
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personas que utilizan tecnología limpia tenemos este este toque en el condado de ventura a través del puerto y de manera
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en que es importante porque es la comunidad esas raíces que han estado ahí por 83 años y van a hacer lo que reciben
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los beneficios de esta transición y es esto por lo que estamos tan emocionados porque si este es un tiempo muy
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frenético ahora mismo asociado como ya saben con competir por el dinero de
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becas de subvenciones el cambio de equipo toda esta transición que todo el
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mundo y la nación está tratando de brindar ahora pero nosotros queremos estar ahí
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por nuestra comunidad la parte puntiaguda de la lanza que está
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empujando hacia este nuevo mundo para todos nosotros para traerlo al condado de ventura para
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traer estos trabajos para traer esta tecnología esta exposición para nuestros estudiantes nuestros niños para que vean
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esta tecnología en acción para asegurarnos de que no sólo está sucediendo el área de la bahía no solo está
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sucediendo en los ángeles pero en oxnard que tenga su parte justa de este dinero de incentivos que usar tenga su parte de
25:00
justicia de tecnología limpia queremos ser un medio por el cual esto se lleva a cabo por ejemplo esta diapositiva que
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ven aquí frente a ustedes se está hablando del aire limpio nosotros entendemos y escuchamos a la comunidad
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lo importante que es el aire limpio queremos que nuestros hijos respiren aire limpio queremos nosotros también
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respirar ese aire limpio y reconocemos que el puerto produce contaminación al mover la carga el reto es que no podemos
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necesariamente decir cuál es la carga del aire de oxnard de una manera consciente nunca ha habido monitores de
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calidad del aire o de alta calidad en ninguna parte al sur de la carretera de
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101 en oxnard reconocemos este hecho en el puerto dijimos cómo podemos recolectar la información acerca de la
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calidad de aire en la actualidad que las personas se están respirando y cómo podemos compartir esta información con
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la comunidad acerca de la calidad real del aire en el sur de boxer que no son nuestro consejo y nuestros directivos y
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administradores fueron suficientemente audaces como para decir queremos instalar un grupo de equipos de
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monitoreo de la calidad del aire de alta calidad en el sur de oxnard y así obtendremos la información real para no
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estar confiando en modelos o cálculos estimaciones o suposiciones vamos a
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realmente el medir aire que estamos respirando todos nosotros así es que aproximadamente un año y
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medio hace aproximadamente un año y medio el puerto instaló un conjunto de
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lo que ellos llamaron monitores de grado de referencia y esto básicamente quiere decir que estas piezas de equipo
26:31
extremadamente costosas saben que cuestan millones de dólares pero
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lo que hacen es que toman mediciones increíblemente y altamente precisas del aire las 24 horas del día 7 días de la
26:44
semana 35 días al año y estamos grabando toda esta información tenemos
26:50
14 meses de datos en los meses y semanas lo mismo y míguel vamos a
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salir a ver nuestros a nuestros socios de la comunidad a nuestros grupos comunitarios a nuestros vecinos locales
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y vamos a compartir estos datos esta información es complicada porque es científica es
27:08
son asuntos atmosféricos y hay capas de neblina no de inversiones de estas cosas
27:17
pero vamos a estar proveyendo esta información a la comunidad de forma que pueda ayudar a la comunidad a entender
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mejor cuál es el aire que en verdad estamos respirando y por qué tiende a
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cambiar de la manera que cambia porque lo estamos observando en lo que estamos observando aquí en el sur de oxer es
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realmente muy bueno y que cambia con el clima y con las temporadas mejor dicho y
27:40
que la fuerza verdaderamente para la mala calidad del aire no sólo es en oxnard sino para todo el estado de
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california de hecho para el oeste de los eeuu es un nuevo tipo de paradigma impulsado por el cambio climático como
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son los incendios forestales y observamos concentraciones de contaminantes del aire a veces 20 o 100
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veces por arriba de los de las peores lecturas que recibimos cuando no hay incendios forestales en otras ocasiones
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cuando si hay incendios forestales y esto va a ser un reto muy importante no sólo para nosotros en el área de
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sino para todo el estado de california así que manténganse sintonizados en las semanas que vienen a través de los
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canales tradicionales por los que el puerto comparte información vamos a tener información con respecto a estos
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datos y las presentaciones de estos datos y yo miguel e miguel y yo vamos a
28:30
Estar aquí para responder preguntas para ayudarles a entender a interpretar esta información que es tan crítica para
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nosotros así es que vamos a movernos a la próxima diapositiva muy bien así que mientras hablamos de lo emocionante de
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lo emocionado que me siento de esta transición del cambio y de todo esto que
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está sucediendo aquí en el puerto de cómo vamos a mover las cosas del punto a al punto b en términos sencillos ese
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movimiento de cosas pesadas toma energía y estamos hablando de acercar estamos
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hablando acerca de alejarnos de los combustibles fósiles vamos a necesitar no solamente nuevo equipo no solamente nuevas grúas no
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solamente nuevos camiones vamos a necesitar nuevos trenes nuevos tractores sino que vamos a necesitar
29:10
nuevos combustibles y ese combustible es una pieza importante porque ese
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combustible es la nueva tecnología la batería eléctrica celda de hidrógeno estas son las nuevas tecnologías que van a
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comenzando que van a empezar a cambiar nuestro mundo no solo por los tests las circulando en las carreteras sino
29:29
camiones pesados clase 8 camiones clase 7 cosas grandes que son transportadas
29:34
por cientos de millas en grandes plataformas esto va a ser esto va a dar lugar
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en donde estos nuevos tipos de tecnología van a ser van a ser probados como pueden ver en la diapositiva que
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tienen frente a ustedes el puerto ya está colocando en su lugar muchos elementos de esta transición
29:51
tenemos almacenamiento de baterías tenemos el equipo de cero emisiones para manejar carga pesada las primeras piezas
29:58
del equipo de cero emisiones para manejar carga pesada se han implementado en el condado de ventura por primera vez
30:03
y van a llegar a este puerto en este mes estamos colocando toda la infraestructura a los sistemas
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electricos transformadores interruptores conductores todas las piezas técnicas que van a permitir el suministro
30:15
energía para todo el equipo para el futuro nuevas grúas para mover la carga
30:21
más rápido más eficiente y más limpiamente todo esto se va a combinar como parte de todo este nuevo mundo en
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el que estamos adentrando en ese microcosmos que es mover un contenedor de punto a punto ve en el puerto es el
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mundo en pocas palabras cuando se trata de mover bienes iba a haber oportunidades para nuestros trabajadores del puerto para nuestros socios de la
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comunidad para nuestras escuelas para nuestros estudiantes para nuestros vecinos para todos los beneficiarios de esta
30:48
transición y queremos llevarnos a todos ustedes con nosotros en esta transición y compartir y conectar con nuestros
30:55
escuelas conectarnos con nuestros colegios comunitarios conectarnos con nuestras escuelas comerciales nuestras
31:01
estudiantes técnicos brindarles la exposición a esta nueva tecnología ustedes saben en 10 años ya no vamos a
31:07
necesitar mecanicos de diesel bueno quizas necesitemos unos cuantos pero en gran medida el estado de california se
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está alejando del diésel rápidamente vamos a necesitar mecánicas de vehículos
31:18
eléctricos que puedan trabajar en la reparación de baterías eléctricas de camionetas de camiones grandes estos son
31:24
los tipos de trabajo como por ejemplo que van a cambiar pero va a haber muchos más muchos más y realmente estamos muy
31:31
emocionados por ellos van a ver detalles para entrarnos en esta transición y una de estas cosas que
31:36
Realmente queremos que pasen en los próximos meses ya está en un año es el
31:42
trabajar bajo un plan integral de aire limpio control de clima plan comunitario
31:47
y esto se llama ph rss page lo cual
31:53
puede puede verse en la esquina que se pueden ver ustedes aquí estos estos
32:00
estos detalles no y vamos vamos a adentrarnos ahora no en estos en estos
32:08
detalles del aire limpio y se escribe ph con las siglas que significan port of
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ganar y reducir emisiones en su llamando salud y este va a ser el plan
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integral que nos va a indicar no solamente en dónde estamos sino a donde deseamos ir cómo llegar y cómo cambiar
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lo que hacemos cuanto nos va a costar tiempo cuanto nos va a tomar y qué es lo que vamos a lograr con respecto a lo que
32:33
Hacemos en las cosas del puerto queremos hacer esto bien queremos tener la intención de estar
32:38
de ser realmente fuertes en ese análisis porque no queremos prometerles algo que
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no podemos entregarles así que es que estamos trabajando y vamos a darnos cuenta y vamos a dar cuenta los próximos
32:50
meses y vamos a obtener una subvención del estado para ayudarnos a pagar algunos de los análisis que vamos a
32:56
tener que hacer para poder obtener este tipo de datos y cuando nos pondremos a convertir en un puerto de cero emisiones
33:04
aún no tengo la respuesta cuando nos podemos convertir en este puerto de ser emisiones para ustedes no tengo esa
33:11
respuesta porque necesito asegurarme que nuestra tarea esté hecha y que pueda mostrarles todo el análisis que se
33:17
requiere para probar que esto es posible para poder tener una fecha y
33:23
llegar ahí y que nos va a costar qué cantidad no y nos va a llevar a esta
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cantidad de tiempo queremos ser precisos acerca de esto y queremos tener la intensidad para hacerlo pero queremos
33:36
mostrarles y compartir con ustedes que vamos a estar haciendo esto cada día que
33:41
yo estoy trabajando en traerá ayuda para conseguir un aire limpio limpio en la comunidad del puerto y que
33:47
nuestra administración los comisionados están respaldandonos por completo en
33:53
esta transición vamos a ir a sacramento vamos a ir a dizzy y vamos a perseguir todo este dinero federal que está llegando por por
34:00
ciertos conductos también queremos conectarnos con nuestra comunidad que esté que nuestros socios con nuestros
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de los vehículos de carga con nuestros socios de las bodegas de almacenamiento con nuestros colegios comunitarios con todos ellos y trabajar
34:15
todos juntos así es que va a ser un largo proceso que saben va a ser un cambio en donde
34:20
tenemos una gran cantidad de equipo de diesel que aún opera en el puerto esta es una parte esencial no podemos
34:26
únicamente cambiarlo de la noche a la mañana obviamente por el costo de este cambio pero hemos comenzado y se va a
34:32
acelera y queremos que todos ustedes vengan con nosotros mientras esto está sucediendo es un momento muy emocionante
34:38
para todos nosotros y estamos ansiosos de poder contestar las preguntas y obtener retroalimentación
34:44
al paso de esto así que muchas gracias la última pieza que quiero tratar aquí y que migueli los demás de nuestra
34:49
comunidad también van a tocar es la equis qué vamos a hacer que es una parte esencial que vamos a hacer en esta área
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porque al pasar por todo este cambio tecnológico y este cambio de energía qué va a suceder con esto tendremos la
35:02
oportunidad de cambiar los negocios como los conocemos ahora y traer a más
35:08
porciones de la comunidad nuevas comunidades que han tenido esta exposición a este tipo de tecnología con
35:13
anterioridad y tenemos mucho entusiasmo acerca de asegurarnos que estas conexiones se llevan a cabo y que estas
35:19
conversaciones se llevan a cabo y que percibimos y escuchamos y proporcionemos
35:25
todo esto a los socios de la comunidad así es que muchísimas gracias y espero escuchar más de todos ustedes esta tarde
35:32
de la voz de georgia o de georg bajar beats muchas gracias
35:37
yo les sigamos en adelante tenemos unas cuantas preguntas de encuestas y luego
35:43
vamos a pasar a los comentarios enfocados al medio ambiente ya que hay unos excelentes comentarios que hemos
35:49
visto en el chat así es que donna porque no procedemos a lanzar la primera pregunta ok gracias aquí va la primera pregunta ya
35:56
la vemos cualquer cuál cree que es el enfoque ambiental más importante usted puede elegir más de
36:01
una respuesta a la calidad del aire de control del ruido de reducción del tráfico de camiones y coches de
36:08
construir más infraestructura verde el cambio climático efe equidad y justicia
36:13
ambiental tomaremos tan solo un momento para poder grabar sus selecciones por
36:18
favor apriete enviar cuando tengamos un buen número de respuestas vamos a cerrar las
36:24
encuestas y dejar que donna marque el botón donald acá yo sí vamos a permitir otro
36:30
medio minuto o algo así para que las personas puedan votar estoy viendo que vamos el 56 por ciento de participación
36:36
ha votado y esto está creciendo muchas gracias por la participación sólo vamos a dar otros y esos 15 minutos hemos
36:43
subido al 71 por ciento quisiera llegar a algo más más alto posible de opiniones
36:49
así es que por favor cuando termine la votación voy a compartir los resultados con ustedes para que puedan verlos o que
36:54
ya casi ya casi terminamos de la voz de georges
36:59
horwitz am okey gracias así es que 75 por ciento de ustedes dijeron que la
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calidad del aire es uno de los enfoques ambientales más importantes el cambio climático está después con un 49 por
37:11
ciento seguido con cercanía por equidad y justicia de medio ambiente en un 47 por ciento y construcción de más
37:18
infraestructura verde está en el 42 por ciento muchas gracias vamos a cerrar esta encuesta y pasamos a la siguiente
37:24
pregunta del medio ambiente donde si tenemos otra pregunta un
37:29
segundo aquí vamos a subir muy bien así es que esta pregunta es
37:37
acerca de cómo conectar a la comunidad de las prioridades ambientales cómo debe el puerto involucrar a la comunidad en
37:43
su trabajo de sustentabilidad ambiental esta pregunta ahí la voy a leer para dar a los traductores oportunidad de
37:48
traducir en su lenguaje respectivo a problemas de salud ambiental de participar en más esfuerzos de limpiezas
37:54
de playas se colaborar con grupos que trabajan para establecer el acceso y la conectividad a las playas de colaborar
38:00
con agencias locales con el distrito del control de contaminación del aire y organizaciones sin fines de lucro para
38:06
identificar oportunidades para solicitar fondos para obtener fondos estatales y
38:12
federales para iniciativas ambientales y mantener una comunidad abierta y transparente sobre las iniciativas
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ambientales del puerto por favor escojan tantas como gusten más de la mitad de
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los participantes han votado estamos cercanos al 65 por ciento muchas gracias por participar en esto voy a permitir un
38:32
poco más de tiempo para que la mayoría de ustedes puedan votar y luego compartir en los resultados de la voz de george herbert es muy bien
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ok así que otro empate así que realmente sólo tres temas brincaron hacia arriba
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69% de ustedes quiere ver mayor colaboración con las agencias locales como organizaciones sin fines de lucro y
38:51
el distrito al control de la contaminación del aire para obtener más fondos y el 66% también desean que se
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continúe con las comunicaciones transparentes y abiertas acerca de las iniciativas y también trabajar para
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establecer un proceso de limpieza de playas y esfuerzos en el acceso así es que muchas gracias buena encuesta ahora
39:12
voy a leer algunos de los comentarios enfocados al medio ambiente y de ahí vamos a pasar con miguel rodríguez que
39:17
cubrirá la sección de divulgación con la comunidad que de esta reunión así que muchas gracias a todos hay algunos
39:23
comentarios muy buenos aquí tenemos que tenemos déjenme ver sólo voy a revisar de nuevo porque soy tratando de
39:29
organizar la parte de medio ambiente había un comentario acerca de la reducción de emisiones en un 85% y se
39:37
preguntan si en vez de esto no podemos comprometer a cero emisiones así es que
39:42
hay un deseo de verla la meta pues está por ser emisiones hay un reconocimiento para el personal del puerto por ejemplo
39:50
para para jones que es el que es de alto nivel y muy dedicado y que están muy
39:55
contentos de ver esto así es que piensa que el plan estratégico vamos a continuar enfatizando el
40:01
reclutar y retener individuos altamente calificados para que trabajen en estas metas para ustedes hay un reconocimiento
40:07
de la calidad del aire que es la mayor prioridad así es que por favor continuar
40:13
enfatizando esto hay una muy buena pregunta aquí en la sección de preguntas que podemos contestar después fuera de
40:19
línea era una observación que dice que si hay una reducción del 14% con respecto al año pasado en la importación
40:25
de vehículos porque estamos buscando expandir este sector es porque hay una premisa que indica que el incrementar el
40:31
almacenamiento resulta en impactos adicionales impactos de medioambiente impactos de calidad de
40:37
vida hay otra pregunta aquí está haciendo el puerto algo para desarrollar
40:42
electricidad o alternativas fuentes de electricidad en turbinas de mar oleaje paneles solares molinos de viento o
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otro sistema de energía alternativa hay alguna otra pregunta en particular acerca de los monitores de la
40:56
calidad del aire acerca de cómo estamos monitoreando la contaminación específicamente de las operaciones del
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puerto de trenes monitoreando la contaminación que venta específicamente
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de las operaciones de puerto no contra las fuentes que no son del puerto otro
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vez un reconocimiento al monitoreo de calidad del aire que fue instalado en la escuela primaria hey cox
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hay una pregunta sobre las lecturas por lo general de la calidad del aire es limpia porque hay una disparidad en el
41:27
impacto de la salud para los residentes del sur de oxnard hay una buena preguntas para discusión pero claramente
41:33
el plan del puerto para tener a reconocer una reconoce una
41:40
cuestión de justicia ambiental a quien su es que su traspaso de su traspatio hay algunas preguntas acerca de los
41:47
porcentajes en particular del equipo del puerto que tiene ser emisiones o de energía limpia hay otra pregunta aquí
41:54
para lograr la electrificación del equipo en estos momentos es dice les es
41:59
mandado de regulación y al mismo tiempo tenemos una visión y una meta del puerto
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que es tener energía más limpia había otra pregunta que acerca de las
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regulaciones de los automóviles por la calidad del aire que va a ser un componente importante de lo que el
42:18
puerto va a ser en los próximos 10 años así es que el plan va a tener que incorporar este aspecto hay una pregunta
42:23
acerca de cómo queremos mejorar la calidad del aire si 400 mil quinientos mil camiones que trabajan con dice le
42:29
entran y salen del puerto cada año así que hay otra pregunta acerca de la forma en que las operaciones del puerto y el
42:35
equipo de diesel están aquí se relacionan con las actividades del puerto y cómo van a ser mitigadas o cómo
42:41
va a ser este impacto ambiental mitigado y mejorado excelentes preguntas veamos ahora el número de preguntas
42:47
operacionales creo que voy a guardar algunas preguntas para el final después de que hayamos cubierto la parte de
42:53
comunidad hay un comentario que dice que la comunidad requiere un aire limpio con
42:59
cero emisiones no únicamente una parte tecnológica avanzada y fondo sino que realmente nos sumergimos en la meta de cero
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emisiones hay una referencia al puerto de los ángeles y del hombre que ya implementan aquí ya implementaron una
43:11
meta de ser emisiones a largo plazo y hay un deseo de que aquí también esto suceda gracias hay una pregunta acerca
43:18
de de o es un comentario acerca de algunas de las nuevas grúas móviles en el puerto que van a llegar más adelante
43:24
este año las grúas móviles portales existentes y si están que van a ser de
43:29
energía eléctrica o de diesel han considerado el puerto adquirir su propia planta de generación de energía
43:34
eléctrica o hacer su propia planta de energía en sus propios terrenos o en propiedad rentada excelente pregunta hay
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una pregunta acerca de las campañas de las compañías de embarques no sólo del puerto sino de todas las compañías de
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envíos y embarques como puede exigir o responsabilizar a esta
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transición de cero emisiones también ya que están presentes en nuestras comunidades y ciertamente especialmente
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antes del poder ellos contribuyen en esas partículas de diésel
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que más que más se puede hacer adicionalmente al poder de la costa que existe hoy en día para asegurarnos de
44:10
que ellos también sean participantes en reducir el impacto ambiental y pondré esto en el sitio de medio ambiente por
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ahora de modo que allí hay un deseo de la comunidad para crear una verdad
44:23
pública a lo largo de la vereda pública a lo largo de la calle j que conectaría
44:29
a las comunidades adyacentes de oxnard y por winnie ni a las playas hormonas y humedales y hay una buena pregunta que
44:35
dice que cómo se puede garantizar la seguridad de los transeúntes del tráfico peatonal en cuando espejo
44:40
hay otra excelente pregunta para considerar en los planos de desarrollo ok y hay unas preguntas por contestar
44:47
fuera del aire específicamente por ejemplo cómo seleccionan ustedes a las compañías de fabricación de vehículos
44:54
que participante en los programas piloto hay preguntas acerca de la colaboración con la estación de servicios
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meteoros localizados en oxnard en la avenida del norte esta es una excelente pregunta acerca de cuáles
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posibles sociedades se pueden tratar de conseguir para alcanzar metas hay un comentario acerca de
45:10
los residentes de shivers france que se quejan de la contaminación del aire de ruidos fuertes de carga y descarga
45:15
especialmente durante las operaciones nocturnas así es que hay una pregunta acerca de qué se puede hacer hacia el
45:22
futuro de si esto va a continuar o va a haber algunos cambios o existe el deseo
45:27
de proporcionar algunas horas calladas o para que los residentes puedan dormir
45:33
Durante la noche hay un comentario final que voy a incluir ahora que comenzar el plan de comunicación que dice que hay.
45:39
una gran cantidad de agencias locales bien conocidas que contribuyen a la contaminación y que no están haciendo ningún esfuerzo para abordar o minimizar
45:46
su huella de carbono tal como lo está haciendo el puerto y pueden ustedes trabajar es decir puede el puerto
45:52
encontrar maneras de trabajar con estas agencias también hay un reconocimiento de que hay otras otras agencias hay una
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pregunta sobre qué es una buena transición en la diapositiva siguiente se decía que
46:03
hay un reconocimiento de personas que son su hogar las necesidades que tienen
46:09
las personas las necesidades de personas sin hogar en la comunidad de si hubiera
46:14
alguna forma de que el puerto quizás como parte de su infraestructura o equipo podría ser donados o
46:21
proveer ayuda para refugios o albergues ok una última pregunta y que acaba de entrar de nuevo es es acerca de la
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seguridad la proximidad a las playas de la base el acceso a las playas y la
46:34
nueva unión entre las operaciones y los usos residenciales hay un deseo por que las playas sean más accesibles para las
46:40
familias locales y para ver que el puerto busque de manera de alguna manera en
46:46
ayudar con este meta al mismo tiempo que continúa con su planeación de largo plazo y su desarrollo a través de los
46:52
años así es que muchas gracias creo que vamos a cerrar esta porción de la sección ambiental pero de nuevo por favor saben
46:59
que aquí están pueden poner sus comentarios son bienvenidos en el chat o por correo electrónico pero ahora les
47:05
Voy a pasar el siguiente de los cinco pilares antes de presentarles a miguel.
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voy a hacer una descripción de nuevo nos estamos moviendo hemos traído lo que antes era el pilar enfocado a las
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colaboraciones a uno que realmente contienen la equidad social la comunidad y nuestros colaboradores ahora basado en
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la red tram y la retroalimentación pensamos en cuatro categorías posibles
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que puede significar un enfoque en la equidad y la justicia social que puede significar en darle prioridad a las
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comunidades puede significar ampliar las coaliciones con agencias regionales estatales nacionales y el número 4 es un
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reconocimiento de que la marina de los eeuu de marina que es en realidad clave es
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fundamental también para nuestro éxito como puerto comercial así es que ahora sí quiero presentar a miguel rodríguez
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que es jefe de nuestra sección de alcance o difusión y divulgación a la comunidad del puerto de beni mi quién va
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a informarnos de lo que se encontró las encuestas en línea ya las comunidades que ellos llevaron a cabo en el mes
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pasado de la voz de miguel rodríguez gracias george antes que nada quiero empezar un poco con algunos antecedentes
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del departamento de alcance de la comunidad del puerto realmente empezamos hace un año y cuatro meses como una
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respuesta a las inquietudes de la comunidad con respecto a la transparencia ya las colaboraciones con la comunidad principalmente con el área
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de comunicación equidad e inquietudes del medio ambiente estoy muy orgulloso de decir que esta oficina se creó porque
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esto era lo correcto que se debía de ser dado el clima de crisis y sus impactos sociales en la comunidad que rodea al
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puerto a través de la creación de este departamento hemos estado continuamente involucrados
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en muchos frentes y un enfoque directo en manos a la obra de modo que hemos podido conocer a nuestros vecinos donde
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están localizados continuarán llevando distribución de alimentos alivio durante ese tiempo de necesidad pero más
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importante podemos decir que conocemos cómo abordar las cuestiones con nuestros
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socios y colaboradores así es que primero vamos a hablar acerca de las respuestas de que preguntamos de las
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preguntas que hicimos como parte de la metodología utilizada algunos estudiantes del colegio aplicando las
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encuestas utilizadas sirve mono para capturar toda la información eficiente en un solo lugar adicionalmente tratando
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de lograr transparencia vemos que nos hemos tomado el tiempo para hacer las preguntas que muchos piensan que son
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controversiales y más específicamente que nos pueden decir en verdad cuál es la percepción de las personas acerca del
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puerto y de su trabajo ambiental y si de sustentabilidad como ustedes pueden ver
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en los en estos resultados de las diapositivas las primeras dos preguntas serán en realidad preguntas locales que
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les hicimos a personas en el sur de oksana y weening que respondieron con las prioridades por el puerto eran la
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comunicación y la participación en la comunidad esto refleja a las que las personas quieren saber más acerca de las
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actividades y nuestros planes acerca aparte de las preguntas locales el resto
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de las personas que tomaron la encuesta preguntan cuáles serán las prioridades en relación con el puerto de wen y yo como
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ustedes pueden ver en la creación de empleos y responsabilidad ambiental son la prioridad en los rankings de son la
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prioridad en los rankings manes pesan a la cabeza la congestión de tráfico es la tercera y dos puntos por debajo de dos
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puntos completos esta tecnología innovación así como la colaboración con la marina así que toda esta
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La retroalimentación va a ser considerada al tiempo que se formula un plan estratégico y el siguiente dispositivo.
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que ustedes pueden ver que hicimos las preguntas realmente fuertes asuntos controversiales de verdad y como pueden
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ver de las 502 respuestas de expansión del puerto realmente se llevó el 81 por
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ciento lo que quiere decir que las personas de la comunidad sirven el puerto como un creador de oportunidades
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locales de empleo y por tanto también trae inversiones al
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sur de oxxo esto plantea algunas de las percepciones que muchas personas tienen quizás las personas tienen malas
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interpretaciones acerca del puerto y sus planos de crecimiento potencial aparte de eso también el puerto ha demostrado a
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a través de las respuestas de las personas que las personas se sienten a gusto acerca de la seguridad y las operaciones
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nos hemos tenido no hemos tenido derrames de combustible o accidentes mayores
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incluso como ustedes han visto con el barco que se atoró en el canal esas situaciones nos dan visibilidad que en
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este caso fue negativo el 178 por ciento de las personas consideran que el puerto es un miembro activo de la comunidad que
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apoya y retribuye regionalmente es una gran estadística también y el puerto
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apoye buenos empleos locales y tenga un impacto positivo en la economía local el
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78 por ciento de las personas que respondieron están de acuerdo con esto y aparte es la percepción de que el puerto
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está invirtiendo las escuelas preparatorias locales en el rango un 73 por ciento y esto es gracias a que el
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puerto está auspiciando clases de arte para los niños en las escuelas primarias a través de la clase de comercio local
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de logística en las escuelas preparatorias y más recientemente en la presentación de banda ancha dirigida a
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las familias de las escuelas primarias del distrito escolar del río una de las tendencias que estamos viendo que en
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realidad nos gustaría enfatizar es el 76% de los encuestados se siente a gusto al decir
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que apoyan al puerto sabiendo que el puerto hace lo correcto en la comunidad y con el medio ambiente de modo que esto
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habla muy alto de la percepción que la comunidad tiene de nosotros y las tendencias como dijimos la relación con
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la base naval está en el rango más bajo de servicio a la comunidad pero aún así está por arriba del 71% lo cual
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representa una tendencia a través de este en esta encuesta en términos de desempleo el puerto como un monitor
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económico creador de empleos que tiene un impacto positivo en la comunidad estuvo en el rango más alto en el
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segundo lugar estuvieron los esfuerzos de promoción las personas son muy receptivas y abiertas y les gusta participar y detrás de ellas también
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está el trabajo ambiental y finalmente es en lo que estamos trabajando especialmente por la creación por la
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razón de la creación de esta oficina en particular así es que vamos a abordar las inquietudes acerca del puerto y
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comunicarnos directamente con la comunidad de una forma abierta transparente como lo estamos haciendo
53:23
ahora las en las próximas diapositivas quiero enfatizar el hecho de que el puerto recibió 500
53:28
encuestas respondidas de esas 210 eran de personas que hablaban español el
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perdón 292 grandes personas que hablaban español lo cual representa el 58 por
53:40
ciento y 210 de personas que hablaban inglés el 63 por ciento fueron de oxnard
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el 28 por ciento del puerto de winnie mí y el 9 por ciento de otras áreas y en realidad el valor de todo esto es que
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obtuvimos información específicamente de la comunidad directamente de nuestros vecinos de las personas que están siendo
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impactadas directamente las actividades del puerto e incluso ayer recibimos una solicitud de abrir de nueva la encuesta
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así es que obtuvimos 24 respuestas más la belleza de todo esto es que hay una
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estamos siendo transparentes y quisiéramos apertura que ustedes nos dijeran qué es lo que podemos hacer para mejorar y
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también colaboran con nosotros para que podamos continuar haciendo algunos de estos trabajos estamos en esto juntos y
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al tiempo que se vaya acercando la crisis del clima necesitamos estar peleando juntos
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ahora quisiera pasar el micrófono a george quien va a continuar con la
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encuesta de dirección estratégica de bits muy bien gracias miguel excelente
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encuesta ahora tenemos tres preguntas para ustedes ok y tenemos un buen de
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comentarios ok donna por favor si puedes proceder con la encuesta donna listo estoy lanzando
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la encuesta excelente muy bien la voz de george va así es que este es el rango de
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prioridades por favor seleccione los temas que son o los temas que son más importantes para usted en relación con
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el puerto de wen y mi participación comunitaria y comunicación con la comunidad responsabilidad ambiental
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vitalidad económica creación de empleo el congelamiento de congestión
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del tráfico transporte innovación tecnología colaboración con el gobierno la base naval y las empresas
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de la voz donald acá yo estoy viendo que el 53 por ciento está votando aunque
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ahora se está moviendo un 73 por ciento voy a dejarlo 10 ó 15 minutos para que todos tengan la oportunidad de responder
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de la voz de georges muy bien y así es el 73 por ciento indicaron que la
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participación en la comunidad y la comunicación de la comunidad era la prioridad mayor más allá del 67 por
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ciento indicaron que la responsabilidad medioambiental y el 60 por ciento indican la vitalidad económica la
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creación de empleos y estos tres rubros fueron básicamente el grupo superior seguido por más o menos 30 por ciento o
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algo así para indicar de nuevo cómo saben que el puerto ha seleccionado en los cinco pilares de comunidad
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medioambiente vitalidad económica y creación de empleos así es que pienso que esto ha seco
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exactamente con la retroalimentación que hemos estado recibiendo en el curso de este proyecto
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y que vamos a la encuesta ok la siguiente pregunta cuál debería de ser
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el enfoque para la participación de la comunidad durante los próximos diez años abordar las disparidades
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Dar las disparidades equitativas y ayudar a crear oportunidades económicas puede ser capacitación de la fuerza.
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laboral para residentes locales estudiantes y otros ve ampliar las oportunidades educativas del programa de
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comercio y logística mundial para que los jóvenes mediante las asociaciones con instituciones y universidades puedan
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conectarse se continuará fortaleciendo programas y beneficios locales que pueden ser de distribución de alimentos
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útiles escolares patrocinios giras de giras del festival del plátano y el
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festival de la banana tener un festival otros festivales de mejoras grandes adyacentes al parque algunas ideas para
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el parque marcadores de velocidad mejoramiento de alumbramiento pero la voz de don a la calle 67 60 por
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ciento ha votado ahora así es que estamos esperando a unos cuantos más para que voten ok voy a dejar cinco o
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diez minutos de la voz de george bajar beats muy bien el 72% de las primeras
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elecciones y dirigir las disparidades equitativas y ayudar a crear oportunidades económicas las tres
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siguientes siguen en línea 52 por ciento dijeron que el desarrollo de beneficios locales y programación el 49 por ciento
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ocupaciones educativas y sociales y el 41 por ciento aún más fuerte el apoya
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miento el apoyo al mejoramiento de capital adyacente al parque ok vamos con
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la siguiente pregunta donde debería el puerto enfocar sus recursos de extensión comunitaria sólo en áreas cercanas al
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puerto en observen y me deberían de ser más extensos en el condado de ventura deberían de ser a ambos de la voz de don
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a la calle votación muy activa gracias 67 60 por ciento ha votado ya voy a dejarlo otros 10 o 15 minutos para que
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podemos dar respuesta de la voz de george en el 55 por ciento completado
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que haya completado y sus encuestas 36 por ciento dijeron enfocarse de cerca de las áreas del
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puerto sólo 8% dijeron y enfocarse en todo el condado y pienso que hay mucho
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apoyo al reconocer el gran alcance del puerto como parte de la comunidad y que debe enfocarse en los esfuerzos
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ampliamente y tener un fuerte apoyo para de verdad asegurarnos que esta cercanía
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con las comunidades se tome en cuenta gracias ahora voy a pasar algunos comentarios del chat por favor sigan
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escribiendo nos vamos a regresar también hablar con algunos de los comentarios relacionados en infraestructura hay un
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comentario de que no todos los empleados asociados con el comercio y la logística son los mejores algunos
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son de salario mínimo algunos dan beneficios y algunos no en el caso de los empleos
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así en el enfoque del puerto con la vitalidad económica y la creación de empleos hay un deseo de ver de que estos
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empleos y que se están creando sea realmente empleos fuertes y benefician a la comunidad y que estos hay un
59:24
comentario específicamente sobre ver empleos sindicalizados con un salario que permiten vivir con beneficios un
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comentario de agradecimiento a miguel rodríguez comentando a través de los programas de distribución pudieron poner frutas vegetales y las
59:39
manos de los en las manos de los trabajadores de manera consistente de modo que hay una nota de agradecimiento
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por estos esfuerzos aún hay un comentario acerca de las encuestas en línea que se han formado mantener la
59:51
comunidad involucrada y hay una pregunta acerca de siete encuestas que estaban dirigidas también a los trabajadores del puerto es decir que si fueron invitados
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a participar hay una pregunta acerca de cómo se ha involucrado el puerto en la educación esta persona comenta que ha
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vivido en oxnard y piensa que quizás comenzó después del 2013 únicamente la
1:00:08
la participación estaba limitada unos cuantos residentes de oxnard y así es que pregunta acerca de los detalles pero
1:00:14
si el puerto puede expandir sus programas educativos hay un comentario sobre el tipo de empleos los empleos de
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trabajadores del embarcadero y hay una referencia especial a la solución marítima del pacífico hay un deseo de
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que ellos contratarán a más trabajadores portuarios de tiempo completo sindicalizados y no solamente dependiera
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de trabajos empleados parcialmente no sindicalizados y esto pienso que sería como parte del puerto
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del plan del puerto en 10 años y la meta sería una infraestructura y la comunidad del puerto que apoye el trabajo
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eficiente y vibrante en el frente pero hay una gran hay una gran cantidad de grande y hay una gran hay una gran
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cantidad y hay una diversidad de actores incluyendo la sección marítima del pacífico hay una pregunta acerca de la
1:00:59
comunicación transparencia divulgación de qué otra manera pueden las personas conocer acerca de las ideas y los planos
1:01:05
de puerto sí sé que hay miembros de familia que no supieron de esta reunión y que han estado viviendo aquí desde el
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2002 deseo de continuar los esfuerzos de comunicación del puerto involucrar más a la comunidad que se divulguen más lo que
1:01:17
está sucediendo en el puerto hay una pregunta acerca de cuáles son las otras formas que tiene el puerto de trabajar
1:01:22
para la difusión y la información hay una pregunta respecto como el puerto se involucre en la comunidad migrante en la
1:01:28
población mística en el sur de oxnard y como sabemos el puerto de una perspectiva el plan reconoce que esta
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necesidad importante y que los empleados de calidad como miguel necesitan ser incorporados en la organización en sí hay una necesidad de tener capacidades
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multilingües para haber acceso no solamente enfocado a la tecnología y entiendo que esta encuesta
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en sí se llevó a cabo también en personas no solamente en línea pero eso es un buen recordatorio de que los
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canales de comunicación que deben plantearse para el puerto necesitan ser más amplios no solamente en línea hay
1:02:01
una pregunta acerca de otras formas de que la comunidad esté consciente de los programas y los talleres disponibles voy
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a continuar avanzando estamos muy felices de ver que el puerto verá el
1:02:12
puerto más involucrado en la comunidad y espero ver más eventos comunitarios como las distribuciones de comida que
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Continúe hay un comentario sobre un problema más amplio no sobre el puerto pero es el problema de la clasificación
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defectuoso de los trabajadores como contratistas independientes este comentario este comentarista dice que
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que este es un gran problema en el movimiento de los bienes en las industrias y quizás más allá mientras
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tanto el puerto planea sus proyectos de expansión con socios o compañías logísticas privadas como podemos estar
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seguro de que estos trabajos buenos van a ser creados para estos proyectos yo pienso que esta es una
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buena observación y es una pregunta que debe ser abordada por el tiempo por el puerto al tiempo que percibe una visión
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más allá del tiempo hay un reconocimiento para los miembros de d
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ylw los hombres y las mujeres que también son líderes comunitarios y contribuyentes a muchas de las
1:03:03
organizaciones locales hay un reconocimiento al puerto de las actividades que está realizando en la comunidad en los residentes del área de
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oxnard para que se informe más sobre los aviones del puerto hay un comentario que es muy importante que dice que el puerto
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debe de involucrar a la comunidad trae a la comunidad el proceso de planeación así como los procesos futuros hay un
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registra a miento de que hay una población significativa de personas que hablan mística de modo que hay una solicitud
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que por favor se siga la divulgación en particular en la población mixteca por métodos que no sean en línea ya que es
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una prioridad para el puerto hay que hay un gran comentario acerca de las colaboraciones y ya que este es el pilar
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de la colaboración dentro de los beneficios locales que el puerto puede ofrecer pudiese ofrecerse en las colaboraciones con el condado con las
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ciudades con el conservatorio natural para ayudar a mejorar y dar acceso al público ep de este y en bicicleta a la playa
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hormonas y humedales y otro beneficio local sería colaborar con muchos grupos para ayudar a restaurar las playas así
1:04:01
es que algunos grupos en particular han sido ya señalados como buenos y colaboradores o colaboradores
1:04:06
potenciales del puerto para ver si son proyectos que son mutuamente beneficiosos de nuevo hay un
1:04:11
reconocimiento al programa distribución de alimentos que ayudó tanto a muchas familias con necesidad hay una referencia a la página de facebook del
1:04:19
puerto dicen que es un gran recurso y esta persona comenta que hay muchos místicos en facebook de modo que es una
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buena plataforma aunque está en línea es una buena plataforma para la comunidad
1:04:30
para este tipo de comunidad de nuevo vamos a ver creo hay unos cuantos comentarios sobre las personas que
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residen en cuando y yo desde hace seis años de 2006 a 2012 y que fueron al colegio de boxer y que siempre habían
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Había información acerca del puesto está disponible de forma regular yo pienso que esto hace con los resultados que
1:04:48
Tuvimos en los últimos dos meses el programa de difusión en una de las partes involucradas en el comentario.
1:04:55
decía que en general el puerto ha hecho un progreso extraordinario en los últimos cinco años o más o menos y que
1:05:01
sigue mejorando y después como seguimiento hay un recordatorio de qué
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que haya mejorado y que pues que mi puerto no vaya a parar que se necesita continuar mejorando y trabajando y todas
1:05:13
estas comunicaciones y todas estas colaboraciones hay otro comentario que dice que están preocupados por él dice
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la exposición del diesel que están las que están relacionadas con el medio ambiente pero también está relacionada
1:05:24
con la salud y el bienestar de los trabajadores y los miembros de los sindicatos y hay un deseo para que el
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puerto contrate más profesionales de seguridad para los trabajadores hay una referencia e inquietud acerca de las
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situaciones de ergonomía pero también de exposición a químicos y pienso que ya sea la comunidad ciertamente más 11 o
1:05:42
más de los estos cinco pilares el bienestar de los trabajadores y todas las participaciones involucradas en la
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cadena de suministro alrededor del puerto su bienestar es importante ser considerado y es ciertamente incluirlo
1:05:55
dentro de estos de estos pilares del proyecto con respecto a las referencias de acceso a las playas hay un comentario
1:06:01
que dice que hay un hay un número de organizaciones místicas y quizás ellos puedan comprometerse como socios para
1:06:07
ayudando a la difusión hacia un grupo más amplio a la comunidad mixteca aquí hay un comentario de una persona que dice que ellos son
1:06:13
en educación y que han estado trabajando con el puerto y que pueden aseverar que el puerto ha estado muy involucrado en la educación del programa socios
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madre para estudiantes en los grados de kínder al 12 y comenta que hay un deseo mucho entusiasmo para participar
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continúa hay una pregunta acerca de por qué el puerto y de cómo el puerto puede priorizar la ayuda para el desarrollo de
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espacios verdes en el sur de ocs art así que pienso que la idea sería algún tipo de ayuda fuera de la terminal para ver
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cómo se pueden desarrollar espacios verdes hay algunos comentarios en el chat acerca del aspecto de la playa
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forman un y así como pienso que el deseo de revisar más particularmente los datos
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específicos del estacionamiento la calidad la pavimentación del estacionamiento el acceso general a las playas hay que asegurarse que sea más
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seguro más sexy blé y hay una expresión de agradecimiento por la distribución de alimentos la oportunidad de ser voluntario tanto por los miembros
1:07:04
esta persona es un joven residente o enimie con muchos años de
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trabajo y que está haciendo miguel que está ayudando a miguel rodríguez es grandioso escuchar estos comentarios
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yo sé que el puerto aprecia esto mucho y que el enfoque de poner énfasis en el
1:07:24
plan estratégico es muy importante la organización está escuchando lo importante que es para ustedes que haya
1:07:30
personas de calidad como miguel y otros en el puerto para poder continuar priorizando la calidad de la
1:07:35
organización interna del puerto de beni mí así que ok tenemos tiempo para abrir el
1:07:40
foro para cualquier participación que quiera dar su comentario verbalmente en lugar de hacerlo por el chat lo único
1:07:46
que les pedimos es que traten de limitar su tiempo a dos minutos o menos van a tener suficiente espacio para que todos
1:07:53
puedan participar de la voz de don a la calle sí gracias así que todos los asistentes si ustedes desean hacer un
1:07:59
comentario sólo necesito la opción de levantar la mano en zoom para que debajo
1:08:05
de la pantalla yo voy a poder ver lo que les voy a poder permitir que ustedes puedan incluso más los puedan escuchar
1:08:11
ok soy yo voy a permitir que dos minutos para cada participante esperamos tener algunos de ustedes que puedan hablar
1:08:17
para que quiero darles las gracias a todas las preguntas que nos enviaron a través del chat las cuales las cuales ya
1:08:24
fueron revisadas por georg vamos a grabar todas las preguntas vamos a contestar estas preguntas y les vamos a enviar un correo electrónico a los
1:08:29
participantes con las respuestas a estas preguntas así es que realmente apreciamos este y nos vamos y apreciamos
1:08:36
esta esta participación y nos vamos a asegurar de guardar este chat y vamos a revisar todos es que voy a empezar por
1:08:42
abrir el foro el primero que tengo es el señor lorenzo moraza luego voy a ir con raudel flores y arturo valenzuela
1:08:50
neida vela por el momento de modo que voy a empezar con lorenzo señor lorenzo
1:08:57
moraza dice mi nombre es lorenzo moraza soy un residente de santa paula y me gustaría
1:09:03
Gracias al puerto específicamente a miguel rodríguez por acercarse a nosotros y permitirnos.
1:09:11
y colaborar en este proceso estamos muy interesados en santa pauta en tenerla en santa paula en tener la oportunidad para
1:09:17
expresar en nuestros intereses estamos muy interesados en que más residentes puedan ser empleados adecuadamente en el
1:09:23
puerto el puerto estaba haciendo un gran trabajo para acercarse a nuestros estudiantes en las escuelas intermedias y preparatorias dándoles las
1:09:30
oportunidades para aprender de cerca y pues
1:09:35
él está muy contento de que estamos muy contentos del trabajo que se ha realizado a través del puerto y está haciendo el
1:09:42
darle alimento a los trabajadores en primera línea de modo que muchas gracias en general y gracias por la oportunidad de participar de la voz de don a la
1:09:50
calle gracias por sus comentarios ahora le vamos a dar la palabra a raudel flores rodel que tan muy buenas noches y como
1:09:58
residente de mucho tiempo del puerto de bueno y yo sólo quiero realmente agradecer al puerto de a miguel
1:10:03
rodríguez por todo el trabajo que ellos han hecho durante esta pandemia en la que en la que provee distribución de
1:10:12
comida no sólo en el puerto de o en niños sino a lo largo de todo el condado ha sido asombroso ver cómo esos individuos de verdad aprecian lo que han
1:10:19
hecho y lo que se ofrece por parte del puerto sólo quiero agradecer de nuevo y no sólo
1:10:24
por lo que ofrecen sino también por lo que hace el puerto por nuestros jóvenes nuestros individuos los miembros de la
1:10:30
comunidad han hecho mucho por las personas se reúnen se ayudan unos con otros y ha sido asombroso ver a todos
1:10:36
juntarse y creo que así una experiencia de aprendizaje para todos esta participación
1:10:41
en la importancia de retribuir cuando pueden de trabajar juntos para hacer la diferencia y hacer un impacto y gracias
1:10:47
al puerto de a miguel creo que esto es algo que también se le ha dado a la comunidad como esperanza y ustedes saben solo la motivación para seguir adelante
1:10:55
si es que gracias y hay que seguir adelante de la voz de donna gracias por sus comentarios lo apreciamos ahora
1:11:01
vamos a ir con arturo valenzuela arturo valenzuela de la voz de arturo a
1:11:08
un segundo ok quiero decirles gracias a todos por armar esto soy un trabajador del puerto
1:11:14
tercera generación tanto mi abuelo como mi padre han sido miembros sindicalizados yo he estado trabajando
1:11:20
por cinco años con la esperanza de otros 57 hasta poder entrar en el sindicato también yo muy agradecido con todas las
1:11:27
oportunidades de que el puerto ha proporcionado a mi familia ya muchas otras familias con respecto a la movilidad avanzar en este camino es
1:11:34
difícil me gustaría pedirles al puerto que exija que las compañías de transporte que permanecerán en el puerto tales como ports américa se
1:11:41
hubieran parkway roe que llevaran a cabo una transición hacia un equipo de trabajo más amigable con el ambiente con
1:11:48
el medio ambiente gran parte de las cosas ahí todavía caminan con mucho diesel y ustedes saben como
1:11:55
trabajador nosotros respiramos esto regularmente no solo las partículas que llegan a toda la comunidad sino los que
1:12:00
tenemos de primera mano y también creo que el futuro mismo ustedes solicitan la divulgación también de que llegue por
1:12:05
ejemplo ylwya los camioneros y otros trabajadores que trabajan en el puerto gracias
1:12:11
de la voz de don a la calle de nada gracias por tus comentarios lo apreciamos y ahora vamos a ir con media
1:12:18
vela media hola como estan mi nombre es media y soy
1:12:24
nidia y soy organizadora comunitaria y también una residente del sur de oxford a mí me gustaría sí
1:12:32
empezamos a decir pienso que en términos de comprometerse con la comunidad migrante y mística y de habla hispana y
1:12:39
Hemos desarrollado esta visión del sur de Oxnard de un sur de Beaux-Arts saludable que incluye transparencia en
1:12:45
los proyectos planeados por el desarrollo del futuro del puerto de modo que pienso que es un buen paso y
1:12:51
adicionalmente también estamos mencionamos un compromiso de cero emisiones y pensamos que el puerto como
1:12:58
el puerto de los angeles o de long beach puede hacer eso entonces un puerto como por winnie mí también debe de poder
1:13:03
hacer eso establecer una pauta que se trata de justicia de medioambiente esta es una comunidad que ha sido impactada
1:13:10
demasiado y así es que una de las formas en que nuestros vecinos podrían ser apoyados a través del desarrollo de
1:13:16
estos espacios verdes es de los que hemos hablado hemos mencionado la playa orman y los humedales que son un tesoro
1:13:22
que tenemos y todos deberíamos poder tener acceso a ellos y también desarrollar el drenaje de la calle j.
1:13:27
para tener más acceso y más equidad para las comunidades muchas gracias de la voz de don a la calle gracias por
1:13:34
sus comentarios ahora vamos a ir con miriam miriam cervantes hola que tal muy buenas
1:13:39
muy buenas noches en estos momentos finales yo mi
1:13:47
comentario es que tengo es que efectivamente es la limpieza de la ciudad del puerto de beni me como
1:13:53
estamos hablando es muy importante el medio ambiente mantener nuestras áreas libres de tóxicos creo que uno de
1:13:59
los más importantes son los parques que es donde nosotros estamos como comunidad donde nuestros hijos van a recrearse y
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es muy importante que estos parques estén limpios yo he visto que los últimos meses tanto en la ciudad de nox ar como en el puerto de viento y muchos
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los parques están demasiado descuidados tienen muebles nuevos muebles nuevos el
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pelo el pregón el play ground está mal pero ya todo es tan feo les falta mucha
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limpieza el zacate está muy alto los baños los baños no hay preocupación este
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no hay los baños no están bien hay preocupación muy grande las personas que viven en la calle y que están viviendo
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en los en los pues en los en los parques yo como comunidad
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tenemos que unirnos para que nos escuchen para poder hacer la voz en este tipo de cosas que afectan a las
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unas esas familias que no tienen la oportunidad de participar en los webinars y de darse cuenta yo especialmente él
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visto como en la ciudad de ventura en áreas como hoy hay más comunidades involucradas y los parques están muy bien específicamente y en esta ciudad en
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el puerto de bolivia desafortunadamente no está no está sucediendo así espero que tomen acción que haya aquí personas
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que realmente estén comprometidos con la comunidad y puedan hacer algo a nuestra comunidad a nuestras familias para que tengamos nosotros más seguridad de
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llevar a nuestros hijos a estos lugares muchas gracias por parte de don a la calle muchas gracias
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miriam por tus comentarios enseguida vamos a hablar con lucía márquez que hola buenas noches de la voz de lucía
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márquez mi nombre es lucía márquez y yo soy una promotora de políticas públicas con cosas una organización comunitaria
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que se enfoca en la justicia ambiental a través del condado de ventura del condado de santa barbara y mucho trabajo
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y justicia ambiental ha sido enfocado en nox anillo aprecio que hayan que haya una gran atención en los impactos
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ambientales y en la justicia en la justicia ambiental de principio a fin
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como una organización que en realidad de hecho mucho trabajo alrededor de la justicia ambiental en la como lo que era realmente importante para
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nosotros es que estemos viendo el impacto acumulativo los impactos a largo plazo
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alrededor de todo esto que está impactando nuestra comunidad si vemos en la parte sur de oxnard tienen más
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contaminación está sobrecargado con más contaminación más del 89% en comunicación en contaminación de acuerdo
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con el censo alrededor del estado y esto es porque en el sur de oxnard no tenemos
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que dar cuenta no esta comunidad está impactada ustedes
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saben las embarcaciones de carga los camiones toda la tecnología ustedes saben que no todas esas embarcaciones y
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también las plantas de energía en la costa los pesticidas el sitio del super
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font así que cuando estamos tratando de poner las metas y las visiones de limpiar el medio ambiente adentro del puerto es importante esperamos que tomen
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en consideración el impacto como mulita acumulativo de todo lo que impacta a la
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comunidad no solamente lo que está dentro de los límites del puerto así es que muchas gracias y espero que tomen en consideración dentro de este bosquejo
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dentro de este bosque de su plan estratégico gracias lucía
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gracias por tus comentarios lo apreciamos enormemente ok creo que ya no todavía está en el
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micrófono ya no así lo tenemos ya no tienes algún comentario solo quería hacer un
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comentario en el sentido de que hubo pocas organizaciones que entregaron a tiempo
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su dinero donde la pandemia pero el puerto como saben pusieron muchos esfuerzos su tiempo de verdad estuvo a tiempo
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miguel rodríguez se entregó todo su tiempo él estaba tan ocupado siempre yo le llamaba estaba siempre ocupado creo
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que esta persona no duerme así es que saben que he estado han estado ahí en algunas entregas de alimentos y este
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chico siempre está sudandome refiero a que trabaja muy duro de cualquier manera solo quiero darles las gracias saben
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todos a todos los que están involucrados soy un residente de oxnard obviamente no estoy involucrada formalmente en nada
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pero sí quiero hacer un comentario porque el puerto realmente está aquí para nosotros y realmente apreciamos eso.
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y eso es todo de la de la voz de don a la calle gracias ya no gracias por tus
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comentarios lo apreciamos mucho o la tenemos otro comentario si tenemos un comentario de saúl medina
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saúl medina de la voz de saúl buenas buenas noches buenas bueno gracias quiero agradecer al puerto por darme la
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oportunidad de hablar quiero agradecer a miguel por organizarla la vacuna para todos los trabajadores del puerto de asegurar que estábamos en la fila para
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obtener la vacuna como todos los demás yo pienso que fue muy loable hacerlo yo soy también como saben ex comisionado de
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la planeación de boxer que trabajó en el plan del 2020 y en el plan 2030 de acuerdo con mis recuerdos de estos
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aviones hay algo de es una industria ligera para ser fabricada alrededor creo que el viento y mi rol y también empresa en val
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camino esto puede contribuir a la expansión de la utilización también de
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la utilización del puerto como ligero industrial también estoy muy impresionado con el hecho de las
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distribuciones de alimentos así como los proyectos de los parques y las áreas que van a construir así es que otro
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desarrollo la playa del sur que pasó con el proceso ambiental y las etapas de planeación yo creo que hubiera sido muy buen proyecto que hubieran
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casas construidas al mismo tiempo de industrias pero lo que más me agrada del hecho de que el puerto se va se vaya a
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ser verde y ha ganado premios por ese esfuerzo en convertirse en verde y
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Espero que continúe haciendo esto por los siguientes 10 años para asegurarnos de que se reduzca el impacto ambiental.
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Estoy consciente de que la playa horno va a obtener otros millones de dólares tenemos la esperanza de que podemos
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mejorar el acceso también para algunas preocupaciones acerca de los
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parques no estén limpios pues creo que en la mayoría ese es un problema local así como el concilio de ciudad de logs
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haré por wen y mía asegurarnos de que algunos de estos fondos no son únicamente vertidos en las pensiones de políticos y de los bomberos pero también
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se requiere de la habilidad para balancear los presupuestos de asegurarnos que las prioridades de los
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residentes son escuchadas así es que aprecio por promover esta plataforma para hablar de estas circunstancias y esperamos que
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algunos miembros del consejo puedan escuchar que los residentes están diciendo lo que están diciendo y que así
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apreciamos su tiempo de la voz de donald acá yo gracias por sus comentarios saúl lo apreciamos tenemos otros cinco
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participantes que quieren hablar también queremos que cada uno de ustedes pueda hablar por lo menos dos minutos
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ahora vamos a ir con odette a moore luego tendremos un arte
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santiago su led lucero jose y richard fain ok adelante odette de la voz de ud
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gracias hola mi nombre es otro y yo estoy aquí con causa yo crecí actualmente vivo en la parte del sur de lockhart gracias por promover
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este espacio para nuestra comunidad si desearía ver un poco más de mejora en la transparencia disponibilidad del espacio
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limpio y compromiso de ser emisiones yo aprecio de nuevo los esfuerzos pero claramente no son suficientes ya que la
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mayor parte de mi vecindario no se enteró de este evento y como se mencionó antes la parte del suelo agrega una gran
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cantidad de residentes que sólo hablan español y solamente algunos hablan mixteco así es que la transparencia y la
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accesibilidad con nuestra comunidad es muy importante y con respecto posibilidad de espacios verdes y el
1:21:05
compromiso con cero emisiones yo creo que mi familia mis vecinos merecen caminar en la playa hormonas y respirar
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aire libre aire limpio otra vez yo estoy yo me doy cuenta que toma tiempo
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alcanzar una meta pero me gustaría saber qué es la meta aquí así es que no sólo es una reducción
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del 85 por ciento pero un compromiso con sobre misiones y disponibilidad de espacios verdes creo que se mencionó al
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principio que el éxito del puerto es nuestro éxito pero yo realmente pienso que para que el éxito del puerto sea
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nuestro éxito necesitamos que estos problemas sean considerados la transparencia el compromiso a sobre
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misiones y la disponibilidad de espacios verdes y lo que hablamos de la playa de
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forman gracias de la voz de don a la calle gracias por sus comentarios lo apreciamos muchas gracias
1:21:51
ahora voy con el señor ar santiago el señor me puede me puede me puede escuchar
1:21:58
si voy a pasar la voy a pasar ahorita a otro participante y luego vamos a dar la
1:22:04
oportunidad a un cierre de la voz de george herbert mientras haces eso
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danna perdona hubo un par de preguntas operativas en el chat que no mencioné
1:22:15
antes una viene de richard fain que tiene su mano levantada y que sugiere que el puerto incorporé al puerto de
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Channel Island el cual es parte del distrito portuario de boxer así es que solo quiero mencionar esto aunque es una de las preguntas que vamos
1:22:28
a cubrir y me aseguraré de regresar y cubrir cuando cerremos de la voz de donna lacayo gracias george ahora sí
1:22:34
vamos a escuchar a azul & lucero y ella va a ser nuestro último comentario de la
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noche nos estamos acercando a las 8 de la noche aún tenemos algunos comentarios de cierre gracias por tus por su
1:22:45
participación su let nos puedes escuchar de la voz de su let muy bien muy buenas
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tardes a todos mi nombre es su let yo soy una organizadora de la comunidad no
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es nada y como lo mencioné en el chat yo platico y hablo con la gente en la comunidad todos los días la gente ha
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mencionado por mucho tiempo playas no son no son accesibles que ellos no van a la playa porque no se ven
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con una playa de turista no se ve como una playa de aventura o santa barbara entonces estoy aquí para pedirles que
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por favor se aseguran que los 34 a 3 al final de 6 ver si el camino de wen y me se ha usado para el bien del público no
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para la industria privada debido a su importancia como la última parcela de tierra que conectaban los vecindarios
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del sur de ox en las playas de oromana humedales la restauración y la importancia ecológica de este hábitat y
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de la vida que ellos de lo que llamamos hogar gracias y de la voz de don a la
1:23:40
calle muchas gracias por tus comentarios creo que voy a metro por lo menos un par o
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tres más oradores aprecio la paciencia de todos de mí un segundo creo que tenemos una persona miguel me
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está aconsejando que tiene una llamada y vamos a ver si nos puede escuchar vamos
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a escuchar al señor roberto de la voz de miguel roberto ya estás listo para hablar y te estamos escuchando disculpa
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tuvimos unas fallas por su roberto si voy a hablar en místico en la traducción del místico se dice mi
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nombre es roberto soy de oaxaca y le doy las gracias al puerto por todo el apoyo que me está dando nos está dando a la
1:24:19
comunidad en tiempos difíciles gracias a todos los trabajadores del puerto a todas las personas que están haciendo
1:24:24
todo esto posible gracias también por incluir a la comunidad indígena en estas juntas también doy las gracias otra vez
1:24:32
pues en la pandemia por todos los tiempos difíciles que estamos viviendo y que el puerto nos ha dado un poquito de
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alivio gracias y por eso gracias por todo el trabajo que están haciendo
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danna muchísimas gracias de la voz de dona y gracias por tu
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comentario creo que pienso que ahora vamos a pasar josé pérez ya richard fain de la voz de
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josé pérez y solo cree de sí gracias a todos ustedes por acercarse a nosotros por poner esta plataforma para hablar en
1:25:01
la comunidad sólo quería mencionar que si puedo haber una forma en que ustedes puedan abrir esta presentación para que
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se disponible al público y si es así en donde me gustaría obtener la información me gustaría ver los datos principalmente
1:25:12
la información es que ustedes presentaron frente a nosotros de la voz de don a la calle si lo vamos a tener disponible
1:25:18
absolutamente gracias por el comentario jose perez pregunta si seria en la
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página de internet o dónde podríamos hacer esto podríamos subirlo a las redes sociales y ahí tendríamos un
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link para la información aunque hay muchísimas gracias a de la voz de don a la calle también les podemos enviar un
1:25:34
correo electrónico a todos los participantes después de la reunión con las preguntas que se van a contestar también y ahora tenemos a richard fain
1:25:43
ok richard y podemos escucharte ahora hola yo soy y yo soy el que planteó la
1:25:49
cuestión que con respecto al hacerse cargo del puerto de channel island si básicamente estoy empezando
1:25:55
con el hecho de la prosperidad y haciendo posible que contribuya a la comunidad por otro lado aquellos que
1:26:00
ustedes han estado siguiendo lo sucedido con el puerto de channel island los problemas que tenemos debido a que el
1:26:06
condado es el que lo maneja pensé que sería una buena idea ya que el puerto de Channel Island se está dentro del
1:26:11
distrito de oxnard que el puerto se haga cargo del puerto de benin y se haga cargo del puerto de Channel Island y
1:26:17
administrarlo bajo los patrocinios del puerto y los comisionados elegidos por el puerto creo que será una idea
1:26:22
excelente creo que la forma en la que en el puerto de viento y me está operando en el presente y la forma en que
1:26:27
contribuye a la comunidad ya la transparencia lo que tiene y el plan sería beneficioso para ambos tanto para
1:26:34
el distrito del puerto de usar como para las personas del condado de ventura en el puerto de channel island y que
1:26:39
estuvieran bajo la misma la misma administración del puerto de oxnard y como ustedes saben el puerto de chanal
1:26:45
isla tiene aproximadamente este unos 3000 plazas tiene un cierto número de
1:26:51
arrendamientos y desde que el distrito del puerto de oxer está usando arrendamientos ahora están rentando
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parte de su puerto a otras personas los conceptos son idénticos yo pienso que se causaría un gran se reduciría un gran
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problema al integrar el puerto de channel island y esto porque la forma en la que chan a la cnae se está configurada tiene menos si dice que
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individuales y tiene un canal que se necesita profundizar tienen todos los mismos problemas excepto los de los
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embarques y desembarques de grandes buques comerciales y acabaré diciendo que yo creo que tener el portugués chan
1:27:25
al aire es como parte del distrito del puerto de boxer beneficiario a la comunidad la transparencia sería maravillosa
1:27:31
Habría acceso directo a los comisionados por el proceso electoral que significa que no tendríamos que pasar por los
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comisionados del puerto de aventura y con todo lo que está pasando en ventura no tienen que canalizar el dinero
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aventura y sus problemas con los que están que pueden estar haciendo mientras aquí el dinero iría directamente al
1:27:48
distrito y beneficiario directamente a la gente nuevamente quiero agradecer por todo lo que están haciendo
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soy un residente del puerto de win y yo ahora y en los últimos años he sido residente las playas de oxnard y
1:28:00
entonces he estado involucrado en los dos lados y no puedo felicitarlos lo suficiente por el excelente trabajo que
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están haciendo administrando el muelle cuando vivían los ángeles estaba trabajando como abogado yo traje el caso
1:28:11
que la verdad hizo que muchos muelles dejarán de quitarles el dinero que deberían de haber entregado a ellos y
1:28:16
ponerlo en otras partes de forma que aprecio la responsabilidad fiscal del puerto de wen y me y cómo está operando
1:28:22
y por eso se me ocurrió esta idea muchas gracias de la voz de don a la calle
1:28:28
gracias richard gracias por tus comentarios lo agradecemos con eso agradecemos los
1:28:33
comentarios de todos los participantes gracias por estar en vivo con nosotros esto fue genial le ofrece ahora con josh el
1:28:40
comisionario de la voz de george harvey genial gracias donna sólo quiero acabar con
1:28:47
esto ahora esta diapositiva de los próximos pasos y proporcionar dirección del correo electrónico de dona y miguel porque sus
1:28:54
correos electrónicos siempre están abiertos para los comentarios y las preguntas esto no es el final del proceso es una continuidad y entonces
1:29:00
quiero agradecerles y antes de que el puerto quiere agradecerles quiero agradecerles a todos los traductores a
1:29:06
los intérpretes por hacer un trabajo excelente he tenido que acomodarme y
1:29:11
hablar más despacio pero sé quién estaba haciendo un gran trabajo entonces muchas gracias y ahora creo que pasamos con el
1:29:17
comisionario hodge para los comentarios de cierre de la voz
1:29:23
del comisionario y gracias a todos por venir esta noche comentarios fantásticos
1:29:28
preguntas comentarios fantásticos preguntas fue
1:29:34
difícil leer todas y cada una y comentar pero queremos asegurarnos que nuestros especialistas les responden saben lo que
1:29:41
hace dios en el lado del medio ambiente es muy impresionante y para entender a
1:29:46
lo que nos hemos comprometido cuando se trata de ser emisiones de estándares de calidad de aire es solo muy difícil
1:29:53
hacerlo con un párrafo entonces lo que vamos a hacer es que vamos a tomar todo esto lo vamos a poner en un sitio web
1:29:58
para que cualquiera pueda verlo y también vamos a mandarles un correo electrónico con todos los que
1:30:04
participe hoy en esta conversación vamos y vamos a mandarles un correo
1:30:09
electrónico con las respuestas a todas las preguntas que se dieron en esta noche entonces ojalá que eso les ayude a
1:30:16
seguir adelante con un mejor entendimiento de lo que hacemos y también quiero animarlos a participar en
1:30:22
nuestras juntas el tercer lunes de cada mes pueden usar zoom y verlo hacemos cada mes somos muy abiertos y
1:30:28
transparentes en cómo participamos de la comunidad muchas gracias por ser parte de esto espero verlos en la noche otra vez
1:30:36
haciendo esto porque esto es nuestro puerto y vamos a hacer de esto un lugar fantástico para el futuro muchas gracias
1:30:43
de la voz de christie dice ok creo que se exceda por terminada la sesión
1:30:48
gracias a todos de verdad apreciamos su participación y esperamos la continua
1:30:53
y colaboración sociedad de la voz de don a la calle muchas gracias a todos fue muy bueno verlos esta noche gracias
1:31:00
gracias marta gracias jorge los apreciamos nos vemos pronto
Vea el Taller de Infraestructura en línea - INGLÉS
0:02
vale, bueno, gracias a todos por acompañarnos hoy, bienvenidos al puerto.
0:07
del taller de infraestructura portuaria del distrito portuario de wynemy oxnard como parte del plan estratégico 2030
0:14
La reunión de hoy es una sesión de dos horas después de una sesión de anoche para cubrir la comunidad y
0:21
pilares del medio ambiente y anoche tuvimos una gran participación y veo muchos de los mismos nombres aquí
0:26
hoy, gracias por su pasión e interés en puerto vuenimi y por ayudar a formular los próximos 10
0:34
Plan estratégico de años para el puerto. Cubriré un par de reuniones.
0:40
mecánica y luego entraremos en la presentación, así que esto es
0:45
una sesión virtual de dos horas alojada en el seminario web de zoom
0:51
plataforma hay una función de chat que siempre está abierta, está abierta ahora y permanecerá abierta durante todo
0:59
reunión y puede usarla para enviar sus comentarios o preguntas
1:05
y podrás hacerlo en el idioma que elijas también tenemos simultáneo
1:10
traducción simultánea al español y deco mixta y así sucesivamente en tu zoom
1:18
barra de control debería haber una opción llamada interpretación allí donde
1:24
podremos seleccionar el idioma que deseamos escuchar y más adelante cuando tengamos el
1:30
oportunidad de escuchar cualquier comentario tuyo, por favor, ve despacio para que nuestros intérpretes
1:36
Puede tener tiempo para hacer la transición y, además, tenga paciencia con nosotros mientras avanzamos.
1:43
a través de la presentación a un ritmo que permita que todos participen
1:50
Habrá algunas secciones donde tendremos encuestas en vivo que aparecerán en su pantalla y podrá
1:56
hacer una selección de opción múltiple y por supuesto
2:01
si tiene alguna pregunta o comentario ahora o después de la presentación
2:06
puede comunicarse con donna local o miguel rodriguez cuyos correos electrónicos se le proporcionan en la pantalla de este
2:13
Presente esto una breve agenda y luego bucearemos
2:20
Justo aquí tendremos una bienvenida y una presentación del director general del puerto de Wai Nimi.
2:28
Daremos una visión general del proceso de actualización del plan estratégico 2030.
2:34
hasta la fecha y lo que esperamos continuar desde aquí hasta el final del proceso
2:40
luego vamos a profundizar en el pilar de infraestructura y esa será la mayor parte del trabajo de hoy.
2:46
reunión seguida de noticias suyas y comentarios
2:51
Lo cual, junto con el pilar de infraestructura, es el meollo de la reunión a la que realmente queremos llegar.
2:57
tu aporte uh y luego cerraremos con uh lo que
3:02
Los próximos pasos serán en el proceso del plan estratégico.
3:07
Con eso me gustaría darle la bienvenida a Kristin Dicas, directora ejecutiva y directora ejecutiva de Puerto Vaynimi.
3:13
buenas tardes a todos, me alegro de que podamos reunirnos hoy y realmente arremangarnos y profundizar y mirar
3:20
sobre cómo vamos a desarrollar el puerto para que sea el máximo para maximizar su eficiencia en productividad
3:27
para los usuarios finales, nuestros clientes y cómo miramos cómo migramos a un
3:34
nuevo mundo de contenedores y automóviles en los próximos 10 años, siendo sensibles a
3:39
sostenibilidad ambiental y preocupaciones comunitarias y
3:45
Y preguntas, así que pensé en comenzar con una cita que tenemos de Abraham Lincoln.
3:51
eso creo que es muy apropiado dame seis horas para talar un árbol y pasaré las primeras cuatro
3:58
afilar el hacha y creo que lo que eso resalta es la importancia de planificar y avanzar
4:04
con una buena planta sólida para que puedas tomar decisiones informadas para un futuro muy brillante
4:10
y de eso se trata hoy y con eso creo que tenemos al comisionado hodge
4:16
En la línea iba a intentar pasar y saludar rápidamente y darle la bienvenida. Comisario Hodge, ¿podría hacerlo?
4:23
Únete a nosotros
4:28
Lo veo allí, creo que está encendido, pero no estoy seguro de si puede oír.
4:35
Estamos bien, déjame configurarlo y parece que su micrófono también está silenciado.
4:40
Está bien, cierto, Lexi, está bien, um.
4:48
Puede que en realidad no sea él, Kristen, puede que sea la Sra. Keenan.
4:55
Está bien, si se une, lo haremos cuando tenga la oportunidad. Sé que está en la estación de bomberos, así que si puede hacerlo.
5:01
salta, él lo hará, él lo hará, dará algunos comentarios rápidos cuando tenga la oportunidad.
5:07
así que con eso, um, simplemente daré inicio a la reunión, hay un par
5:13
cosas que quería compartir para el edificio de todos esos um en el
5:18
uh, en la llamada o el seminario web con nosotros hoy, me gustaría que compartiera que estamos contentos.
5:24
el lunes este lunes de 10 a 3 de la tarde estaremos organizando un sitio de vacunación
5:30
Será el JJ Shot. No es necesario registrarse hasta que entres.
5:36
sitio y solo necesita prueba de elegibilidad cuando llegue aquí, así que nuevamente será el lunes de 10 a 3
5:44
en punto para que esté disponible para ustedes, sus familias, cualquier persona que sea elegible para la vacuna, así que aprovechen
5:50
esa oportunidad si quieres
5:56
La otra cosa que me gustaría compartir es simplemente comenzar aquí y comenzar con liderazgo. La mayoría de ustedes creo que
6:03
están con nosotros hoy, nuestros clientes entienden el modelo de gobernanza, pero creo que es importante tener en cuenta que esta es la configuración actual.
6:09
El liderazgo de nuestra junta directiva comienza aquí arriba y quiero que todos sepan cuán comprometido está nuestro liderazgo con el
6:16
éxito del éxito del puerto y sus éxitos aquí y sus plataformas de negocio
6:21
um así como um como representante de los electores de la comunidad que tienen
6:26
esa relación profunda funcione para que nuestros éxitos en el puerto sean compartidos con
6:31
la comunidad también estamos celebrando 83 años uh por esos
6:37
de ustedes no están muy seguros de que nuestros comisionados de talladores sean todos funcionarios electos, son elegidos en general
6:43
y necesitan residir en este límite geopolítico para poder servir como Harvard
6:48
comisionados portuarios de modo que eso incluya la ciudad de Oxnard, la ciudad de Port Winimi y las zonas no incorporadas.
6:53
áreas y comunidades de playa en nuestro condado para tener los criterios de residencia adecuados
6:59
para poder desempeñarse como comisionado portuario y los términos para su conocimiento son términos de cuatro años
7:05
y están escalonados, por lo que tendrás dos comisionados portuarios en un año y luego
7:10
dentro de dos años habrá otros tres comisionados candidatos a la reelección, así es como
7:16
Las estructuras del gobernador funcionan si pudieras pasar a la siguiente diapositiva, um, Josh, te lo agradezco, así que ese tipo de
7:23
impulsa nuestro lema y nuestro ADN y quiénes somos como comunidad portuaria que realmente no somos
7:29
Para convertirnos en un puerto rico tenemos alrededor de 89 millones de dólares en activos que tenemos que reinvertir y
7:35
construir para asegurarnos de que seamos sostenibles para el futuro, pero nuestra verdadera misión es enriquecer el
7:41
comunidad por el negocio que nuestro com atrayendo a los negocios que están aquí con nosotros
7:46
esta tarde que realmente crean esa prosperidad económica, ese crecimiento del empleo y luego, por supuesto, crean economía y
7:52
bien social para nuestra comunidad um, puedes mirar el tipo de texto inferior aquí, pero
7:58
Es importante tener en cuenta que esto está fuera de nuestros estatutos y nuestra misión abarca la construcción
8:05
operar, controlar y desarrollar instalaciones portuarias para que podamos tener
8:12
comerciar y tener una fuerte presencia para nuestros clientes en todo el mundo y tener todos esos
8:17
uh componentes de hub y radios tan importantes para el comercio global y nuestro éxito como comunidad portuaria
8:23
Otro punto importante a destacar a medida que avanzamos en esta discusión de hoy.
8:30
Parece haber una agenda muy sólida saliendo de Washington en términos
8:36
de inversiones en infraestructura, mucho dinero y creo que es una oportunidad real
8:42
residentes aquí en California para poder obtener esta financiación
8:48
um um y realmente toma, ya sabes, agarra el
8:54
oportunidades que estarán en tramitación y creo que habrá un buen flujo de oportunidades de financiación llegando al
8:59
Estado de California y queremos asegurarnos de que estemos listos. Nuestros proyectos están bien definidos.
9:04
incorporado en nuestro plan de transporte para que podamos asegurar de manera realmente agresiva esta financiación para que
9:10
Um, creo que hay muchas oportunidades emocionantes en el horizonte, así que tenemos que arremangarnos.
9:16
en lo que tenemos que hacer y luego hagámoslo, así que con eso se lo entregaré a Josh
9:25
Genial, gracias Christian y ahora me gustaría presentarles a Donna Lakayo, directora comercial de la
9:31
puerto rimi gracias josh buenas tardes a todos gracias por acompañarnos
9:36
Um, solo quería repasar algunos de los aspectos más destacados de lo que vimos que sucedió durante el año pasado haciendo Covet um.
9:44
La mayoría de nosotros no estábamos seguros de hacia dónde iría la economía con todos los cierres.
9:50
eso estaba sucediendo, por lo que anticipamos una recuperación muy lenta
9:57
ya sabes, tal vez incluso para el segmento de automóviles, ya que los fabricantes de equipos originales tuvieron que cerrar sus operaciones en los meses de marzo y
10:03
Abril, ya sabes, vimos algunos de los peores meses en el segmento de automóviles.
10:08
para nosotros en mayo y junio del año pasado, sin embargo, la recuperación parece ser muy fuerte y
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Estamos viendo algunas de las cifras que se completarán desde marzo hasta marzo de este año en comparación con el mismo período.
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período del año pasado esos números están bastante en línea con donde estaban e incluso un
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un poquito más arriba por lo que la economía se está recuperando muy fuerte el sector agrícola o los perecederos
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El segmento de fruta fresca, que representa alrededor del 30 por ciento de los ingresos del puerto, en realidad se mantuvo estable en general.
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durante todo el covid, mientras las tiendas de comestibles estaban abiertas, el puerto permaneció abierto las 24 horas, los 7 trabajadores portuarios estaban trabajando
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Día y noche sin parar, por lo que ese segmento realmente creció.
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y los automóviles representaron una caída de alrededor del 14 por ciento debido a los cierres debido a
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Codicio, pero este año estamos viendo, como dije, una fuerte recuperación.
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Ahora, ¿qué significa para el impacto económico en el condado? A través de estudios hemos descubierto que
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Más de 15.000 puestos de trabajo están conectados al puerto y alrededor de mil setecientos de ellos son directos.
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empleos en Oxnard y Port Wayne y, a medida que crecemos, el impacto económico
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En las oportunidades laborales para empleos de sostén familiar crece el valor económico de los puertos.
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La actividad supera los 1.700 millones de dólares y la carga anual ha crecido desde más de 1.700 millones de dólares.
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9 mil millones de valor de carga anualmente hasta ahora 10,85 mil millones de dólares
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Operamos dentro del puerto en aproximadamente 120 acres; sin embargo, si se considera el
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acres que tenemos fuera de borda para las instalaciones privadas de nuestros clientes, algunos de ellos liberados, muchos de ellos son
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Posee alrededor de 550 acres de área total de procesamiento y almacenamiento portuario.
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somos propietarios del ferrocarril del condado de ventura que conecta con union pacific y oxnard actualmente operado por genesee
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y Wyoming, el segmento de refrigeración es un segmento de alto crecimiento para nosotros.
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y con la congestión en la long beach y oakland hemos visto a muchos clientes queriendo
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venir a Wai Neemi para asegurarse de que su carga continúe moviéndose eficientemente en el muelle de refrigeración ahora.
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representa 176 000 pies cuadrados y cuando miramos los enchufes refrigerados o
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Los enchufes que se necesitan para los contenedores frigoríficos ya son más de mil.
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que incluyen nuestro 299 en el muelle y luego las instalaciones de los clientes y
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instalaciones de terceros fuera del puerto siguiente diapositiva por favor josh
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Bueno, como mencionábamos, este año hasta la fecha parece muy positivo.
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Estos son números para nuestro año fiscal actual 2021 desde julio hasta marzo para el sector automotriz.
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segmento combinado con carga alta y pesada, estamos viendo un crecimiento de alrededor del dos por ciento en comparación con el mismo período del año pasado.
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frutas uh algo de la congestión realmente nos está ayudando a crecer en ese particular
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segmento, por lo que un cuatro por ciento más en comparación con el año pasado estamos manejando más contenedores que nunca antes
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um como nuestros clientes han entrado completamente en contenedores, también estamos viendo algunos
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del negocio de los cítricos que regresa aquí en barcos frigoríficos a granel hacia Asia
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Los ingresos operativos generales debido a ese crecimiento de la carga han crecido en cuatro
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por ciento gracias muchas gracias
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Gracias donna. Ahora nos gustaría pasar a un resumen del plan estratégico anterior.
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el plan 2020 que se elaboró en 2015.
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tenía cinco pilares principales vitalidad económica medio ambiente innovación y tecnología
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comunidad y marketing y dentro de cada pilar tenía una serie de estrategias
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o proyectos que fueron identificados para llevar a cabo
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Y un plan de cinco años fue lo suficientemente largo para realizar muchas tareas, pero no lo suficiente.
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tal vez lograrlos todos, lo cual es señal de un plan ambicioso y bien definido um
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Casi sería decepcionante si lograran todo lo que pensaban que buscaban en cinco años, pero algunos
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de los aspectos más destacados incluyen un canal que se profundiza para aumentar la profundidad del hardware a 40 pies
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y uh, el frente de nacimiento también, a excepción de fue dragado a 40
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pies hay algunas partes de nacimiento 2 justo en frente del almacén del monte que todavía tienen
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no han sido dragados y los reventados 4 y 5 también están pendientes
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pero el puerto pudo dragar lo suficientemente profundo como para manejar buques de mayor tamaño, lo hizo en parte
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al recibir más de 30 millones en fondos de subvenciones de fuentes estatales y federales entre 2007 y
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2020 realmente le permitirá invertir muy por encima de su peso en términos de su
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ingresos generales o ganancias operativas siendo muy agresivos en las subvenciones
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sector en el medio ambiente uh implementó el sistema de energía en tierra para enchufar los buques que
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fue en parte responsable de una reducción general del 85 por ciento en las emisiones de partículas diésel
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en el puerto e invirtió en un sistema de monitoreo de calidad del aire de calidad de referencia.
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sistema para medir la calidad real del aire en lugar de
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a la calidad del aire calculada o derivada en el lado de la innovación, lanzó un
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programa de mástil que luego evolucionó hasta convertirse en lo que se llama fathomworks, que es un
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innovador programa de incubación que está físicamente presente en el puerto de buename como un
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emocionante incubadora de startups para permitir las pruebas y el crecimiento
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de nuevas ideas de negocios y nuevos negocios uh trabajando con la comunidad el puerto
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realizado hasta la fecha ha realizado más de 48 distribuciones de alimentos donde pudo
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donar más de un millón de libras de productos frescos, así que ha sido una actividad realmente activa
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participante en la comunidad y realmente trabajando para mejorar las vidas de uh
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aquellos miembros que viven dentro y alrededor de la zona portuaria y luego con respecto a
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asociaciones educativas formó un curso de comercio y logística global en asociación con la escuela secundaria
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distrito um y uh pero hay cosas que el puerto
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uh deseaba hacer eso uh cinco años no fue suficiente para volver a terminar el dragado en algunos
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Realineación del tráfico. Hay una serie de reparaciones correctivas que se han aplazado.
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probablemente será necesario abordar en los próximos 10 años y había bienes raíces fuera de la terminal
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transacciones que no fueron consumadas mientras tanto la industria
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realmente evolucionó de manera bastante dramática a su alrededor, por lo que la eliminación gradual de los buques frigoríficos y
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Realmente el aumento de contenedores es una de esas tendencias, así que esos son algunos de los logros.
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y trabajo en progreso desde donde estábamos en el pasado que nos llevó a donde estamos hoy
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Ahora me gustaría cubrir brevemente el plan 2030 y el proceso por el que estamos pasando. Realmente lo hicimos genial.
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en enero de 2020 con una reunión con el grupo de operadores portuarios que tuvimos
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Muchos de los participantes aquí hoy son miembros del pog o de operadores portuarios.
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grupo al que siguió un año completo de entrevistas y debates individuales con las partes interesadas
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Había más de 75 grupos representados.
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más de 100 personas más de un individuo de un grupo participaba en las conversaciones
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y eso representó más de 200 horas de divulgación y debates más
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Recientemente, el puerto realizó una encuesta comunitaria en línea y en persona el mes pasado en marzo que llegó a más
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de 500 participantes todo eso nos ha traído para que
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ese esfuerzo de extensión nos ha llevado a donde estamos hoy ayer y hoy con estos dos
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talleres estos estaban fuera de estos talleres uh el siguiente paso es redactar
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el plan estratégico habrá un proceso de afinamiento y luego habrá una audiencia pública
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para revisar el borrador del plan incorporar cualquier comentario y se anticipa
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que sería adoptado uh el plan final será adoptado y aprobado por la junta
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durante este año fiscal que finaliza en junio de 2021 de este año
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algunos de los comentarios que escuchamos de esas discusiones uno a uno y el pog
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reunión uh y de hecho incluso en la encuesta, especialmente de clientes y operadores
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como ustedes fue que la infraestructura es la prioridad número uno
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de los clientes y operadores hubo un gran énfasis en mejorar la carga
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eficiencia y velocidad en general y que el papel del puerto en eso realmente
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Lo primero y más importante, no exclusivamente, pero ante todo, es garantizar que la infraestructura disponible sea
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adecuado a la tarea en la misma línea hubo un
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reconocimiento de que el medio ambiente y la comunidad son claves para el éxito del puerto, por lo que existía el deseo de ver que el
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Las operaciones portuarias y, de hecho, todas las operaciones relacionadas con la logística tendrán en cuenta
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en cuenta el impacto ambiental de sus actividades y que el beneficio incluido
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miembros de la comunidad también había un deseo neto de mantener la mezcla diversa de carga que
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existe en el puerto hoy en día, por lo que no hubo consenso sobre centrarse exclusivamente en
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uno de los principales segmentos de carga de contenedores, automóviles, el puerto también maneja líquidos.
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fertilizantes a granel, hay operaciones de pesca comercial, por lo que hay una combinación diversa de carga y hay
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era el deseo de que el puerto siguiera centrado en nichos de mercado
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pero en una diversidad de esos mercados se reconoce que la seguridad es
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Lo más importante es la seguridad y el bienestar de todos los participantes, los trabajadores.
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fuera de todos los empleados, personal y clientes y que el
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infraestructura la atención prestada a la infraestructura debe incorporar la seguridad como uno de los aspectos del diseño.
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parámetros y finalmente hubo un reconocimiento de que el puerto debe
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Continuar los esfuerzos por mirar hacia afuera debido a los crecientes dolores que el
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puerto ha experimentado, pero también había mucho por hacer para racionalizar y mejorar la terminal
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experiencia, por lo que existía el deseo de seguir ambos
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específicamente a la encuesta en línea, creo que una de las cosas realmente interesantes aquí para el puerto, el grupo comercial aquí
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uh usuarios y clientes del puerto es que la comunidad te respalda están a favor uh amplio uh
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En una amplia franja, la mayoría de la expansión portuaria ven, reconocen que los pobres
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carne de cerdo, la expansión del puerto generaría más oportunidades de empleo y más
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inversión dentro de la comunidad y cuando están en el extranjero han oído que los dolores de crecimiento
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Será necesario centrarse en la capacidad del puerto y sus socios.
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para expandir la infraestructura y escucharon ese mensaje y están a favor
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De esto um uh también es interesante notar que más del 50 por ciento de los encuestados
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Hablamos español, así que hay una sección muy amplia de la comunidad alrededor del puerto.
22:55
wianimi oxnard y el condado como vemos en la página siguiente um qué
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lo que piden es que el puerto recupere a las comunidades
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En las encuestas comunitarias las dos opciones principales para las prioridades fueron la comunicación.
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y participación, por lo que querían una comunicación abierta y transparente y querían que el puerto
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ser miembro involucrado de la comunidad y viceversa, esos dos ocuparon un lugar muy alto en los dos siguientes
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Lo que ocupa el mismo lugar entre sí es el papel del puerto en la vitalidad económica y
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creación de empleo junto con responsabilidad ambiental si lo piensas bien
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eso coincide con lo que escuchamos en nuestras entrevistas con las partes interesadas de que el número
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un negocio del puerto necesita estar casado con conciencia
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sobre los impactos ambientales de sus operaciones pero que no había
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amplio apoyo a una actividad sólida y continua en el
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Puerto, uh, entraremos brevemente nuevamente en los cinco pilares.
24:08
uh, los nuevos cinco pilares um, así que uh, hay dos nuevos pilares que se están
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propuestas para este nuevo plan decenal infraestructuras que no existían en
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en el pasado y nuevamente fue una preocupación número uno para muchas de las partes interesadas, será un pilar de
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propia y habrá una serie de estrategias o proyectos que se enmarcarán en la infraestructura
24:34
pilar y luego el pilar de asociación se amplió para reflejar la comunidad de equidad social
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y conceptos de asociación um para que uh el bien uh el bienestar del puerto
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y sus clientes se tradujeron en el bienestar de la comunidad e involucraron conceptos en torno a lo social.
24:54
equidad hoy como dije, nos vamos a centrar en
25:00
El pilar de infraestructura será un análisis profundo, pero por supuesto esta presentación será
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Estará disponible probablemente en el sitio web del puerto junto con la presentación de anoche, que
25:12
centrado en el medio ambiente y la equidad social y los pilares de los socios comunitarios, por lo que estarán disponibles para usted
25:19
¿Debería interesarle al pensar en la infraestructura?
25:24
pilar puede ser útil pensar en las categorías de actividades que podrían caer
25:30
debajo de ese pilar, esta no pretende ser una lista exhaustiva, pero es solo una información útil
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categorización o creación de ciertas categorías para que algunas de las categorías posibles
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dentro de este plan sería de reparación o reemplazo y mantenimiento
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Capex o inversión en estructuras existentes.
25:54
podría ser la viabilidad comercial de los automóviles o del ferrocarril.
26:00
Proyectos que contribuyen a la viabilidad comercial de los contenedores.
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Podría ser cualquier esfuerzo o esfuerzo para mejorar la velocidad de eficiencia.
26:11
seguridad o capacidades generales y finalmente hay un reconocimiento de que
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la propia infraestructura deberá evolucionar para mejorar la sostenibilidad ambiental
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e invertir en infraestructura verde
26:30
Con eso me gustaría presentarles a Christina Birdsey, directora de operaciones de Port Wianimi.
26:36
para cubrir algunas de las condiciones existentes con las que nos encontramos hoy gracias josh ¿puedes escucharme?
26:42
Está bien, está bien, así que gracias a todos por estar aquí de nuevo. Sólo quiero
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resaltar la importancia de asegurarnos de que avanzamos en una dirección que los clientes y
26:54
Las partes interesadas y la comunidad quieren que vayamos, así que realmente apreciamos su tiempo y energía aquí y por brindarnos sus comentarios.
27:01
Nos aseguramos de que estamos avanzando en la dirección correcta. Actualmente, el puerto ha logrado bastante en los últimos cinco años.
27:08
y algunos de esos aspectos destacados incluyen um como Josh mencionó a 1200 pies de muelle
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mejoras y profundizaciones asociadas y coordinación con el cuerpo de ingenieros del ejército para la profundización del canal desde
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que nuestra porción de 35 a 40 pies se completó en parte debido a una subvención de tigre a través del departamento de
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transporte también completamos muchos proyectos de mantenimiento diferido que incluyeron
27:33
repavimentación de más de 13 acres en parte con una subvención de eda
27:38
y también derribamos un almacén portuario obsoleto para dejar espacio para un mejor manejo de carga.
27:44
y fortalecer la plataforma de concreto asociada en colaboración con el puerto de la we
27:51
financiación asegurada a través de la junta de recursos del aire de California para comprar dos utrs eléctricos
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esos son los camiones de patio que recién se mueven en puerto y estamos en proceso de instalar los
28:02
infraestructura eléctrica para cargar esos eutr, así como la infraestructura para enchufar
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Las grúas portuarias móviles eléctricas híbridas de nuestro estibador, tres de las cinco excelentes grúas en el puerto actualmente son capaces
28:15
para conectar el puerto ha estado trabajando duro para desarrollar un plan maestro de energía que
28:20
trazar cómo avanzar hacia nuestros objetivos de cero emisiones y qué infraestructura se necesita y suministra
28:26
el suministro que se requiere del se así como de cualquier combustible energético alternativo
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oportunidades entendemos que a medida que crecemos hacia el futuro debemos hacerlo de manera sostenible
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El creciente comercio de karma a través de nuestro puerto proporciona empleos que sostienen a las familias mientras nosotros
28:44
Esperamos seguir siendo un modelo de gestión ambiental aquí.
28:50
muy bien, gracias josh, siguiente diapositiva genial, gracias christina um
28:56
feliz de tomarlo desde aquí, así que desarrollamos
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dos posibles subcategorías de infraestructura nuevamente
29:11
dentro de esas cinco categorías pensamos en cuáles son algunas oportunidades a corto y mediano plazo y usted
29:16
Sé que algunas oportunidades a corto plazo podrían llevar más tiempo. Algunas oportunidades a medio plazo, en realidad, podrían tardar.
29:22
Sería relativamente rápido para desarrollarlo, pero en general pensamos que
29:30
que sabes que normalmente es más rápido concentrarse
29:35
así que hay cosas que podemos hacer dentro y fuera de la terminal también para que sepas algunas de las cosas que uno de
29:41
Lo que escuchamos de los comentarios es que sería útil.
29:46
Centrar y concentrar contenedores y automóviles en sus respectivas secciones.
29:51
siempre y cuando cada uno tuviera suficiente espacio para llevar a cabo sus operaciones pero que era un desafío
29:59
Para combinar operaciones y cambiar operaciones era un mal necesario.
30:06
acomodar el crecimiento y el éxito del puerto, y le ha ido bien, pero sigue adelante.
30:13
Ya sabes, como plan a largo plazo, debería existir un plan para intentar realmente racionalizar cada tipo de operación.
30:22
en la medida de lo posible, por lo que actualmente tenemos generalmente el contenedor
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las operaciones están en el área violeta y las operaciones automáticas están en el área verde
30:34
áreas y sería este es el almacén que anteriormente fue derribado
30:41
hacer espacio para hacer más espacio disponible para el buque
30:47
operaciones en general um es más fácil más eficiente más efectivo
30:55
tener un espacio abierto a lo largo del nacimiento y así saberlo como parte del plan
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no hay ningún deseo de ver la eventual demolición o reubicación de más
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almacenes está este almacén del monte 3a, en realidad es el almacén 1b, pero es
31:15
se refirió a una posible demolición a largo plazo, usted sabe, ciertamente, cualquier almacén que sea
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Actualmente en uso, queremos que esos clientes tengan espacios apropiados y eficientes disponibles, pero solo miramos a más largo plazo.
31:30
tiene sentido intentar priorizar las operaciones de buques portacontenedores en un entorno agradable, limpio y
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llave abierta
31:42
y uh veamos así nuevamente racionalizar el uso de la tierra con un existente
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huella de la terminal, intente en la medida de lo posible hacer realmente el lado sur de la terminal
31:53
reserva para operaciones de contenedores y el lado norte para operaciones ferroviarias y carga de proyecto
32:05
Mirando a largo o mediano plazo hay una serie de propiedades que
32:11
Quizás nuevamente estén subutilizados dentro de la huella del puerto, esta área por aquí
32:18
es propiedad portuaria, son una serie de edificios que en realidad no se utilizan en su totalidad en
32:25
Creo que sería justo decir este punto, tal vez haya una oportunidad de convertirlo en
32:30
algún tipo de campus o simplemente otro, sabes que cualquier cosa sería más productiva que podría ser
32:36
almacenamiento, podría ser un campus, um, esa es una idea, hay varios
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uh reparaciones de recuperación que deberían realizarse probablemente en los próximos 10 años o al menos
32:46
menos incorporados de alguna manera en un plan, algunos de estos edificios de aquí están al menos
32:52
al final de su vida útil y también hay algunos uh pilares por aquí uh
32:58
pilares de madera alrededor de 10 a 15 que en realidad faltan o están dañados sin posibilidad de reparación
33:04
que eventualmente deberían abordarse, también hay una serie de espacios que
33:09
podría incorporarse a un uso de almacenamiento un poco más productivo
33:15
y de hecho podría haber una oportunidad para [Música]
33:20
reubicar los edificios que están en la terminal fuera de la terminal o cerca o
33:27
otra ubicación, liberando así almacenamiento adicional
33:32
Para automóviles o contenedores, parte de ese almacenamiento para automóviles podría ser la estructura de estacionamiento vertical.
33:39
y entonces ese es un proyecto que se está contemplando
33:44
y ciertamente liberar capacidad de almacenamiento adicional y capacidad productiva es
33:51
Le informaremos que vamos a necesitar hacerlo en los próximos 10 años para que el puerto pueda seguir siendo comercial.
33:57
viable y vibrante y de hecho mejorar la eficiencia
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y hay otros edificios que podrían reubicarse, especialmente si se crea un campus
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y hay algunas propiedades adyacentes que el puerto ha estado intentando
34:14
para incorporar a su uh huella o de actividades y así es um
34:24
Um, eso es un esfuerzo continuo, y luego, más adelante, cuando entremos en el
34:29
pilar ambiental hay una serie de cosas de infraestructura eléctrica que deberán abordarse
34:36
Así que creo que esta es la parte de la tarde o del día.
34:43
donde tenemos preparadas una serie de preguntas de encuesta en línea que nos gustaría enviarle
34:51
Y nuevamente, tenga paciencia con nosotros mientras avanzamos lo suficientemente lento como para grabar su
34:56
respuestas y acomodar cualquier traducción, así que donna, creo que tenemos, estamos comenzando
35:02
con la pregunta 14. así que gracias, gracias
35:10
Esta es una cuestión de clasificación de prioridades y es de opción múltiple, así que seleccione todas las que sean importantes.
35:17
usted tiene una inversión de mantenimiento de reparación o reemplazo
35:22
en estructuras existentes en la terminal almacenamiento vertical de automóviles fuera de la terminal
35:29
almacenamiento de automóviles demoliendo los almacenes invirtiendo en grúas pórtico sts
35:36
A diferencia de las grúas flotantes móviles, estas son grúas pórtico montadas permanentemente sobre rieles.
35:44
en la terminal sur para manipulación de contenedores
35:49
f dedicado al almacenamiento de contenedores en la terminal g flujo de tráfico o h eléctrico
35:56
infraestructura, así que seleccione todas las que sean importantes para usted
36:04
Estoy viendo que los números se mueven. Gracias a todos por votar. Ya hemos votado casi el 50 por ciento.
36:11
Hasta ahora, démosle un poco más de tiempo para que la mayoría de ustedes puedan votar.
36:19
Compartiré los resultados después de esto para que todos puedan verlo.
36:42
Bueno, tal vez otros 10 o 15 segundos, aproximadamente el 70 por ciento de ustedes han votado hasta ahora.
36:59
Está bien, dejó de moverse, así que continuaré y finalizaré la encuesta ahora y les mostraré los resultados.
37:08
Vale, genial, gracias, sí, interesante. Muy bien, el 69 por ciento de ustedes pensó que era eléctrico.
37:14
La infraestructura era importante y, de hecho, ese será un componente importante.
37:20
Va a haber mucha demanda de electricidad no sólo en el puerto sino también en el camino.
37:26
adelante con algunos de los mandatos del estado de California, ya sabes, no solo en el
37:32
industria del movimiento de mercancías, pero de manera más amplia en la forma en que vivimos en este estado, será
37:39
impulsado por un mayor consumo eléctrico, por lo que es muy interesante encontrar
37:45
la siguiente categoría más alta fue la de almacenamiento de automóviles vertical en la terminal con 51
37:51
uh oh y un empate con el flujo de tráfico en 51 también y lo seguimos muy de cerca, así que
37:58
uh algo así como el gasto de capital en mantenimiento de reemplazo correctivo de los existentes
38:03
estructuras muy interesantes un poco más pequeñas pero más de un tercio
38:10
uh, mirando los almacenes, las grúas pórtico y el almacenamiento de contenedores, genial, pasemos a cuestionar el
38:17
primera pregunta uno creo
38:25
deberías poder verlo ahora sí, sí, entonces, ¿dónde deberíamos invertir primero como parte?
38:33
de una estrategia a largo plazo deberíamos considerar separar autos y contenedores sí o no
38:43
encuesta muy activa gracias
38:50
casi el 50 por ciento ya ha votado
38:55
así que ya casi llegamos
39:05
Está bien, tomemos unos cinco diez segundos más. Creo que la mayoría de ustedes han votado.
39:12
veamos si podemos conseguir tantos como sea posible esto es muy interesante
39:28
Ok, seguiré adelante y publicaré el resultado.
39:43
genial 79 uh sugiero uh sí, el puerto debería considerarse como parte
39:48
de su estrategia a largo plazo separando automóviles y contenedores, así que gracias parece que hay consenso en que
39:55
ese es idealmente el camino a seguir
40:00
Está bien, seguiré adelante con la siguiente pregunta, Josh, gracias.
40:07
A mediano plazo, ¿debería el puerto densificarse en el almacenamiento de la terminal, como el uso de estructuras verticales de estacionamiento de automóviles?
40:13
construir bastidores frigoríficos o crear más espacio de almacenamiento para la carga
40:26
esta bien interesante
40:32
Está bien, aproximadamente la mitad de ustedes han votado, sigamos votando, por favor.
40:44
Incluyendo esta pregunta, tenemos cinco, así que tenemos esta más cuatro más y luego pasaremos a otra sección de
40:50
la presentación
41:01
Está bien, no veo que lleguen más votos. Solo tengo 61 que votaron.
41:08
pero apenas nos movemos en este punto así que dejemos cinco y 10 segundos más para
41:14
Si alguien no ha votado, puede hacerlo ahora y publicaré los resultados.
41:27
Está bien, sigamos adelante y veamos esto.
41:36
Vale, vaya, es un consenso rotundo. Sí, 90, por favor intensifícalo en la terminal.
41:43
fusibles de almacenamiento gracias ok
41:48
yo tengo uno más
41:55
lo siento dos más si
42:06
a mitad de período deberían sobre a mitad de período deberían las grúas pórtico de envío a tierra ser parte de
42:12
el próximo plan de 10 años sí o no y muchos de ustedes como comunidad operativa del puerto están
42:19
familiarizado con la distinción, por supuesto, si no está dispuesto a explicarla, pero
42:24
uh, estas son a diferencia de las grúas portuarias móviles que se utilizan actualmente en el puerto.
42:40
Y mientras esperamos, quiero señalar que hay una pregunta del
42:47
audiencia sobre cómo nos vemos con respecto a acomodar la temporada de arándanos frescos de este año, que requiere una
42:55
tratamiento de frio excluyendo eso uh de peru uh y
43:00
incluida la capacidad técnica de referencia en el sitio, etc., así que es una gran pregunta y ciertamente
43:05
Sabes que el tratamiento con frío es parte del manejo de mercancías refrigeradas.
43:10
es de vital importancia y por eso nos aseguraremos de tomar nota de esa pregunta definitivamente.
43:16
asegúrese de que, como parte del plan a largo plazo, el puerto tenga una respuesta para el tratamiento del resfriado y luego
43:23
Si podemos darle una respuesta, lo haremos lo más rápido posible.
43:32
Seguiré adelante, cerraré la encuesta y les mostraré los resultados.
43:38
Bueno, el ochenta y cuatro por ciento piensa que las grúas pórtico Sts deberían ser parte del próximo plan decenal.
43:45
muchas gracias es un si muy rotundo
43:55
Bueno, uno más si el puerto busca una estructura vertical de estacionamiento de automóviles.
44:02
si o no y mientras vos vuelves a votar otro
44:07
pregunta o comentario de la audiencia ya que la energía eléctrica va a ser la
44:13
Necesidad principal en el futuro. ¿Qué está haciendo el puerto para reducir sus costos futuros?
44:18
para energía eléctrica um este escritor supone que el puerto
44:23
transfiere sus costos de energía a sus clientes que usan la energía a través de medición y, de no ser así, el puerto ha pensado en hacerlo
44:30
Ah, entonces, entonces hay una pregunta sobre cómo puede el puerto garantizar que haya
44:37
suficiente energía para alimentar a sus usuarios y sus propios usos y luego asegurarse de que sea rentable
44:49
Está bien, nos acercamos a un minuto, alrededor de 64 personas han votado hasta ahora, veamos si podemos.
44:56
Obtenga algunos votos más antes de cerrar esto también.
45:01
Bueno, mientras esperamos, hay otro comentarista que preguntó quién sugirió que el puerto debería
45:08
Considere analizar las instalaciones de almacenamiento en frío y los nuevos proyectos de refrigeración que se están llevando a cabo actualmente.
45:14
uh entonces uh si quieres dejar caer en el chat algunos de
45:20
aquellos proyectos que le gustaría que consideráramos, por favor hágalo, ya que sé que varios de los participantes
45:25
aquí probablemente también estén involucrados en eso, así que está bien, entonces los resultados 93 son favorecidos, uh
45:33
estructura vertical de estacionamiento automático um resultados muy interesantes gracias
45:39
gracias a todos por marcar vuestras preferencias
45:45
Y ahora me gustaría entregarlo. Vale, tenemos una más. De hecho, me di cuenta de que tenemos dos preguntas más de mitad de período. Bien, por favor.
45:52
adelante gracias lo siento
45:59
¿Debería el puerto reubicar los edificios para dejar espacio para más operaciones de carga? Veamos si podemos conseguirlo.
46:06
esto, uh, consigue ese reinicio
46:16
Oh, ¿puedes votar sobre ello o tengo que hacerlo? Creo que no. Creo que la votación está cerrada sobre eso.
46:23
uno, oh, déjame, deberías poder hacerlo ahora aquí vamos ahora sí, está bien, entonces debería reubicarse el puerto
46:28
edificios para hacer espacio para más operaciones de carga
46:36
Bueno, aproximadamente la mitad de ustedes votaron muy activos durante unos 10 segundos más, más de la mitad.
46:42
Tienes razón, también notaré que uh uh hay um
46:47
hay un comentario de que hay más de 1.800 carpinteros dispuestos y capaces de construir un verdi
46:53
estructura de estacionamiento vertical carpinteros local 805 está listo solo diga cuando
46:59
gran entusiasmo por el futuro
47:08
Está bien, seguiré adelante y compartiré los resultados de este también.
47:17
derecha 90 a favor de continuar moviendo edificios y reubicarlos en orden
47:22
para hacer espacio para más operaciones de carga
47:28
¿Tenemos uno más o fue eso o esto? Tenemos uno más uh antes del próximo
47:34
encuesta sí, la última, muy rápida, gracias.
47:41
¿Es importante para usted que haya ofertas logísticas más diversas disponibles?
47:48
en el área metropolitana de Oxnard Wynemi, ¿es algo importante para usted que haya
47:53
mayor diversidad de ofertas logísticas
48:15
Y mientras esperamos, Donna, solo señalaré que hay una pregunta en la pregunta.
48:20
uh, dicho esto, cuando actualices el sistema de energía, ¿las grúas se van a hacer en
48:25
al mismo tiempo para que no tenga que hacerse dos veces al doble del costo y lo hago
48:31
Creo que es un gran recordatorio de que sabes que hay varios proyectos diferentes.
48:36
todo tipo de tocar las mismas áreas que potencialmente podrían tener algunos beneficios superpuestos
48:41
y la secuenciación, ya sabes, es importante, y, por supuesto, la
48:47
Secuenciación con respecto a hacer el trabajo con financiamiento. Encontrar las fuentes de financiamiento.
48:53
Todo va a ser parte del plan a largo plazo.
48:59
Está bien, finalizaré la encuesta y compartiré los resultados de esta última parte de las preguntas. Está bien 88.
49:08
dijo que sí, eso es importante, también se aclaró qué queremos decir con oportunidades logísticas y creo que
49:14
uh, esto simplemente significa el amplio ecosistema de servicios y ofertas de logística.
49:21
um fuera del área del puerto, ¿hay suficientes? ¿Son lo suficientemente diversos?
49:26
¿Hay más servicios que sean necesarios? Creo que esa era la intención.
49:40
Genial, está bien, así que ahora me gustaría entregárselo a Frank Pina, ¿quién lo hará?
49:46
Discuta algunas de las oportunidades relacionadas y fuera del puerto, Frank. Muchas gracias, Josh y yo.
49:54
Quiero repasar brevemente un proyecto de expansión fuera del puerto por parte del puerto.
50:01
hay noticias neutrales y hay buenas noticias la noticia neutral es que el puerto es cada vez más un
50:07
víctima de su propio crecimiento exitoso y la buena noticia es que está trabajando en soluciones para abordar este problema.
50:14
en 2016 el puerto emprendió una operación fuera del puerto
50:20
programa de expansión y eso requería buscar uh áreas de
50:28
crecimiento relacionado con los puertos centrado en los puertos, esto fue el resultado de una creciente
50:34
falta crítica de tierra no sólo para sí misma, sino también para ella, si no para más.
50:39
Es importante destacar que sus clientes tienen volúmenes crecientes que, después de un
50:47
evaluación de las tasas de utilización operativa y la capacidad de uh se descubrió que tanto
50:54
El puerto y sus clientes a menudo operaban por encima de 100 de capacidad.
51:00
lo cual, por supuesto, a largo plazo no es una situación sostenible, por lo que se necesita esta solución integral fuera del puerto
51:07
evaluación de posibilidades de expansión en el condado de ventura cuyos principales objetivos fueron identificar
51:13
oportunidades para esta expansión y cómo hacerlo aumentar la capacidad de carga aprovechando
51:19
fuera de la infraestructura portuaria existente en el puerto para aumentar el rendimiento de carga bajo el
51:26
La misma huella en el puerto mediante el uso de bancos de tierra adicionales.
51:32
fuera de bordo y esto, por supuesto, aumentaría la velocidad de carga, el rendimiento de la carga y
51:37
garantizar a los puertos una responsabilidad competitiva a largo plazo en una industria donde
51:43
Esto no es un hecho de una encuesta de clientes portuarios. Hubo dos áreas de expansión.
51:50
Uh y la ubicación del primer círculo grande es un radio de dos millas.
51:58
El segundo círculo grande tiene un radio de seis millas y eso depende del tipo de carga que estemos.
52:03
hablando como se puede ver en esta foto aérea del condado
52:08
Las áreas principales, si no casi exclusivas, donde podría haber tierra utilizable son
52:15
Ubicado en la ciudad de Oxnard, también notarás esta línea roja gruesa.
52:21
eso es parte del corredor estratégico que existe para
52:27
fines de defensa y también es un conducto importante para el tráfico comercial
52:32
del que dependen en gran medida los clientes portuarios, por lo que cualquier tipo de oportunidad de expansión
52:40
Los desarrollos terrestres o portuarios deben estar en o cerca de
52:46
este corredor estratégico, una posibilidad de fase uno es que el puerto
52:52
estado trabajando durante varios años y que se encuentra aproximadamente en el
52:58
intersección de los dos círculos concéntricos el grande el primero grande y luego
53:04
El segundo más pequeño en esa área está programado para ser
53:12
un potencial parque logístico relacionado con el puerto que resultará ser un importante
53:19
catalizador para el crecimiento de la carga y el empleo, por lo que el objetivo principal de todo esto
53:24
es aumentar significativamente la carga a través de la velocidad de entrada ampliar la posición de crecimiento del puerto como
53:31
El motor económico más grande del condado mejora el papel del puerto como catalasa.
53:37
Lo siento por el catalizador al crear empleos que sustentan a las familias, que es como Christian mencionó al principio de uno de
53:44
los principales objetivos de la existencia del puerto y curiosamente tienen uno de los
53:50
Los mayores impactos ambientales positivos que el condado puede experimentar.
53:56
aumentando la participación ferroviaria en el mix intermodal de carga
54:01
El ferrocarril es el modo de transporte terrestre más positivo para el medio ambiente.
54:08
el más medioambiental es el del transporte marítimo y la consolidación de la actividad portuaria
54:16
en lugar de en todo el condado a lo largo del corredor estratégico, por lo que, de hecho, este es su puerto.
54:24
asegurándose de que seguirá haciendo que la carga se mueva hasta bien entrado el siglo XXI.
54:35
Genial, gracias, Frank, excelente, está bien, entonces tenemos un puñado de horas libres.
54:42
preguntas terminales preguntas de encuesta uh donna, creo que comenzamos con la pregunta siete
54:48
Aquí cuatro preguntas. Gracias. ¿Qué es importante para usted en las instalaciones de apoyo fuera del puerto? ¿Puede hacerlo?
54:55
seleccione Creo que es más de uno uh oh, es la mejor opción, así que debe elegir su mejor opción, es una
55:02
estacionamiento para camiones b instalaciones de rampa ferroviaria c procesamiento de un espacio de almacén d
55:09
áreas de descanso abiertas o cualquier otro
55:30
ok unos 55 han votado sigamos votando
56:01
Bueno, otros 10 segundos, el 65 por ciento ha votado y mientras estás votando, uh otra vez si
56:08
Si tiene alguna pregunta, en particular con respecto a las prioridades fuera de la terminal, puede
56:13
Por favor, no dudes en incluirlos en el chat y tendremos la oportunidad de escuchar tus comentarios.
56:21
Oh, gracias. Bueno, 43 de ustedes dijeron que procesar un espacio de almacén es importante para ustedes en su puerto.
56:28
Instalaciones de apoyo, la siguiente en tamaño fue un área de descanso abierta seguida por un estacionamiento para camiones.
56:34
y uh y algunos otros entonces tal vez otros [Música]
56:39
Podría ser todo lo anterior, podría ser quizás algún almacenamiento en frío relacionado con contenedores frigoríficos, pero muchas gracias.
56:46
interesante espacio de almacén de procesamiento siguiente pregunta por favor
56:53
Muy bien, esta es una pregunta sobre contenedores. Entonces, ¿a cuántas millas de la terminal estaría usted o su
57:00
operaciones estar dispuestas a viajar para hacer uso de logística o instalaciones de almacenamiento fuera de la terminal
57:05
específico para contenedores
57:17
nuestra próxima pregunta será específica para los automóviles, por lo que
57:49
Está bien, alrededor del 42 por ciento de ustedes han votado si podemos permitirnos un poco más de tiempo.
58:06
Para más votos, si alguien aún no ha votado, ya no veo que se mueva, así que lo haré.
58:13
Adelante, finalízalo y te mostraré los resultados.
58:20
Bueno, entonces de cero a cinco millas fue la mejor opción, cuarenta y seis por ciento y alrededor de casi treinta por ciento.
58:28
estamos bien con seis a diez millas 23 por ciento uh 11 a 20. gracias
58:36
El siguiente es el que menciona Josh y es específico para autos.
58:43
Josh, probablemente entenderá esto, pero están surgiendo algunos comentarios en el chat, sí, sí, está bien, así que de nuevo este es
58:52
para um autos y parece que uh parece
59:00
entonces la distancia depende de qué tan lejos se extiende el corredor de sobrepeso desde el
59:06
puerto, así que nuevamente estoy bien, así que ese corredor con sobrepeso, uh, en cierto modo determina cuál podría ser tu elección.
59:12
ser um entonces sí, ese es un buen punto, buen punto y luego
59:19
Otro punto, si analizamos las oportunidades de crecimiento, parece que anexar el canal
59:24
El puerto de las islas es una opción de crecimiento viable. Gracias por ese comentario que fue un
59:30
comentario también de anoche sobre la ampliación del puerto
59:36
alcance de la gobernanza para incluir el puerto de las Islas del Canal gracias por eso
59:45
Bueno, alrededor del 40 por ciento ha votado. Ya no veo que se mueva, tal vez unos segundos más antes.
59:51
lo termino
59:56
y mientras votamos les di un adelanto de la siguiente diapositiva, la mantendremos aquí hasta que terminemos la
1:00:02
votando bien ya casi llegamos
1:00:07
Está bien, voy a seguir adelante y finalizarlo. Compartiré los resultados.
1:00:14
Bueno, no es de extrañar que quieras quedarte lo más cerca posible, obviamente.
1:00:19
Ese es el que, ya sabes, permite la velocidad más alta, ¿verdad? Pero hay
1:00:27
Parece que hay una tolerancia para distancias de 6 a 10, de 11 a 20 millas nuevamente, creo.
1:00:34
Tienes razón en que depende de dónde están las instalaciones de procesamiento y dónde se almacena.
1:00:40
instalaciones son y en relación a ese corredor sobreponderado y estratégico
1:00:49
ok siguiente pregunta
1:00:58
Creo que hemos terminado con las preguntas frecuentes, Josh, sí, genial, está bien.
1:01:04
Muy bien, me gustaría que Christina vuelva a estar en línea para hablar sobre parte de la infraestructura verde y la transición a
1:01:11
Tecnología verde genial, gracias Josh, así como nosotros.
1:01:16
Habíamos discutido antes, creo que queremos asegurarnos de que seamos líderes en sostenibilidad y en todo nuestro crecimiento.
1:01:23
sostenibilidad ambiental mientras gestionamos nuestro crecimiento, por lo que algunos de los proyectos que hemos
1:01:29
Ya avanzamos, revisamos toda nuestra iluminación en el puerto para que sea LED.
1:01:35
es más duradero es más eficiente que la iluminación tradicional es una luz más limpia y aumenta la seguridad
1:01:41
y eficiencia en el puerto y también reduce la contaminación lumínica. También teníamos nuestro como
1:01:48
Josh mencionado anteriormente aumentó nuestras capacidades de energía en tierra para que los buques frigoríficos
1:01:54
Los que llegan pueden enchufar y apagar sus motores auxiliares y simplemente usar la energía de la red para poder
1:02:02
mientras están en el puerto y realizando operaciones de carga, como comentamos, estamos haciendo algunas
1:02:08
proyectos para asegurarnos de que podamos conectar algunas de las grúas portuarias móviles que acaban de incorporarse al puerto y también alguna infraestructura para
1:02:15
Poder conectar camiones eléctricos para realizar cualquier operación de carga.
1:02:22
También estamos considerando aumentar esa capacidad para los equipos de jardín a medida que avanzamos hacia cero emisiones para que
1:02:28
A medida que se cambian las flotas, tenemos la capacidad de poder enchufarnos, también tenemos almacenamiento de batería en
1:02:36
puerto y, como se puede imaginar, si conecta uno de esos buques frigoríficos, tendrá una gran
1:02:42
carga y una especie de uso máximo de la energía cuando estás enchufando un
1:02:47
embarcación tan grande como esa, por lo que el almacenamiento de la batería realmente se carga por la noche cuando la energía es más ecológica y limpia
1:02:54
y entonces elimina ese pico stor pico uh eliminando ese uso para que
1:03:01
no afecta tanto a la red si estuviste involucrado en el taller ayer
1:03:07
Escuché a Giles Pettifer, nuestro gerente ambiental, hablar sobre el plan de aire limpio que tenemos en
1:03:13
colaboración con el distrito de control de la contaminación del aire del condado de Ventura y eso es realmente carne y patatas
1:03:20
a medida que avanzamos para establecer nuestros objetivos y cómo vamos a cumplir esos objetivos específicos para el aire limpio
1:03:28
planificar desde el puerto a medida que avanzamos hacia el futuro, también estamos analizando cómo y
1:03:35
parte de este proceso sobre cómo demoler edificios obsoletos para poder
1:03:41
podemos asegurarnos de que estamos mejorando y reduciendo la congestión
1:03:46
Reducir las emisiones y asegurarnos de que, a medida que crecemos, lo hacemos de forma sostenible.
1:03:51
como sea posible, muchos de nuestros proyectos, ya que creo que algunos de los comentarios han surgido
1:03:57
está estudiando la infraestructura del futuro para poder conectarse y
1:04:04
También analizamos oportunidades de qué tipo de fuentes alternativas de energía o combustible
1:04:10
Puede utilizarse en el puerto a medida que avanzamos en esa dirección.
1:04:15
está bien, gracias john, gracias christina, está bien, así que solo tenemos una
1:04:22
un puñado de preguntas, tres preguntas de encuesta, creo, y luego las abriremos y les daremos la
1:04:28
oportunidad para uh para tener una discusión uh uh
1:04:34
déjanos saber tus comentarios, está bien, la primera pregunta de la encuesta ya está disponible. ¿Crees que tu energía eléctrica?
1:04:40
los requisitos aumentarán en el futuro sí significativamente sí algo
1:04:45
no o no estoy seguro sé que el puerto sabe que sus necesidades de energía eléctrica son probables
1:04:51
para aumentar creo que hay cierta preocupación sobre la capacidad um
1:04:57
de la empresa de servicios públicos para cubrir esos aumentos y de hecho creo que eso no es exclusivo de port weinemy u oxnard sino
1:05:05
realmente en todo el estado de California, pero nos gustaría saber de usted qué
1:05:12
¿Cree usted que es la demanda futura probable?
1:05:17
de tu parte para la energía eléctrica
1:05:30
Sí, veo que se mueve, por lo que si más personas votan, se permitirán otros 10.
1:05:35
15 segundos para que terminen de votar buena participacion gracias
1:05:49
Está bien, seguiré adelante y te lo mostraré ahora.
1:05:56
Bueno, entonces 73 dijeron que sí significativamente, otros 23 dijeron que sí en cierto modo, quiero decir que es un
1:06:03
indicación realmente muy fuerte de que la demanda futura aumentará 10 estamos
1:06:10
No estoy seguro. Muchas gracias por eso. Pasemos a la siguiente pregunta.
1:06:19
¿Cuál de los proyectos de sostenibilidad ambiental cree usted que produciría el mayor
1:06:25
Beneficios Beneficios operativos para usted ¿Serían grúas híbridas y
1:06:31
puede elegir más de una a grúas híbridas b terminal de cero emisiones
1:06:36
equipos como utrs que están en los tractores de terminal uh
1:06:43
camiones camiones realmente no terminales furgonetas eléctricas o híbridas locomotoras eléctricas tierra
1:06:51
Energía en tierra, que consiste en enchufar los buques para que puedan apagar sus motores auxiliares.
1:06:56
mientras están en el nacimiento o camiones de acarreo cero emisiones
1:07:08
y mientras estás votando, hay un comentario que apareció, sería bueno verlo en cualquiera de
1:07:13
estos proyectos futuros incluyen una escorrentía de aguas pluviales más robusta
1:07:19
y capturar virtudes que frente a los actuales bmps que corren directo al océano
1:07:26
Gracias, es un buen recordatorio de que nuevamente, dentro de la infraestructura, los impactos ambientales
1:07:31
Es importante tener en cuenta esa infraestructura y la escorrentía de aguas pluviales es una de esas
1:07:38
cosas que deberían incorporarse en cualquier mejora futura de la infraestructura que pueda realizarse
1:07:44
buen comentario gracias
1:07:52
Muy bien, entonces tenemos los resultados. El 77 por ciento sugirió que la energía del lado de la costa o
1:07:57
La conexión de embarcaciones tendría los mayores beneficios operativos para usted. Entonces tenemos otro tipo de 49
1:08:04
por ciento de los utrs de equipos terminales uh con cero emisiones seguidos de cerca por
1:08:10
cero emisiones camiones furiosos grúas híbridas um muchas gracias, creo uh
1:08:15
Probablemente sea el menos útil, pero eso no quiere decir que no sea útil en absoluto.
1:08:20
Serían locomotoras eléctricas o bandas eléctricas o híbridas.
1:08:26
Vaya, genial. Creo que tenemos otra pregunta más en la encuesta y luego abriremos.
1:08:31
Sube la línea de chat, así que ¿planeas electrificarte?
1:08:36
sus operaciones sí en los próximos cinco años sí un poco
1:08:42
un poco más largo que los próximos cinco a diez años uh sí, más lejos que eso después de nuestra
1:08:48
Plan a 10 años no estás seguro o realmente no te aplica
1:09:07
Aproximadamente la mitad de ustedes han votado, así que ya casi llegamos.
1:09:28
Está bien, ya no se mueve, así que compartiré esto contigo.
1:09:35
Está bien, entonces el 27 por ciento dijo que sí, en los próximos cinco años planeas
1:09:40
electrifique sus operaciones uh 42 dijo que en realidad no es aplicable
1:09:46
Es bastante justo, y luego otros 12 no estaban seguros, así que en total hubo
1:09:52
alrededor de 40 uh 46 um 45 por ciento
1:09:57
uh dijo que sí, planea electrificar en algún momento dentro de los próximos cinco, diez o diez o más años, bueno, gracias.
1:10:03
Así concluye la parte de la encuesta en línea, uh, hacia abajo y creo que esta es la
1:10:09
sección donde um si alguno de los asistentes quisiera hacer un comentario
1:10:14
verbalmente además de escribir en el cuadro de chat pueden plantear
1:10:20
su mano en la función "levante la mano" del seminario web de zoom y podrá
1:10:27
Invítelos a tener hasta dos minutos de tiempo para hacer un comentario o pregunta.
1:10:32
u observación solo para que podamos asegurarnos de tener suficiente tiempo para incorporar los comentarios o sugerencias de todos
1:10:38
Así que si tienes algún comentario o pregunta y te gustaría hablar, te invitamos ahora.
1:10:44
esta vez para indicarlo en la función de levantar la mano, sí, una vez que levantes la mano,
1:10:52
podrá trasladarte a la sección donde podrás hablar y
1:10:57
También puedes tener tu cámara encendida si así lo deseas.
1:11:02
Tengo a Martín Rodríguez, así que seguiré adelante y te permitiré
1:11:08
Habla ahora Martin y puedes iniciar tu cámara si quieres.
1:11:14
Hola Martin, ¿puedes oírnos? Sí, estoy aquí. Maravilloso. Hola, sí, soy Martin.
1:11:19
rodriguez agente de fitness para los trabajadores del hierro local 433 y presidente de los comercios de construcción de tres condados
1:11:25
Uh, un plan bastante sólido y una muy buena presentación que tiene aquí y representamos 7500 construcciones.
1:11:33
personal que está listo, dispuesto y capaz de hacer estos proyectos y apreciamos que esté en uh
1:11:41
estás pidiendo comentarios y espero que también entendamos eso para poder
1:11:47
Es importante poner en marcha estos proyectos de energía sostenible.
1:11:53
para mantener una industria de petróleo y gas viable y le agradezco su tiempo.
1:12:00
Está bien, tus comentarios, Martin, gracias. Está bien, a continuación tenemos a Richard Fine.
1:12:08
solo un minuto
1:12:16
Está bien Richard, deberías poder hablar ahora.
1:12:23
y usa tu cámara si quieres hola richard richard eres
1:12:31
todavía en silencio aunque parece que tu cámara se está conectando
1:12:37
mira a ver si hay una manera de que puedas activar tu silencio
1:12:46
y mientras esperamos que lo entiendas, volveré a leer un comentario que no tenías, oh, has vuelto.
1:12:52
aquí estás genial, gracias, te tomaste uno o dos segundos, bueno, conozco uno a quien se le ocurrió una cantidad de uh
1:12:58
Las llamaré preguntas operativas y usted cubrió algunas de ellas, pero tengo una.
1:13:04
más y eso es con respecto al mando, creo que es la planta de mandalay beach que, según tengo entendido, es
1:13:11
Me desconectaré muy pronto y si esa es la verdad, estoy sugiriendo
1:13:19
que tal vez el puerto quiera adquirir esa planta y usarla como extra
1:13:25
uh una fuente extra de energía y de esa manera reducir su
1:13:31
propia energía uh sus propios gastos de energía y
1:13:37
esa sería una de las cosas y estoy mirando los gastos de energía del puerto
1:13:43
y cuanto más pueda el puerto entrar y hacer sus propios gastos de energía y recortarlos
1:13:49
Como saben, muchas operaciones hacen cogeneración y muchas otras cosas, por lo tanto.
1:13:55
recortando las ganancias, digamos, que las compañías de servicios públicos pueden estar obteniendo y eso va
1:14:02
ser un gran ahorro para el propio puerto y como el puerto tiende a entrar en todos
1:14:08
eléctrico, tendrá que lidiar con el hecho número uno de adónde va la electricidad
1:14:14
de dónde viene y cómo pueden cortar sus extremos para tener su propia planta de Pekín
1:14:22
y tal vez con el tiempo incluso use esa planta por la energía que produce y dura
1:14:29
noche cuando planteamos el tema de las diferentes formas de generar y sé que no sé si hay una
1:14:35
corriente del golfo cerca de nosotros pero una de las formas de generar electricidad es poniendo
1:14:41
turbinas en la corriente del golfo y si hay una corriente del golfo que está cerca de nosotros
1:14:46
No sé qué tan lejos está, pero si podemos poner turbinas en esa corriente, tendrás una fuente constante de
1:14:52
electricidad Sé que en Hawaii solíamos tener un lugar en Hawaii que en Hawaii están usando energía de las olas
1:15:01
si hay lugares donde el puerto pueda instalar turbinas en la energía de las olas que es
1:15:06
otra fuente de electricidad constante, por lo que no recomiendo los molinos de viento porque
1:15:14
Esta droga, bueno, puedes poner molinos de viento si el puerto quiere adquirirla.
1:15:19
Aterriza en las colinas y guárdalo y haz algo para proteger las ventanas de los luchadores.
1:15:25
y si quieres hacer eso y poner los molinos de viento, esa será otra fuente porque el viento es realmente
1:15:31
soplando en el condado de ventura en el área de la colina para que puedas hacerlo de esa manera el otro
1:15:37
cosa gracias, gracias richard por tus comentarios, está bien, lo cortaré
1:15:43
Agradecemos que requiera el puerto de las Islas del Canal, que según he notado es
1:15:49
en el lugar de crecimiento justo en el lugar donde podrías adquirirlo y eso te dará
1:15:54
otros aspectos de la tierra más ingresos así es, gracias, gracias richard
1:16:00
excelentes comentarios gracias
1:16:06
Cualquier uh cualquier otro comentario que tengamos uh si quieres
1:16:12
Levanten la mano ahora, esta es una oportunidad para hacerlo, así que esta no es su única oportunidad.
1:16:18
Hemos tenido muchas discusiones con los asistentes oh um también tengo um, puedo enviar tu
1:16:26
preguntas y comentarios después del hecho el correo electrónico uh y por supuesto uh esta presentación
1:16:31
se publicará en línea como dijimos en el sitio web del puerto para que
1:16:48
¿Tenemos alguna pregunta en el chat o preguntas de alguien?
1:16:58
No veo ninguna otra pregunta qa uh y no la he visto
1:17:03
Vale, vale. Estoy viendo que la mano de Richard está levantada otra vez.
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Creo que tal vez quiera tener otra oportunidad de hacer comentarios, así que déjame.
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déjame hablar con él
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Está bien, Richard, deberías poder ser escuchado ahora.
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Ok, oh, solo terminé el uh, básicamente por lo que estoy viendo.
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aquí y realmente hablo como residente y ex residente de
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Oxnard Shores y ahora residente de Portland. Realmente estoy buscando
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en las muchas maneras en que el puerto puede salir y reducir sus costos y en
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al mismo tiempo ampliar sus oportunidades de negocio porque en un principio había una
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comentar que al puerto realmente no le interesan los ingresos y no se si eso fue cierto
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comentar o no pero básicamente como residente de portland
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Quiero que el puerto salga y amplíe sus ingresos tanto como sea posible porque eso
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El beneficio me llega directamente como residente del distrito de Oxnard.
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ya sabes y cuanto más se pueda expandir el puerto, más
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Ingresos que puedo generar y hacerlo de una manera que sea eficiente.
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y un beneficio directo para los residentes a través de una buena protección ambiental.
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es lo mejor que hay, es absolutamente lo mejor, así que
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mirando todas estas cosas en general qué terreno se puede adquirir
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¿Cómo puede expandirse el puerto tomando sus operaciones y sacándolas directamente del puerto?
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si es posible que todas estas cosas se unan es una
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beneficio para los residentes y si podemos hacerlo de manera ambientalmente
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De manera segura, no habrá quejas de los residentes. Eso sí, ten cuidado.
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Siempre habrá discusiones ambientales, quiero decir, en mi historia he estado involucrado.
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Al tratar de poner una planta de energía en el condado de Mendocino, puedes imaginar lo que sucede allí.
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es una situación en la que tienes que equilibrar todas estas cosas y si llegas a
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Cero emisiones, no, es fantástico y creo que el tribunal puede hacerlo.
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Básicamente, tienes todo esto junto. Quiero decir, hay una sugerencia que no incluí.
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porque no creo que estemos realmente preparados para ello y eso es tratar con las compañías navieras
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para que puedan etiquetar su carga y poder mostrar lo último
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destino de la carga en el contenedor para colocarla en la empresa de transporte o
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el ferrocarril y la posterior compañía de transporte para que cuando llegue la carga pueda
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descargarse directamente en el camión si va localmente y ese camión puede
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simplemente llévalo directamente al destino final o será un destino en el
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medio oeste posiblemente se pueda descargar en algo que lo lleve al tren
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directamente en eso sería lo último que podríamos hacer. No creo que estemos allí en este momento.
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a tiempo pero algún día llegaremos pero al mismo tiempo
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Creo que el puerto está haciendo un trabajo fantástico y me gusta el hecho de que sea el número uno.
1:20:50
Puerto verde, quiero decir que es algo asombroso, por lo que al puerto le está yendo bien y dónde está.
1:20:57
En este momento y soy residente, estoy muy interesado en ver cómo funciona la corte.
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en esa dirección y todo lo que puedo hacer para llegar allí
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gracias richard realmente aprecio tu apoyo tus comentarios tus preguntas reflexivas muchas gracias
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um, pasaré ahora a otro chat, uh, pregunta que surgió, uh, este es un
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Con respecto al crecimiento de los volúmenes de contenedores, los volúmenes de contenedores se duplicaron recientemente.
1:21:27
¿Cuál es el plan para acomodar el espacio para cuatro grúas trabajando simultáneamente?
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uh, entonces esta es una pregunta sobre algunos de los detalles para operar y acomodar el
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crecimiento futuro en la huella y, sin duda, habrá
1:21:45
algunas um fases correctas algunas consideraciones operativas a corto plazo uh combinadas
1:21:51
con alguna planificación de infraestructura a más largo plazo como parte de este plan estratégico de 10 años, así que gracias por la pregunta y estaremos
1:21:58
Nos aseguraremos de que el pobre personal se comunique con usted con
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más detalles
1:22:12
uh armando delgado tiene la mano levantada así que le voy a permitir la opción de hablar
1:22:21
Hola armando, ¿puedes escucharnos? Gracias. Tenía que hacerlo.
1:22:27
deténgase, estaba conduciendo pero hola, ante todo, gracias a todos y hola
1:22:33
donna joshua y christine excelente presentación y excelente interacción con el público de nuestra
1:22:38
comunidad aquí uh otra vez soy armando con el local 805 de Carpenter y uh hablando por
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en nombre de 1800 carpinteros sindicales profesionales de nuestro local 805, ya sabes, uh
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nosotros um estamos listos, estamos listos para cualquier proyecto que pueda surgir de su avance, gracias, ya saben, miles de trabajadores, trabajadores.
1:22:58
y las mujeres, incluidos los carpinteros sindicales profesionales, encontrarían en riesgo sus medios de vida si no fuera por asociaciones como la nuestra.
1:23:05
con el puerto y otros sectores usted sabe dónde los objetivos ambientales deben incluir protecciones para los trabajadores
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Son justo cuando incluyen a la comunidad local y simplemente dan oportunidades a todos.
1:23:18
Uh, nos gusta que estés pensando en crecimiento vertical.
1:23:23
uh, en lugar de uh, ya sabes, hemos escuchado a la comunidad, mucha gente opuesta a la expansión.
1:23:29
uh, pero la expansión no siempre significa que hacia afuera y hacia arriba siempre puede beneficiarlos a ustedes y
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Nuevamente solo quiero intervenir y decir: "Hola, estamos listos para los 28 ámbitos de trabajo que usted puede brindarnos".
1:23:41
Y me gustaría decir que no hemos hablado en mucho tiempo, pero tuvimos muchas oportunidades para nuevas cosas.
1:23:48
uh comerciantes nuevos aprendices que llegaron a nuestros proyectos en el puerto y están
1:23:53
Ahora avanzamos con éxito y fue gracias a la asociación con nosotros y a los intercambios que pudimos
1:24:00
Trae a bordo a algunos de los miembros de nuestra comunidad, así que sigamos adelante y estamos ansiosos por ver qué más tienes.
1:24:05
planeado para nosotros gracias gracias por tus comentarios armando
1:24:13
genial, tenemos otro comentario, pregunta, entra a través del chat, como
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el puerto profundiza sus nacimientos para dar cabida a buques más grandes y con más buques. ¿Ha habido discusiones sobre
1:24:25
potencialmente alargando los nacimientos tierra adentro gracias sí, gracias genial, eso es genial, uh
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pregunta que definitivamente cae en la categoría de un tipo de proyecto a más largo plazo, um, en el pasado han sido
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diseñado para uh tipo de diseños de alto nivel para mirar eso um
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pero creo que para este próximo plan decenal la ambición es encontrar
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proyectos definidos que se pueden realizar en el corto plazo y luego como parte de este plan estratégico de 10 años para concretar realmente lo que
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¿Se verá la infraestructura a largo plazo del puerto?
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Definitivamente esa es una pregunta que creo que se abordará durante el plan de 10 años.
1:25:16
No veo ninguna mano levantada hasta ahora, pero me pregunto si alguien
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Me gustaría decir algo de nuestros operadores socios.
1:25:31
y si te sentirías más cómodo hablando en español o mixteco, sabes que está bien, también eleva tu
1:25:38
mano te dejaremos entrar, puedes indicárnoslo cuando hayas activado el micrófono y te
1:25:44
Traiga a nuestro intérprete, tenemos las capacidades para eso.
1:26:02
Está bien, maravilloso, Jay Prash tiene la mano levantada, así que seguiré adelante y se lo permitiré.
1:26:08
Habla ahora y enciende su cámara si quieres saludar a Jay.
1:26:19
[Música] ¿Puedes oírme? Bien, podemos escucharte. Hola, buenas tardes.
1:26:26
gracias donna um, entonces la primera pregunta o comentario sería y sé que tuviste la
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pregunta sobre las grúas pórtico en el puerto los pórticos sts uh
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Desde la perspectiva de Yar, estamos a favor de que, en su mayor parte, ocupamos el segundo lugar.
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prioridad a los buques portacontenedores y con el aumento de buques portacontenedores que llegan al puerto
1:26:49
nuestra ventana de oportunidad para traer nuestras embarcaciones se ha vuelto más pequeña, por lo que veo una grúa pórtico como una
1:26:56
una forma de acelerar la entrada y salida de los buques portacontenedores y ustedes verían un mayor volumen
1:27:04
uh, yendo y viniendo, abriría oportunidades para ti, así que ese es mi comentario al respecto.
1:27:10
La segunda cosa que quiero plantear como pregunta: ¿alguna vez se ha considerado el puerto?
1:27:17
cualquier cosa para los camioneros uh, una de las mayores quejas que tengo para los camioneros que vienen aquí
1:27:22
especialmente los que no son locales que vienen de distancias más lejanas o de fuera del estado, no hay ningún lugar donde
1:27:29
parque no hay ningún lugar para tomar un período de descanso no pueden hacerlo en el puerto y entiendo que la ciudad es muy
1:27:36
amigable con los camiones, si creo que todos están de acuerdo con eso, ¿alguna vez han considerado asociarse?
1:27:43
o posiblemente con otra empresa, podría ser una fuente de ingresos que tenga alguna
1:27:49
tipo de parada de camiones fuera del puerto en otro sitio eso es todo lo que tengo gracias
1:27:56
gracias por sus comentarios enero preguntas las abordaremos como parte del plan estratégico uh, pero se lo agradezco mucho.
1:28:11
Bien hecho, tal vez solo demos unos momentos más para cualquiera que quiera levantar la mano y, si no, podemos hacerlo.
1:28:17
continúe con el cierre de la sesión y describa los siguientes pasos
1:28:26
Creo que había una persona más.
1:28:32
uh déjame ver quién era del chatbox uh oh en el chat oh vale si
1:28:39
Josh, abordemos el cuadro de chat antes de terminar, por favor, está bien, el último.
1:28:46
de josh de josh profundizando el ok oh claro entonces um uh
1:28:52
Entonces esta es la pregunta a medida que el puerto profundiza su nacimiento para dar cabida a más y más buques más grandes.
1:28:57
¿Ha habido discusiones sobre la posibilidad de alargar los nacimientos en el interior? Gracias. Creo que sí.
1:29:05
Como mencioné anteriormente, hay varios, había un dibujo de diseño, un dibujo conceptual sobre el movimiento, uh, cambiando la entrada.
1:29:13
forma um y ciertamente como pienso por lo que hemos estado escuchando um
1:29:20
como parte de este plan decenal existe el deseo de centrarse en la infraestructura centrarse en
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mejoras a corto plazo mejoras a mediano plazo que le gustaría ver en los próximos 10 años, pero también durante estos 10 años
1:29:32
El plan estratégico realmente definió cómo será el puerto a largo plazo.
1:29:38
ya sabes, realmente una década a más largo plazo, una visión a largo plazo de una década
1:30:09
y, por supuesto, un recordatorio de que todos ustedes han participado en las sesiones individuales.
1:30:15
uh durante los últimos 12 a 15 meses, por lo que todos sus comentarios se incorporarán a este plan estratégico.
1:30:22
uh independientemente de si lo mencionaste hoy o hace seis meses en el uno a uno, así que uh
1:30:28
Le agradecemos, gracias por su contribución al pensamiento y la planificación que conlleva este
1:30:34
plan estratégico a largo plazo
1:30:45
Vale, Kristen, ¿te gustaría decir unas últimas palabras, por supuesto? Así que antes que nada.
1:30:51
gracias a todos por su participación hoy uh las respuestas fueron realmente um uh todas las
1:30:56
encuestas realmente informativas y útiles para ayudarnos a diseñar las representaciones futuras para el puerto que realmente
1:31:02
Estamos tratando de concentrarnos en los desarrollos precisos con los que queremos avanzar a medida que esta financiación.
1:31:09
Hay oportunidades en el horizonte y simplemente asegurarnos de que estamos haciendo inversiones inteligentes y astutas que serán
1:31:16
a largo plazo para nuestra comunidad portuaria y nuestros clientes. Es muy importante para lo que hacemos aquí.
1:31:22
Realmente satisfecho con la participación, estaremos rastreando todas las preguntas que surgieron en los chats y estaremos poniendo
1:31:28
Envíelos por correo electrónico y publíquelo en nuestro sitio web y serán respondidos en diferentes
1:31:33
idiomas para que todos puedan traducirlos y comprender las preguntas que nos plantean hoy y tener respuestas para ellas.
1:31:41
ellos y luego continuaremos interactuando con nuestras partes interesadas y amigos del puerto a medida que comencemos a hacer algunas de las representaciones basadas
1:31:47
sobre la información que salió hoy para asegurarnos de que estamos avanzando en la dirección correcta y que todos están a bordo y
1:31:53
Estamos tomando decisiones inteligentes aquí, tan importante como dije al principio, es importante que afilemos nuestro hacha antes.
1:31:58
Empezamos a cortar, así que gracias por trabajar con nosotros hoy. Creo que fue realmente productivo.
1:32:04
sesión um gracias a todos
1:32:09
Está bien, gracias Kristin, gracias Donna, sí, está bien y gracias a todos.
1:32:16
Es bueno saber de usted, gracias por su tiempo y no olvide venir a vacunarse si aún no lo ha hecho, tenemos un
1:32:22
el lunes ya están aquí jj diez menos tres
1:32:27
vale, gracias a todos, vale, gracias, adiós, adiós.
Vea el Taller de Infraestructura en línea - ENGLISH
0:01
ok muy bien gracias a todos por reunirnos con nosotros hoy bienvenidos al taller
0:07
de infraestructura del distrito del puerto de weening y oxnard como parte del plan estratégico 2030 la junta de
0:14
hoy será una sesión de dos horas que es el seguimiento de la sesión que se llevó a cabo anoche y que cubrió los pilares
0:21
de comunidad y de medio ambiente y tuvimos una magnifica presencia anoche y
0:26
Veo muchos de los mismos nombres que estuvieron con nosotros de modo que les agradezco su pasión y su interés por el.
0:32
puerto de wind y mí y en ayudar a formular los próximos 10 años del plan
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estratégico para el puerto voy a repasar unas cuantas mecánicas de la reunión y
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luego entraremos en la presentación de modo que esta es una sesión virtual de
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dos horas presentadas en la plataforma de seminario en línea de zoom hoy la
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función de chat que siempre permanecerá abierta ya está abierta ahora y va a permanecer abierta durante la duración
1:02
de toda la junta y usted la puede utilizar para someter sus comentarios y preguntas y lo puede
1:09
hacer en el idioma que usted elija también tenemos traducción simultánea al español y al mixteco así es que en su
1:16
barra de control de zoom debe haber una opción de interpretación y ahí usted puede seleccionar el
1:22
lenguaje con el que usted desea escuchar y más adelante tendremos la oportunidad de escuchar los comentarios que usted haga
1:29
y por favor ya sabe hable despacio para que los intérpretes puedan tener tiempo
1:34
para traducir y también sea paciente con nosotros mientras avanzamos en la presentación a un ritmo que permita que
1:41
todos participen habrá algunas sesiones en las que tendremos encuestas en vivo
1:47
que aparecerán en la pantalla usted podrá elegir una selección de
1:52
opción múltiple y desde luego si usted tiene preguntas o comentarios ahora después de la presentación puede ponerse
1:59
en contacto con don a la calle o con miguel y rodríguez cuyos correos electrónicos se encuentran en la
2:06
pantalla de esta presentación esta es una agenda muy corta y después
2:11
vamos a sumergirnos directamente ok tendremos una bienvenida y una
2:17
introducción por parte del cio del puerto de benin y daremos también un
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repaso sobre el proceso de actualización del plan estratégico 2030 a la fecha y
2:28
qué es lo que esperamos que continúe de aquí hasta el final del proceso luego vamos a sumergirnos profundamente en el
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pilar de infraestructura y ese será la mayor parte de la junta se seguirá
2:40
por la sección de lo escuchamos y retroalimentación lo cual en conjunto con el pilar de infraestructura será
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como se sabe el centro de la reunión en donde realmente necesitamos su aportación y luego cerraremos con qué es
2:54
lo cuales son los pasos a seguir en el proceso de este plan estratégico
3:01
así que habiendo dicho esto quiero darle la bienvenida a christina dicas directora ejecutiva y sido del puerto de
3:07
beni me de la voz de christie buenas tardes a todos estoy encantada de que
3:12
Pudiésemos coincidir hoy y realmente enrollarnos las mangas.
3:18
subirnos las mangas y adentrarnos para ver cómo vamos a desarrollar el puerto
3:23
para maximizar su productividad y eficiencia para los consumidores finales nuestros clientes y ver cómo es que
3:30
vamos a migrar al nuevo mundo de contenedores y automóviles hacia los próximos 10 años siendo al mismo tiempo
3:38
sensitivo a la sustentabilidad del medio ambiente y las inquietudes de la comunidad y sus preguntas así es que de
3:45
acuerdo con eso pensé en comenzar con una frase que tenemos de abraham lincoln que pienso que es muy adecuada
3:51
dame seis horas para talar un árbol y pasaré las primeras cuatro horas afilando mi hacha y creo que lo que lo
3:59
que esta frase destaca es la importancia de planear y de proponer un buen plan sólido de cómo se pueden tomar
4:06
decisiones con información para un futuro brillante y de eso es de lo que
4:11
se trata esta reunión la reunión de hoy con ello creo que tenemos al comisionado
4:16
house en la línea y él va a intentar entrar para darnos un rápido saludo y una bienvenida
4:22
comisionado puede reunirse con nosotros de voz de donald acá yo creo que está
4:28
conectándose pero no estoy segura si no se está escuchando de voz de christie de cannes veamos
4:35
de acuerdo creo creo que va a conectarse cuando tenga la oportunidad sé que estaba en la estación de bomberos así es
4:41
que cuando pueda conectarse él lo hará y nos dará algunos comentarios cuando tenga la oportunidad ok para empezar la
4:47
reunión hay un par de cosas que quisiera compartir uno para la estructura de aquellos que están en esta llamada o en
4:54
esta reunión por internet en con nosotros el día de hoy quisiéramos compartir que estamos complacidos porque
5:00
el lunes este lunes de las 10 a las 3 de la tarde de las 10 am a las 3 de la
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tarde vamos a estar auspiciando un sitio de vacunación va a ser la vacuna de
5:13
johnson and johnson y no se requiere registrarse o pre registrarse así es que
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solamente llegue al lugar y estará disponible para ustedes para su familia y para cualquier persona que sea
5:23
elegible para la vacuna así por favor tome ventaja de esta oportunidad si
5:28
usted gusta hay otra cosa que yo quisiera compartir para empezar y poner
5:33
en marcha el tema liderazgo de la mayor parte de ustedes los que están con nosotros hoy son clientes y creo que
5:40
entienden nuestro modelo administrativo pero creo que es importante que sepan qué
5:46
el puerto y como el puerto está con configurado como está configurado nuestro consejo en este momento el
5:53
comienza liderazgo desde arriba y quiero que todos sepan que como cómo están
5:59
nuestros nuestros líderes comprometidos con el éxito del puerto el éxito está aquí y en sus plataformas de negocios
6:06
así como los representantes y los ciudadanos representados de la comunidad que tienen esa profunda relación de
6:13
trabajo de forma que nuestro éxito en el puerto sea compartido con la comunidad
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también estamos celebrando 83 años para aquellos de ustedes que no están muy
6:24
seguros nuestros comisionados del puerto son todos oficiales electos ellos son
6:30
electos y deben residir dentro de este límite geopolítico para poder ser aptos para servir como comisionados del puerto
6:37
de modo que eso incluye la ciudad de oxnard la ciudad de port wind y mí y las áreas incorporadas y las comunidades de
6:44
la playa en nuestro condado para que ellos tengan el criterio de residentes para que puedan servir como comisionados
6:51
del puerto el término para su conocimiento el término su término de funciones es cada
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cuatro años y están escalonados de modo que vamos a tener dos comisionados del
7:04
puerto que se eligen un año y entonces en otros dos años tendremos otros tres
7:10
comisionados para reelección de modo que es así como funciona la estructura de nuestra administración si pueden por
7:17
favor poner en nuestra diapositiva yo solo apreciaría esto nos lleva a nuestro a nuestra
7:24
esencia a nuestro modo ya nuestro adn y quién es quiénes somos como comunidad
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portuaria no estamos aquí para convertirnos en un puerto rico si contamos con alrededor de 89 millones de
7:38
dólares en activos los cuales los tenemos que reinventar reinvertir en esta
7:43
Estructura que aseguramos y que nos ayuda a ser sustentables en el futuro.
7:49
pero nuestra misión real es enriquecer a las comunidades atrayendo a los negocios
7:55
que están con nosotros en esta tarde que son los que realmente crean la prosperidad económica el crecimiento los
8:02
empleos y que también claro crea el beneficio económico y social de nuestra comunidad pueden ustedes ver el contexto
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en la parte baja aquí pero es importante saber que esto proviene directamente de
8:16
nuestro reglamento y que nuestra misión abarca la construcción operación y el
8:21
control y el desarrollo de las instalaciones del puerto para que podamos tener un comercio global y para
8:27
tener una presencia para nuestros clientes alrededor del mundo y tener esos componentes que son
8:33
tan importantes para el comercio mundial y para nuestro éxito como una comunidad
8:38
de puerto el otro aspecto importante que quiero destacar al tiempo que nos movemos hacia los diálogos de este día
8:45
es que parece que hay una agenda muy fuerte que está surgiendo de washington
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en términos de inversión e infraestructura mucho dinero y es una oportunidad real creo para los
8:56
Residentes de California que podemos asegurar estos fondos y de verdad tomar.
9:01
estas oportunidades que van a estar canalizadas yo pienso que va a haber un
9:07
flujo de oportunidades de financiamiento que van a llegar al estado de california y queremos estar seguros de estar listos
9:14
de que nuestros proyectos estén bien definidos y que estén construidos en torno a nuestros planos de
9:20
transportación el modo en que nosotros podemos agresivamente asegurar este
9:26
Financiamiento así que pienso que hay una gran cantidad de oportunidades económicas en el horizonte así que sólo
9:32
hay que arreglarnos y arremangarnos las manos o las mangas y
9:37
ver las cosas que se deben hacer y hacerlas así con eso regreso contigo josh de la voz de georgetown
9:45
horwitz excelente gracias cristina ahora quiero darles la bienvenida quiero
9:51
presentarles a don a lacayo nuestra directora comercial del puerto de beni me ha donde la voz de don a la calle
9:58
gracias jones buenas tardes a todos gracias por reunirse con nosotros sólo quiero repasar algunos de los puntos
10:04
importantes de lo que vimos en el año pasado que sucedió con kobe muchos de nosotros no estábamos seguros de cuál
10:11
sería la dirección cuál sería la dirección que iba a seguir la economía con todos los cierres que estaban
10:17
sucediendo así es que anticipábamos una recuperación muy lenta incluso para el
10:22
segmento de los automóviles dado que las oye me tuvieron que cerrar sus operaciones durante los meses de marzo y
10:29
abril ya saben vimos uno de los peores meses en el segmento automotriz para nosotros en los meses de mayo y junio
10:36
del año pasado sin embargo la recuperación parece estar muy fuerte y estamos viendo que algunos de los
10:42
números que no son de julio a marzo de este año comparados con el mismo periodo
10:48
de tiempo del año pasado estos números están muy alineados con los que eran o incluso hasta un poco antes del año
10:55
pasado estos números están incluso por arriba de modo que la economía se está
11:00
recuperando rápidamente el sector de la agricultura y el segmento de las frutas frescas y perecederos que equivale al 30
11:08
por ciento de los ingresos del puerto en realidad permanecieron estables en general durante cobit ya que las tiendas
11:14
de los comestibles permanecieron abiertos el puerto también permaneció abierto 24 horas los siete días a la
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semana los empleados estaban trabajando de día y de noche sin parar así es que el segmento creció en realidad y los
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automóviles representaron una baja del 14 por ciento debido a los cierres por kobe pero este año hemos visto como dije
11:36
una recuperación muy muy fuerte ahora qué significa esto para
11:41
el impacto económico del condado a través de los estudios hemos visto que hay 15 mil empleos conectados al puerto
11:48
alrededor de 1.700 de ellos son empleos directos en oxnard y por winnie y
11:55
mientras crecemos el impacto económico y las oportunidades de empleo para empleos
12:01
de sostenimiento de familias crece también el valor económico de la actividad del puerto es superior a los
12:08
1,7 billones de dólares y la carga anual ha crecido de 9 billones de valor de
12:14
carga anual a 10.85 billones de dólares en este momento operamos dentro
12:20
del puerto en 120 acres aproximadamente sin embargo si tomamos en consideración
12:25
los acres que tenemos por fuera para las instalaciones privadas de nuestros clientes algunas de estas son alquiladas
12:32
muchas son propiedades hay aproximadamente 550 acres de área de
12:37
procesamiento del puerto en el área de almacenamiento los propietarios de las vías del tren
12:43
las vías del tren que conectan union pacific en oxnard y que están siendo operadas en este momento por a
12:49
denis en wyoming el segmento de la refrigeración es un segmento de alto crecimiento para nosotros y con la
12:56
congestión en los puertos de los angeles/long beach y auckland hemos visto muchos clientes que quieren venir
13:02
a winnie mí para asegurar que su carga continúa y es más eficiente la
13:08
refrigeración en el muelle ahora ocupa 176 mil pies cuadrados y cuando vemos
13:14
contenedores para frigoríficos o contenedores eléctricos que se requieren
13:21
para los contenedores refrigerados esos son más de 1000 ahora que están incluidos en el muelle de 299 que había
13:29
antes y luego las instalaciones de los clientes e instalaciones de terceras personas fuera del puerto
13:35
vamos a pasar a la siguiente diapositiva por favor george así que como estábamos mencionando este año hasta la fecha se
13:42
ve muy positivo estos números del año fiscal actual julio a marzo para el segmento de automóviles combinado con la
13:49
carga alta y carga pesada estamos viendo un crecimiento del 2 por ciento comprado
13:55
con el mismo período del año pasado frutas algo de la congestión realmente
14:00
nos está ayudando a crecer en este segmento en particular que es cuatro por ciento por arriba comparados con el año
14:07
pasado estamos manejando más contenedores de lo que hemos hecho antes de modo que nuestros clientes están
14:13
inclinándose por también contenedores estamos viendo algunos de los negocios
14:20
de cítricos que están regresando aquí en los brillantes barcos a granel hacia asia y la recuperación total de
14:28
operaciones gracias a este crecimiento de la carga ha crecido más de 4 por ciento gracias de la voz de georgia
14:36
horwitz muy bien gracias zona así que ahora nos gustaría mirarlas
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una recapitulación del plan estratégico anterior el plan 2020 que fue elaborado
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En el 2015 este plan tenía cinco pilares principales vitalidad económica.
14:53
medioambiente innovación y tecnología comunidad y mercadotecnia y cada pilar
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Tenía un número de estrategias o proyectos que estaban identificados para ser alcanzados y un plan de cinco años.
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y en un plan de cinco años era lo suficientemente largo para conseguirlo.
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muchas tareas claro pero no lo suficientemente largo para lograr las todas lo cual es una señal de que es un
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plan bien definido y ambicioso pues sería casi decepcionante completar todo lo que se había propuesto alcanzar en
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cinco años pero algunos de los puntos destacados incluyen la profundización de los
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canales para incrementar la profundidad general del puerto a 40 pies y en la parte frontal del muelle también la
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excepción fue el drenar a 40 pies en algunas partes del muelle 2 justifico
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justificadamente frente a la bodega del monte que aún no se ha podido tragar
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y los muelles 4 y 5 están pendientes pero el puerto fue capaz de arrastrar lo
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suficientemente profundo para poder manejar embarcaciones de tamaño grande
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esto se pudo hacer en parte gracias a que recibimos más de 30 millones de
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fondos en becas sus subvenciones de fuentes estatales y federales entre el
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2007 y el 2020 lo cual nos permitió invertir bastante por encima y en
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términos de recaudación total o de ganancias de operación ya que fuimos muy enérgicos en el sector de las becas del
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medio ambiente se implementó el sistema de energía de costa para conectar a las embarcaciones lo cual fue
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parcialmente responsable de una reducción general del 85% en las
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Las emisiones de partículas de diésel del puerto y se invirtieron en un sistema de monitoreo de la calidad de aire de grado.
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de referencia para medir la calidad real del aire en vez de calcular la calidad del aire por el lado de la innovación se
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lanzó el programa 'más que después evolucionó en lo que se llama botón
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palabras el cual es un programa innovador de incubadora que está ahora básicamente
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presente en el puerto de one y mí es realmente una herramienta incubadora de
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negocios emocionantes para intentar y para el crecimiento de nuevas ideas de negocios y nuevos negocios trabajando
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con la comunidad el puerto ha llevado a cabo más de 48 distribuciones de alimento en donde se pudo donar más de
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un millón de libras de productos frescos de modo que ha sido un participante realmente activo en la comunidad
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en verdad trabajando para mejorar las vidas de aquellos miembros que viven y alrededor del puerto
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luego con respecto a la alianza educativa formamos el curso de comercio global y logística asociándonos con el
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distrito escolar de las preparatorias hubo cosas que el puerto deseaba realizar para que pero en estos últimos
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cinco años no fue tiempo suficiente de lograr de nuevo terminar de arrastrar alguna realización del tráfico hubo un
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número de reparaciones remediales que se han estado posponiendo y que muy probablemente serán en los próximos diez
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años también hubo transacciones de bienes raíces fuera de la terminal que nos
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fueron consumidas mientras tanto la industria realmente evolucionó muy dramáticamente alrededor de modo que el
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el retiro gradual de las embarcaciones registradas y el incremento en contenedores es una de esas tendencias
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así que esos son algunos de los logros y de los trabajos en progreso desde donde
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estamos en el pasado y donde estábamos en el pasado que nos trajo hasta donde
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estamos el día de hoy quisiera cubrir ahora solamente el plan 2030 y el
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proceso por el que estamos pasando realmente empezamos en enero del 2020 con una reunión con el grupo de
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operadores del puerto muchos de los de los participantes del día de hoy son miembros de este grupo
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ep og grupo de operadores del puerto de ahí sigue un año completo de entrevistas
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y diálogos y entrevistas de uno a uno por las partes interesadas hubo más de 75 grupos que representaron
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a más de 100 individuos más de un individuo por grupo que estuvo participando en las conversaciones y
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esto representó más de 200 horas de divulgación y diálogos recientemente el
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puerto ha llevado a cabo encuestas en línea y en persona en el mes de marzo lo
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cual a alcanzado más de 500 personas todo esto nos ha llevado este esfuerzo
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de divulgación nos ha llevado al sitio en donde estamos hoy con todos estos dos
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talleres de trabajo de estos talleres el significado pasó a desarrollar un
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proyecto de [Música] y un proyecto estratégico y de este
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proyecto estratégico va a haber un proceso de afinación y después va a haber una audiencia pública para revisar
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el proyecto del plan y para incorporar los comentarios y que se anticipan todos
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los comentarios que serán adoptados el plan final será adoptado y aprobado por
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el consejo durante este año fiscal que termina en junio del 2021 algunos
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comentarios que recibimos de la retroalimentación de estos diálogos de
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uno a uno y la reunión del grupo p og y también de las escuelas especialmente de
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los clientes y de operadores cuentos como ustedes fueron que fue que la
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infraestructura es la prioridad número uno para los clientes y en general el rol de puerto en este aspecto es que es
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el primero y antes que nada no exclusivamente pero sí primero debe de
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asegurar que la infraestructura esté disponible y que sea adecuada para la
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tarea en este mismo contexto hubo un conocimiento de que el medio ambiente y
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la comunidad son clave para el éxito del puerto de modo que hubo un deseo de ver
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que las operaciones del puerto y de hecho que todas las operaciones realizadas con la logística tomen en
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consideración el impacto ambiental de sus actividades y que el beneficio influye también a los miembros de la
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comunidad hubo un deseo neto de mantener la mezcla de carga que existe en el puerto al día
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de hoy de modo que no hubo un consejo acerca del enfoque central exclusivo en
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uno de los segmentos principales de la carga como contenedores o autos como ustedes saben el puerto también maneja
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fertilizante líquido a granel y también hay operaciones comerciales de pesca hay
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una mezcla diversa de carga y humo el deseo de ver que el puerto permanezca enfocado en un en un mercado nichos pero
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en diversidad de estos mercados hubo un reconocimiento en el sentido de que la
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seguridad es fundamental la seguridad y el bienestar todos los participantes los trabajadores todos ustedes los empleados
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el staff y los clientes dijeron que la infraestructura la atención que se le dé a la infraestructura debe de incorporar
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la seguridad como uno de los parámetros de diseño y finalmente hubo un
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reconocimiento de que el puerto debe continuar sus esfuerzos debe también ver
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hacia afuera del puerto por los problemas causados por él del puerto y que el puerto experimentó
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pero también hay mucho que hacer para racionalizar y para mejorar la
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experiencia en la terminal así es que hay un deseo de impulsar ambas específicamente en las encuestas en
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línea creo que uno de los asuntos realmente interesantes que encontramos del puerto para el grupo comercial los
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usuarios y los clientes del puerto es que la comunidad nos respalda están a favor la gran mayoría de la expansión
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del puerto ellos ven y reconocen que la expansión del puerto conllevaría más oportunidades laborales y más inversión
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a la comunidad y han escuchado que los problemas por el crecimiento van a requerir un enfoque en la habilidad del
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puerto y sus socios para expandir la infraestructura escucharon el mensaje y están a favor también es interesante
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saber que más del 50 por ciento de los encuestados hablaban español así es que
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hay una amplia selección de la comunidad alrededor del puerto de wind y me oxnar y el condado como vemos en la próxima
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página lo que ellos piden a cambio es que el puerto lo respalde
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en las encuestas de la comunidad las dos primeras opciones escogidas como prioridad fueron la comunicación y el
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involucramiento entonces ellos quieren una comunidad abierta y transparente y
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quieren que el puerto sea un miembro involucrado de la comunidad y viceversa estos dos conceptos estaban muy altos en
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el rango los siguientes dos que estuvieron igualmente altos con respecto a los demás fueron el rol del puerto en
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la vitalidad económica y la creación de empleos junto con la responsabilidad del medio ambiente si usted piensa en esto esto
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coinciden con los que escuchamos en las entrevistas de las partes interesadas pero el negocio prioritario del puerto.
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debe estar casado con la conciencia del impacto ambiental de sus operaciones
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hubo un amplio apoyo para continuar con una actividad robusta en el en el puerto vamos a pasar brevemente a los nuevos
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cinco pilares así que hay dos nuevos pilares se han propuesto para este nuevo plan de
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10 años la infraestructura la cual no existía en el plan pasado pero fue otra
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vez la inquietud número uno de las partes interesadas y será ahora un pilar por sí mismo y va a haber una serie de
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estrategias o proyectos que van a estar dentro del plan de infraestructura y el pilar de la colaboración sea amplio para
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reflejar los conceptos de la equidad social comunidad y colaboración así es que en el bienestar del pueblo y de sus
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clientes se traducen en el bienestar de la comunidad y ahora involucró conceptos alrededor de la equidad social hoy como
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mencionamos vamos a enfocarnos en el pilar de infraestructura vamos a profundizar pero por supuesto esta
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La presentación estará disponible muy probablemente en la página de Internet del puerto junto con la presentación de
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anoche la cual se enfocó en los pilares del medio ambiente equidad social y la sociedad en la comunidad así que es esa
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estás disponible para ustedes si están interesados en pensar en el pilar de la infraestructura puede
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ser provechoso pensar acerca de las categorías o actividades que pueden caer bajo este pilar esta no es una lista
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exhaustivamente pero es una categorización auxiliar y la creación de ciertas categorías así que algunas de las
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posibles categorías dentro de este plan serían el mantenimiento remedial o de
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reemplazo gastos de inversión o estructuras existentes podría ser la vialidad comercial para autos y rorro
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podrían ser proyectos que contribuyan hacia la vialidad comercial de los contenedores podría ser cualquier
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iniciativa o esfuerzo para mejorar la eficiencia la velocidad la seguridad y
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la capacidad en general y finalmente hay un reconocimiento de que la infraestructura por sí misma necesita
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evolucionar para manejar la sustentabilidad ambiental y para invertir en infraestructura verde con
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Esto me gustaría presentar a Christina Virxe que gerente de operaciones del
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puerto de winnie mí para cubrir algunas de las
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condiciones existentes que están presentes en la actualidad
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de la voz de cristina gracias jones me escuchan bien muy bien
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así es que gracias a todos por estar aquí de nuevo hoy solo quiero hacer énfasis en la importancia de asegurarnos
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de que nos estemos moviendo hacia la dirección en que nuestros clientes las partes interesadas y la comunidad
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quieren que vayamos así que realmente aprecio su tiempo y energía aquí al proporcionar su retroalimentación de
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manera que nos aseguramos que no estamos moviendo en la dirección de que nos estemos moviendo en la dirección adecuada en este momento el puerto ha
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logrado mucho en los últimos cinco años algunos de estos logros incluyen como
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georg mencionó 1200 pies de mejoramiento de muelles y profundización asociada en
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coordinación con cuerpos del ejército del ejército de ingeniería para profundizar el canal de 35 pies a 40
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pies nuestra porción fue completada en parte gracias a una beca o subvención
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del departamento de transporte también completamos muchos proyectos diferidos de mantenimiento los cuales
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incluyeron repavimentación de más de 13 acres n con una con otra beca una beca
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ada y también de movimos una bodega obsoleta que estaba en el muelle para hacer lugar
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para mejoras en los movimientos de manejo de carga y para fortalecer el paso asociado de concreto en
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colaboración con el puerto de los ángeles aseguramos financiamiento a través de los recursos de los puertos para el aire de california para comprar
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dos ute air eléctricos estos son los vehículos de carga de astilleros que se mueven en el puerto y
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Estamos en el proceso de instalar la infraestructura eléctrica para poder suministrar carga a esto su tierra así.
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como la infraestructura para conectar nuevas grúas híbridas eléctricas móviles y estibadoras tres de las cinco grúas en
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el puerto en estos momentos están capacitadas para ser conectados al puerto ha estado trabajando arduamente
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para desarrollar un plan maestro de energía que pudiera trazar cómo movernos
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hacia nuestra meta de cero emisiones y cuál infraestructura se requiere para suministrar lo que se requiere
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es ese así como cualquier oportunidad de combustible de energía alternativa
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Entendemos que mientras vamos creciendo hacia el futuro esto debe hacerse de una
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manera y con sustentabilidad el comercio creciente a través de nuestro puerto
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de trabajos que mantienen familias mientras vamos veamos o vemos cómo
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continuar siendo un modelo de manejo ambiental muy bien gracias yo siguiente
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de diapositiva georges de la voz de george harris muchas gracias cristina yo lo tomo de
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aquí y aquí aquí podemos ver que así desarrollamos dos posibles subcategorías
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de infraestructura de nuevo dentro de estas cinco categorías que pensamos que hay
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una oportunidad o hay oportunidades a plazo cercano y otras a mediano plazo y
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como saben algunas oportunidades a plazo cercano pueden tomar más tiempo de
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algunas oportunidades de mediano plazo pueden realmente ser relativamente rápidas para ser desarrolladas pero en
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general pensamos que es usualmente más rápido enfocarnos bien así es que hay cosas que se pueden hacer en la terminal
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y fuera de la terminal también algunas cosas una de las que de las que escuchamos en la retroalimentación es
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que sería provechoso enfocarse y concentrarse en los contenedores y autos en las
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secciones respectivamente siempre y cuando uno tuviese suficiente espacio
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para llevar a cabo sus operaciones pero que era un reto combinar las operaciones
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y cambiar las operaciones era un mal necesario al acomodar el crecimiento y
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el éxito del puerto se ha estado llevando bien pero con un plan a largo plazo debería
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de existir un plan para realmente tratar y racionalizar cada tipo de operación a
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todo el alcance posible de modo que actualmente en este día generalmente las operaciones de contenedores están en
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las áreas moradas y las operaciones de los autos en las áreas verdes y esta es
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la bodega que previamente se demolió para hacer lugar y tener más lugar disponible para las operaciones de
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embarcaciones en general es muy sencillo más eficiente más efectivo tener
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espacios abiertos a lo largo de la del atracadero y así saben como parte del
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planea y el deseo de ver la demolición eventual o de localización de bodegas
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adicionales esta es esta bodega del monte en el 3a
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esta es también una bodega en el 1b a la que se refiere como una demolición potencial a largo plazo.
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Ciertamente cualquier bodega que en este momento esté siendo utilizada queremos que estos clientes tengan espacios.
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efe disponibles pero solo analizando a largo plazo tiene sentido tratar de priorizar
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las operaciones de las embarcaciones de contenedores en una base abierta limpia
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y buena y veamos no racionalizar el uso de la
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tierra dentro de los planos existentes de la terminal tratar de que a medida de
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lo posible hacer que el lado sur de la terminal sea para las operaciones de contenedores y el lado norte para
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operaciones de rorro y carga viendo a lo largo a largo plazo a mediano plazo
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hay un número de propiedades que quizás están infrautilizadas de nuevo dentro de
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los planos del puerto esta área aquí es la propiedad del puerto tiene un número de edificaciones que no están siendo
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realmente utilizado por completo creo que sería justo decirlo así es que hay una oportunidad quizás para convertirlos
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en algún tipo de campus o alguna otra cosa que fuera más productiva como una bodega o un campus que esto sería una
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idea hay un número de reparaciones correctivas que se requieren hacer
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probablemente en los próximos días años o al menos incorporarlas de alguna
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manera en el plan a algunos de estos edificios que ustedes ven aquí están al
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final de la vida útil y también hay algunos pilares por aquí pilotes de madera aproximadamente de 10 a 15 por
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ciento están faltantes o están dañados sin poder reparar y eso debe
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Eventualmente tomarse en consideración también hay un número de espacios que pueden ser incorporados hacia un uso más.
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productivo como almacenamiento y de hecho puede haber una oportunidad de reubicar edificios que están en la
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terminal ya sea fuera de la terminal o en algunos lugares cercanos en otra localidad y con esto se libera
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almacenamiento adicional para autos y contenedores uno de estos almacenamientos para autos podría ser
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una estructura de estacionamiento vertical así que este es un proyecto que está siendo completado para cierta
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liberar la capacidad adicional de almacenamiento y capacidad productiva vamos a necesitar hacer esto en los
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próximos 10 años de modo que el puerto pueda seguir siendo viable vibrante y
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he hecho mejorar la eficiencia hay otros edificios que pueden ser potencialmente
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reubicados especialmente si se crea un campus y existen algunas propiedades adyacentes al puerto
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que el puerto ha estado intentando incorporar en el puerto de actividad en el plan de actividades y por lo tanto es
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un esfuerzo permanente y entonces más adelante cuando lleguemos al pilar de medio ambiente hay un número de asuntos
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de infraestructura eléctrica que deben tomarse en cuenta así que creo que esta es la parte de la tarea o del día en que
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tenemos un número de encuestas en línea preparadas que quisiéramos pasarles y de nuevo por favor pedimos su colaboración
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mientras vamos despacio para grabar sus respuestas y las traducciones así que
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donna pienso que podemos empezar en la pregunta número 14 de la voz de donna gracias de la voz de joshua esta es una
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pregunta acerca de la clasificación de prioridades y es una pregunta de opción múltiple así es que por favor seleccione
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todas las que son importantes para usted una inversión en mantenimiento de reparación o reemplazo de estructuras
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existentes de almacenamiento vertical para automóviles en la terminal de
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almacenamiento para automóviles fuera de la terminal de demoler a almacenes e
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inversión en grúa gentry sts en contrario a las grúas
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móviles estos son como ustedes saben grúas montadas permanentemente sobre
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rieles en la terminal sur para maniobrar contenedores efe dedicar a almacenamiento especial en
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la terminal de flujo de tráfico h infraestructura eléctrica así es que
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poder así es que por favor seleccione todas las que sean importantes para
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usted de la voz de donald acá yo estoy viendo que los números que los números
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se mueven gracias a todos los que están votando casi estamos al 50% de los que han votado hasta ahora así es que
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debemos tomar un poquito más de tiempo para que la mayoría de ustedes pueda votar voy a compartir los resultados
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después de esto para que todos lo puedan ver quizás unos 10 o 15 segundos más el 70%
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de ustedes ha votado hasta ahora ok ya nos está ya no se está moviendo así es que voy a proceder a terminar la
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encuesta de ahora mostrar los resultados de la bolsa george ok muy bien gracias sí interesante muy bien así es que un
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total del 69 por ciento de ustedes pensaron que la infraestructura eléctrica era importante y de hecho este
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va a ser un componente importante va a haber una demanda grande de electricidad no sólo en el puerto sino viendo el
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futuro con algunos de los reglamentos en el estado de california va a haber conocido no sólo la industria de
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transporte de mercancías sino más ampliamente en la forma en que vivimos y ha estado ha comenzado a ser impulsado en
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gran medida por un consumo eléctrico más elevado así es que es esto es un hallazgo muy importante la categoría más
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alta que sigue es la de almacenamiento vertical de automóviles con un 51 por
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ciento y está empatada con el flujo de tráfico al 51 por ciento simultáneamente
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y seguido muy de cerca junto con el mantenimiento de corrección
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o el reemplazo de las estructuras existentes muy interesante un poco más
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bajo pero más de la tercera parte están las bodegas las grúas y el
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almacenamiento de los contenedores muy bien ahora vamos a pasar a la siguiente pregunta adelante dona dona
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en estos momentos debemos estar viendo la pregunta joshua así es que en donde
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Debemos y donde deberíamos invertir primero como parte de una estrategia a largo plazo.
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los automóviles de los contenedores sí o no de la voz de don a la calle encuesta
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muy activa gracias casi el 50 por ciento ya ha votado casi terminamos aquí ok
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tomaremos como cinco o diez segundos más creo que la mayoría de ustedes la gran mayor parte de ustedes ha votado veamos
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si podemos conseguir aunque más que más lo hagan esto es muy interesante voy a
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proceder ahora con los resultados de la voz de george va muy bien 79 por ciento dijeron que si el puerto debería
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considerar como parte de su estrategia a largo plazo separar los automóviles de los
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contenedores así es que gracias parece que tenemos un consejo y que ese vídeo
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no para para la forma de proceder de la voz de don a la calle ok voy a pasar a
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la siguiente pregunta de la voz de george gracias acerca del medio ambiente
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debería el puerto concentrarse en el almacenamiento en la terminal tal como
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la utilización de estructuras verticales para estacionamiento de automóviles construcción de racks para contenedores
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refrigeradores de carga o debería crear más espacios de almacenamiento para la
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carga incluyendo esta pregunta tenemos 5 así es que tenemos esta y otras 4 y entonces
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pasaremos a otra sección de la presentación ok ya no veo que estén
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entrando más votos yo sólo tengo que el 61 por ciento ha votado pero se está
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moviendo un poco en este momento así es que permitamos 5 a 10 más segundos para que las personas que no han votado lo
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puedan hacer ok de la voz de george si a mediano plazo se debería durante
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este mediano plazo deben y las grúas
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y ser parte de este plan para los próximos 10 años ok muchos de ustedes que son la
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comunidad que opera el puerto están familiarizados con la diferencia y por supuesto si ustedes no lo hacen y con
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ello con mucho gusto se lo explico pero estas grúas son lo contrario a las grúas móviles en el muelle que están en este
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momento que se utilizan en el puerto y mientras esperamos yo quiero recalcar que hay una pregunta de la audiencia con
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respecto a qué estamos haciendo con respecto a cómo adaptarnos a la temporada de arándanos frescos de este
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año que va a requerir tratamiento de refrigeración excluyendo los que ya vienen de perú pero si incluyen la capacidad técnica de
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los contenedores refrigerados etcétera así es que es una pregunta muy muy bien
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y ciertamente saben que el tratamiento de refrigeración es parte del manejo de los
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bienes refrigerados y es muy importante así es que bueno nos aseguraremos de tomar nota de esta pregunta y
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Definitivamente asegurarnos de que esto sea parte del plan de largo plazo y que
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el puerto tenga una respuesta para el trato de refrigeración y entonces si obtenemos una respuesta para ustedes se las
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haremos saber lo más pronto posible ok de la voz de dona ahora vamos a proceder
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y cerrar las encuestas para mostrar los resultados de la voz de george ok 84%
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Piensan que las grúas sts gentry deben de ser una parte del próximo plan de los
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10 años eso es muy muy fuerte de la voz de de dona uno más
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de la voz de joshua debería el puerto procurar una estructura vertical de estacionamiento sí o no y mientras
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ustedes van votando de nuevo otra pregunta otro comentario de la audiencia dado que la energía eléctrica va a ser
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de primera necesidad en el futuro que está siendo el puerto para reducir sus costos futuros de energía eléctrica esta
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persona que nos escribe asume que el puerto le está cobrando los costos de la energía eléctrica a sus clientes quienes
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utilizan esta energía a través de medidores y en este caso es negativo a el puerto el puerto ha pensado en
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hacerlo así es que hay una pregunta acerca de si el puerto puede asegurar que haya suficiente energía para
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suministro de los usuarios y sus propios usos y además asegurar de que sea comestible de la voz de don a la calle
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ya llevamos un minuto aquí y aproximadamente un 64 por ciento ha votado hasta ahora vamos a ver si
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podemos poner en unos cuantos votos más antes de cerrar esto también de la voz
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de george va muy bien bueno mientras estamos esperando hay otro comentarista
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que pregunta y quien sugiere que el puerto debería considerar el buscar
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instalaciones de almacenamiento refrigerado por los nuevos proyectos refrigerados que están ocurriendo ahora
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así es que si usted va a participar en el chat y compartimos algunos de estos proyectos que usted quiera que
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consideramos por favor hágalo sé que un número de los participantes que aquí están probablemente involucrados en este
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proyecto también así es que aunque los resultados 93% de los encuestados están
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a favor de las estructuras de estacionamiento vertical muy interesante resultado gracias a todos por sus
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preferencias ahora me gustaría pasar a que hay perdón no tenemos tenemos otra
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zona de la parte de lona en realidad es que note que hay dos más preguntas
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plazo si están bien las podemos hacer ok joshua no creo que la votación está
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cerrada para esto donna permítame lo podemos hacer en estos momentos aquí vamos así es que desde el puerto
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reubicar los edificios para hacer espacios para más operaciones ok dona más o menos la mitad de ustedes
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ya votaron muy activos como 10 segundos ya ya tenemos este voto más de la mitad
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de ustedes muy bien de la de la voz de joshua y muy bien también note que hay un comentario que indica que hay más de
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1800 carpinteros listos dispuestos y con la habilidad de construir una estructura
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vertical de estacionamiento de acuerdo a carpinteros local eurofighter están listos solo díganos
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cuando muy bien y emocionados para el futuro donna ok voy a proceder y voy a
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compartir los resultados de este de esto también de la voz de george roberts muy
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bien el 90% está a favor de continuar con la reubicación de los edificios y
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transferirlos para hacer espacios más y para ser más espacios y más
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operaciones de carga tenemos otra ya terminamos esta sección de la voz de donald acá yo tenemos otra antes de la
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próxima votación si la última una muy rápida gracias de la voz de joshua es
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importante que usted que es importante que para usted existe una oferta más
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diversa de logística disponible en la gran área de oxnard y wind y me am es
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esto algo importante para usted el que existe una diversidad de ofertas de
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logística y mientras esperamos dona acaba de notar que hay una pregunta en
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la sección de preguntas y respuestas que dicen que cuando actualmente se utiliza
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la energía cuando se utiliza la energía se van a actualizar las grúas sts al
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mismo tiempo de modo que aunque no se tenga que hacer dos veces con un costo
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duplicado y pienso que es un gran recordatorio de que saben de que hay un número de proyectos diferentes pero
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todos están más o menos dentro de las mismas áreas y que pudiesen potencia y potencial tener algunos beneficios
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que se traslapan y las secuencias saben es importante y desde luego la secuencia
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con respecto a la forma en que se hace el trabajo el financiamiento encontrar las fuertes y las fuentes de
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Financiamiento todo eso va a ser parte del plan a largo plazo de la voz de don a la calle ok vamos a terminar las
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encuestas y compartir los resultados en esta última porción de preguntas de la voz de joshua ok 89 por ciento dijeron
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que sí que es importante también hubo una aclaración que es lo que queremos
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decir cuando hablamos de oportunidades de logística y yo pienso que simplemente se refiere a los amplios ecosistemas de
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servicios de logística y ofrece un ofrecimiento fuera del puerto sus suficientes son
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suficientes suficientemente diversos hay más servicios de los necesarios yo pienso que esa área será la que será la
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intención gracias ok así es que quisiera ahora presentar a frank peña quien va a
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discutir algunas de las oportunidades fuera del puerto
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frank peña muchas gracias george y quiero repasar brevemente la tarea de la
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fuera del puerto que llevó a cabo a expansión el puerto hay noticias neutrales y
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hay noticias buenas las noticias les neutrales son que el puerto ha sido incremento incrementalmente una víctima
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de su propio crecimiento de éxito y las buenas noticias son que estamos trabajando en soluciones para abordar
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esto en el 2016 emprendimos el apoyo a un programa de expansión fuera del
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puerto y esto requirió de buscar unas áreas de crecimiento tanto centrales al puerto como relacionadas con el puerto
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esto fue el resultado de una creciente falta de tierra no sólo para nosotros
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mismos sino que con igual importancia de los volúmenes crecientes de los clientes
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los cuales después de una evaluación de la tasa de utilización operativa y de capacidad se descubrió que ambos tanto
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el puerto como los clientes frecuentemente estaban operando por arriba del 100 por ciento de su capacidad lo cual por supuesto no es una
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situación sustentable a largo plazo así es que por eso es necesario y fue necesaria la evaluación completa
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de las posibilidades de expansión fuera del puerto en el condado de ventura y cuyo meta principal es identificar las
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oportunidades de expansión y como al hacerse esto va a incrementar la capacidad de carga impulsando a través
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de la infraestructura preexistente del puerto y en el puerto para incrementar el rendimiento de la carga utilizando la
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misma área en el puerto utilizando bancos de tierra adicionales fuera del puerto y eso haría por supuesto que se
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Incrementará la velocidad de la carga, rendimiento de carga y garantizará la responsabilidad.
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competitivo del puerto a largo plazo en una industria en que esto se da por
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asentado en una de las encuestas de los clientes del puerto obtuvimos que hay dos áreas de expansión y localización el
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primer círculo tiene una radio de 2 millas y el segundo círculo más grande es de 6 millas y de eso depende el tipo
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de carga de la que estamos hablando como puede ver en esta foto aérea de las principales áreas del condado casi
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exclusivamente las partes en donde hay terreno que se pueda usar están localizadas en las áreas de oxnard también va a notar
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esta línea roja gruesa que es parte del corredor estratégico que existe para propósitos o propósitos de defensa y que
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también es un conducto principal para el tráfico comercial y en la cual los clientes del fuerte confían fuertemente
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así es que cualquier tipo de oportunidades de expansión los desarrollos de terrenos o del puerto
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deben de estar ya sea sobre o cerca de este corredor estratégico una
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posibilidad de la fase 1 es una en la que el puerto ha estado trabajando por
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varios años y que se ha dislocado
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abruptamente en la intersección de dos círculos concéntricos el grande el
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primer círculo grande y luego está el más pequeño en esta misma área esta área está programada para ser un parque de
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logística relacionada con el puerto lo cual va a resultar siendo un catalizador
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primario para la carga y para el crecimiento de empleos de modo que la principal meta de todo esto es aumentar
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significativamente el rendimiento de la carga en velocidad expandir la posición de crecimiento del cuerpo
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puerto como un motor económico mayor realizar y realizar al puerto como un
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catalizador como un catalizador para crear trabajos de sostenimiento de familias lo cual es
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como menciono christine con anterioridad uno de los principales objetivos de las existencias del puerto que tiene
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interesantemente uno de los impactos ambientales más positivos que el condado va a experimentar al incrementar la
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participación ferroviaria de la mezcla intermodal de carga sabiendo que el
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ferrocarril es uno de los modos de transporte por tierra más positivos con respecto al medio ambiente y que el
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más positivo es por agua la transporte y la consolidación de actividades del puerto en vez de
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dispersos en el condado se darán a lo largo del corredor estratégico así es
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que en efecto éste es su puerto y nos aseguramos de que continuar moviendo la
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carga adecuadamente en el siglo 21 de la voz de joshua muy bien gracias
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gracias frank excelente ok así que tenemos un puñado de preguntas de
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asuntos fuera de la terminal donna creo que podemos empezar con la pregunta 7 tenemos cuatro preguntas aquí gracias
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que es importante para ti cuando las instalaciones de soporte que cuando en
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cuanto a las instalaciones de soporte fuera del puerto ustedes pueden seleccionar creo más de una o solo la
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principal así es que tienen que elegir opción a estacionamiento para camionetas
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de carga opción b instalaciones para rampas de ferrocarril opción c espacios de bodegas de
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procedimientos opción de opción procesamiento de áreas de descanso o opción y
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otros de la voz de don a la calle ok aproximadamente 55 votaron ya sigan
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votando bueno otros diez segundos 65 por ciento han votado y creo que eso es todo
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de la voz de george jones seguro y mientras están votando de nuevo si tienen preguntas en particular con
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respecto al ofrecimiento de prioridades de la terminal por favor siéntase libre
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de escribirlas en el chat y tenemos la oportunidad de escuchar sus comentarios
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gracias así es que 43 por ciento de ustedes dijeron que los espacios de bodegas de procesamiento es parte importante para
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ustedes en sus instalaciones de apoyo fuera del puerto la siguiente en tamaño
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no fue el área de descanso pero fue seguida por el estacionamiento para cambio y camiones de carga y otros quizás
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otros o pueden ser todas las anteriores o puedes o puede ser quizás algún almacenamiento
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frío o relacionado con la refrigeración gracias muy interesante el espacio de
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bodegas de procesamiento fue la mayor elección la siguiente pregunta por favor
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así es que esta es una pregunta acerca de los contenedores cuántas millas fuera de la terminal estaría dispuesta a
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viajar para hacer uso de las instalaciones logísticas y de almacenamiento fuera de la terminal
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especialmente para los contenedores muy bien la siguiente pregunta será específica para los automóviles de la
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voz de dona ok 42% si ustedes han votado si podemos permitir un poco más de tiempo
53:00
Necesitamos más votos por si alguien ha votado aún no veo que se mueva más así que voy a proceder a cerrarlo y mostrar.
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los resultados de la voz de joshua así que de 0 a 5 millas fue la primera
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elección cerca del 30 por cierto votaron de acuerdo con viajar seis a diez millas 23 por ciento votaron de 11 a 20 Millas
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gracias de la voz de don a la calle la siguiente como georg lo mencionado es
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específicamente relacionado con los autos de la voz de christina georges
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probablemente vas a ver esto pero hay algunos comentarios que están surgiendo en el chat con respecto a esta última pregunta de la voz de george sí sí sí
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Pues de nuevo esta pregunta de automóviles al parecer que la distancia depende de qué tan lejos nos lleve el corredor de carga pesada desde el puerto.
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así que de nuevo ok de modo que el corredor de carga pesada va a conllevar lo que son sus respuestas
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y lo que sus respuestas van a ser así es que aquí está de la voz de donna y ese
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es un muy buen punto de la voz de george jahn buen punto y luego otro punto así es que vamos observando las
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oportunidades de crecimiento parece que anexar el puerto de channel island se es
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una opción viable de crecimiento gracias por ese comentario eso también fue un comentario
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en la presentación de anoche el ver que todos se podrían lograr con la administración del puerto incluyendo al
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puerto de channel island es gracias por esto de la voz de dona con 40% ha votado
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no hubo más movimientos quizás unos segundos más antes de terminar de la voz de george y mientras estamos votando les
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voy a dar una vista y la siguiente diapositiva y la mantendré ahí para que terminemos la
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votación de la voz de donna ya había eso aquí y aquí estamos voy a encerrarlo y compartir los resultados de
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la voz de george así que nos sorprendimos por el hecho de que ustedes quieren permanecer lo más cerca posible
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y obviamente es porque saben que eso permite la mayor velocidad verdad pero
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hay una tolerancia que aparece aquí van a distancias de 6 a 10 y de 11 a 20
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Millas de nuevo yo creo que ustedes están en lo correcto y que eso depende del lugar donde estén las instalaciones
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de procesamiento en donde están localizadas las instalaciones y en relación con cuál corredor estratégico
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de carga pesada a joshua de la voz de george la
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siguiente pregunta de la voz de donna creo que ya terminamos con las preguntas óptimas de votación yo sé de la voz de
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george muy bien muy bien de acuerdo así es que me gustaría traer de regreso a cristina a la línea para hablar un poco
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acerca de la infraestructura verde y la transición a tecnologías verdes de la
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voz de cristina a ver si ok gracias george así que como hablamos anteriormente pienso que con respecto a
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nuestro crecimiento queremos asegurarnos de que seamos el líder en sustentabilidad y en sustentabilidad
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ambiental al mismo tiempo que administramos nuestro crecimiento así es
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que hay algunos de los proyectos en los que ya hemos avanzado como por ejemplo cambiamos toda la iluminación del puerto
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en forma de que ahora es led que dura más y es más efectiva que la iluminación tradicional
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de igual manera es un tipo de luz más limpia e incrementa la seguridad y la
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eficiencia en el puerto y también reducir la contaminación de luz también podemos como yo os mencionado anteriormente vemos
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un incremento en la capacidad de energía del puerto de modo que las embarcaciones refrigeradoras que llegan pueden
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realmente conecte apague sus motores auxiliares y utilice únicamente la energía de la red eléctrica mientras
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está en el puerto haciendo operaciones de carga como discutimos anteriormente estamos
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haciendo algunos proyectos para asegurarnos de que podemos conectar algunas de las grúas móviles del puerto
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que recientemente llegamos al puerto y también a alguna infraestructura para poder conectar los camiones eléctricos
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que están llevando a cabo operaciones de carga también estamos viendo si podemos
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Incrementar algo de la calidad de la capacidad para el equipo de patio al ritmo que nos movemos hacia cero.
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emisiones para que las flotillas cambien porque nosotros tenemos la capacidad de que se conecten también tenemos
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acumuladores de energía en el puerto y como pueden imaginar si conectas una de
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estos acumuladores de energía estas embarcaciones refinadas tienen una gran cantidad y se crea un pico en el uso de
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energía cuando conectadas a una embarcación grande así es que el alcance
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de energía en realidad se recarga durante la noche cuando la electricidad es más verde y más limpia de modo que
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rasura estos picos quita estos picos del uso de modo que no impacta tanto la red energética
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si estuviesen atentos al taller si estuvieron atentos al taller aquellos que escucharon
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goldsberry ford nuestro director de medio ambiente que habló acerca del aire del condado de ventura y decimos que la
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parte central mientras nos movemos hacia adelante para determinar nuestras metas y cómo vamos a alcanzar esas metas
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específicas con respecto al plan de aire limpio para el puerto al tiempo que avanzamos hacia el futuro también
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estamos cómo viendo hacerlo y parte de este proceso se refiere a cómo demoler
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instalaciones obsoletas de modo que podamos asegurar que estamos mejorando y reduciendo la congestión reduciendo las
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emisiones y asegurándonos de que al tiempo que crecemos lo hacemos siendo lo más sustentable posible muchos de
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nuestros proyectos cuando pienso en los comentarios de ustedes en los comentarios que han expresado tienen que
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ver con analizar la infraestructura para el futuro para poder conectar y también analizar las oportunidades
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de infraestructura y las oportunidades de qué tipo de alternativas de energía o
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fuentes de combustible pueden ser utilizadas en el puerto mientras nos movemos en esta dirección bien gracias
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jones de la parte y bolsos de georg o joshua gervitz muy bien gracias cristina
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muy bien así es que tenemos un puñado de preguntas tres preguntas de encuestas y
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Creo que luego abrimos y les damos la oportunidad de tener un diálogo y para que nos dejen saber sus comentarios.
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la primera pregunta de encuesta está abierta usted cree que sus necesidades
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de energía eléctrica aumentarán en el futuro si significativamente si algo no
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o no estoy seguro sabemos que el puerto conoce que sus requerimientos de energía eléctrica van a aumentar y pienso que
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hay más inquietud con respecto a la capacidad de los servicios para alcanzar estos incrementos y de hecho pienso que
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no es exclusivo del puerto de wen y mío de oxnard sino realmente a través de todo el estado de california pero nos
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Me gustaría oír de ustedes que piensan usted que será la demanda probable por parte.
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de usted de energía eléctrica de la voz de don a la calle si usted si usted está
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viendo cómo se mueve así es que hay muchas personas que están votando permitiremos otros 10 segundos para que
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podemos participar buena participación voy a proceder a mostrarlos de la voz
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de georges aquí aquí tenemos que 73 por ciento dijo que sí significativamente
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otros 23 dijo sí me refiero a que hay un hay un indicio
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Realmente fuera de lo de que la demanda en el futuro va a aumentar 10 por ciento no está muy seguro muchas gracias
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ahora pasamos a la siguiente pregunta cuáles de los proyectos de sustentabilidad ambiental cree usted que
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le traerán mayores beneficios operacionales a usted grúas híbridas y
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usted puede elegir más de uno equipos en la terminal de cero emisiones tales como tr es decir tractores y camiones en
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la terminal camiones eléctricos o híbridos locomotoras eléctricas energía
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eléctrica en tierra lo cual es la conexión de embarcaciones y motores camiones de acarreo y mientras
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ustedes votan hay un comentario que llegó sería bueno ver que algunos de ustedes y algunos de sus proyectos
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futuros incluyen una capacitación de agua de escurrimiento de tormentas más robusta en comparación con el plan
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actual bnp que encausa el agua del escurrimiento directamente al océano gracias esto es un buen recordatorio de
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nuevo de que es un buen recordatorio dentro de la infraestructura en el impacto del medio ambiente en esa
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infraestructura es importante y hay que tomarlo en consideración y el agua descubrimiento de tormentas es uno de
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sus temas que deben de incorporarse en cualquier plan futuro o de mejora de infraestructura que pueda hacerse
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bien muy bien muy buen comentario gracias muy bien así es que ya tenemos los resultados 77 por ciento sugiere que la
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red de energía eléctrica en la tierra o la conexión en las embarcaciones tendrían los mayores beneficios
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operacionales para ustedes después tenemos otro como el 44 49 por ciento
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del equipo de ser emisiones en la terminal vr seguido de cerca por los camiones de acarreo
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que también son de cero emisiones y las grúas híbridas muchas gracias creo que probablemente el
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menos útil pero eso no quiere decir que no sea útil para nada son las locomotoras eléctricas o las camionetas
1:02:12
eléctricas híbridas y creo que tenemos otra es decir otra pregunta de encuesta
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y vamos a abrir la línea ancha bien así es que planea usted electrificar sus operaciones opción
1:02:24
si en los próximos cinco años opción ve si en los próximos 5 a 10 años opción sé si en los próximos 10 años o más de no
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estoy seguro y no aplica de la voz de don a la calle aproximadamente la mitad ha votado así es que ya terminamos ok sí
1:02:40
ya no se mueve voy a compartir con ustedes la información de la voz de georges ok
1:02:46
así es que 27 por ciento dijo que si en los próximos cinco años usted planea electrificar sus operaciones 42 por
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ciento dijo que realmente no aplica muy justo y el 12 por ciento no está seguro
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así es que en total hay como 40 46 45 que dijeron que sí que sí plan planean
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electrificar en algún momento dentro de los próximos 5 10 o más de 10 años
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muy bien así es que esto concluye la porción de encuestas en línea donde yo
1:03:16
Creemos que esta sección en la que usted y cualquier otro participante pueden hacer comentarios verbales además.
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de escribir en el chat puede levantar la mano en la función la función de levantar la mano el webinario de zoom y
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los vamos a invitar y les vamos a dar dos minutos de tiempo para que hagan un comentario o hagan una pregunta
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observación de modo que tengamos suficiente mente para incorporar todos los todos los comentarios de todos la
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retroalimentación si usted tiene un comentario pregunta le gustaría hablar lo invitamos ahora en este momento a que
1:03:47
indique levantando la mano en la función de la voz de don a la calle si una vez
1:03:52
que usted levanta la mano yo voy a poder moverlo hacia la sección en donde usted puede hablar y también usted también
1:03:58
puede prender la cámara o puede elegir si lo quiere hacer tengo a martín rodríguez así como voy a proceder a
1:04:06
permitirle hablar martín ya puede encender su cámara de la voz de martín rodríguez
1:04:12
si soy martín rodríguez agente de negocios para los trabajadores metalúrgicos de local 44 33 y presidente
1:04:19
de trico nivel de interés y tienen ustedes un plan muy robusto y una muy buena presentación
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que han tenido aquí y nosotros presentamos representamos a 7.500 trabajadores de la construcción que
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están listos dispuestos y con la habilidad de hacer proyectos y apreciamos que ustedes pidan retroalimentación y espero que todos
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Entendamos que para poder encaminar estos proyectos de energía sustentable es importante mantener una industria.
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viable de petróleo y gas les agradezco su tiempo de la voz de georgia ok muy
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bien de la voz de donna gracias por su comentario martín gracias enseguida
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tenemos a richard fain sólo un minuto o que richard creo que ya puede hablar y utilizar su cámara si lo desea
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hola el señor de la voz del señor richard tomaré un segundo yo soy yo soy
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el que propuso el número de les llamaré preguntas operativas y para cubrir
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algunas de ellas pero tengo una más y con eso respecto a amanda leigh creo que es la clase de pt de playa mandela y la
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cual entiendo que se va a convertir ya salirse de línea muy pronto y eso es verdad estoy sugiriendo que el puerto
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tal vez quiera adquirir la playa y usarla como una fuente de energía extra y de esa forma recortar sus propios gastos
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de energía y sería una de las cosas estoy viendo a los costos de energía del puerto y lo más que el puerto puede
1:05:40
metere y tener sus propios gastos de energía y cortando como sabes muchas de las operaciones que hacen de regeneraciones
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y muchas otras cosas por lo tanto que cortando las ganancias diremos que las
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compañías de servicios públicos tal vez al hacer eso van a tener grandes ahorros pero al mismo tiempo el puerto y como el
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puerto tiene tiene tiende a volverse todo eléctrico va a tener que lidiar con el hecho que número uno no depende de
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dónde va a salir la electricidad y cómo pueden contar energía el puerto va a terminar como
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propietario de su propia planta de energía tal vez cuando pase el tiempo va a haber usado esa planta para alergia
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que produce y anoche cuando hablamos del tema de diferentes formas de generar yo no sé si hay una corriente del golfo
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cercano a nosotros pero una forma de la energía eléctrica es posible turbinas en la corriente del golfo si hay una
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corriente en el golfo junto a nosotros yo no sé qué lejos esté pero si podemos poner turbinas en esa corriente
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tenemos una fuente constante de electricidad yo sé que en hawai están usando poder de olas si hay
1:06:44
lugares en el que el puerto donde se pueden poner turbinas y poder y poder
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usar este tipo de olas como fuente de energía constante entonces yo no estoy
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recomendando molinos de viento porque pues es pues poner muy molinos de viento en el puerto si quieres adquirir tierras
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en las colinas y quedarse hace algo para proteger los molinos de viento y si quieres hacer eso es poner los molinos
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de viento en esto eso eso va a ser una fuente porque el viento está soplando en el condado de ventura de las colinas y
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entonces pues eso lo puede hacer de una de una u otra forma de la voz de don a gracias gracias richard por tu
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comentario de la voz de richard requerir al puerto el puerto de channel island se
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ha notado que es un sitio que está creciendo justo en el momento en el que se puede adquirir y esto va a darles otros aspectos como propiedades e
1:07:34
ingresos esto esto todo es parte de lo mismo de la voz de don a muchas gracias de la voz de george ya sí gracias
1:07:40
richard excelentes comentarios y cualquier otro comentario que haya si pueden por favor levantar la mano ahora
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y les daremos las preguntas de la voz de donald acá yo tenemos preguntas en el
1:07:53
chat o en la sección de preguntas y respuestas adonay estoy viendo de nuevo la mano de richard que está levantada y richard
1:08:01
adelante richard sólo sólo para acabar básicamente por lo que he estado viendo aquí y la verdad está hablando como un
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residente un residente pasado de oxnard tours y un residente del puerto de beni mixto y viendo las muchas formas en la
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que el puerto puede ir y recortar sus gastos al mismo tiempo de expandir sus oportunidades de negocios porque al
1:08:20
principio habrá un comentario de que el puerto la verdad no está interés en ingresos yo sé que si es comentario
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verdadero pero básicamente un residente del puerto de wen y mí yo quiero ver que el puerto salga y empresas ingresos lo
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más lo más posible que pueda porque es beneficio ese beneficio viene directamente como el residente del
1:08:37
distrito de oxnard sabemos entonces lo más que el cuerpo el puerto puede expandirse más ingresos pueden traer y
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traerlo de una forma más eficiente y ver el beneficio directamente a los residentes a través de las protecciones
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del medio ambiente de las mejoras así es que es absolutamente una mejora entonces
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viendo todas estas cosas en general que tierras se pueden adquirir cómo se pueden expandir el puerto tomando sus
1:09:00
operaciones y poniéndola fuera del puerto directamente si se puede todas estas cosas juntas son un
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beneficio para los residentes no de una manera segura del medio ambiente que no vaya a ver quejas de los residentes
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ahora acuérdense que siempre va a haber discusiones del medio ambiente quiero decir en mi vida ha estado involucrado
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en el establecimiento de la planta energética del condado de mendocino y ya te puedes imaginar lo que pasaba y
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entonces es una situación en la que tendremos que balancear todas estas cosas y si llegara a cero emisiones entonces
1:09:31
es increíble y creo que el puerto puede hacer que el puerto puede hacer esto
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entonces básicamente tienen todas estas cosas juntas quiero decir hay una sugerencia de no sé por qué no creo que
1:09:44
Estamos listos para ello y esto de lidiar con las compañías de embarques para que si pueden etiquetar su carga.
1:09:50
para que se pueda enseñar al destino final de la carga del contenedor para poner una compañía de camiones del
1:09:55
ferrocarril en la compañía documentos de descargar directamente el seba y la camioneta que va a llegar a su destino y
1:10:01
su destino final en el oeste medio puede ser posible descargarlo o algo que lo
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llevar al tren directamente eso sería lo mejor que podríamos hacer no creo que estemos ahí en ese punto
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y en ese tiempo pero algún día llegaremos ahí y pero al mismo tiempo yo
1:10:19
creo que el puerto está haciendo un trabajo realmente increíble y me gusta el hecho de que el puerto es un tiene un
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muelle un muelle verde no número uno y digo que eso es algo asombroso entonces
1:10:31
el puerto está bien en dónde está ahora y yo creo que como residente es un y muy muy interesante que el puerto vaya
1:10:37
hacia esa dirección y todo lo que se pueda hacer para llegar ahí joshua de la
1:10:42
voz muy bien gracias richard de verdad apreciamos el apoyo a los comentarios las preguntas muchas gracias otra
1:10:49
pregunta si tienen en el chat en relación al crecimiento de volúmenes de los contenedores así es que los
1:10:55
volúmenes de los contenedores que se han duplicado realmente cuál es el plan para acomodar el espacio para que cuatro
1:11:01
grúas trabajen simultáneamente esta es una buena pregunta sobre las
1:11:06
especificaciones de las operaciones y de cómo acomodar el crecimiento futuro en el plan y desde luego que va a haber
1:11:13
fases y algunas consideraciones que se que se tendrán para hacer a corto plazo combinadas con otras
1:11:18
presentaciones así es que otras planeación es de infraestructura a largo plazo como es este plan estratégico de
1:11:25
diez años así es que gracias por su pregunta y nos vamos a asegurar de que el personal de soporte se ponga en
1:11:30
contacto con usted para más detalles armando delgado tiene su mano levantada y le voy a permitir la opción de hablar
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ahora ok de la voz ese señor armando antes que nada gracias a todos o la dona yo soy
1:11:44
cristina excelente presentación y excelentes interacciones con el público de nuestra comunidad
1:11:51
de nuevo soy armando con los carpenters local europa y los de la unión de
1:11:56
carpinteros 805 locales y estoy hablando por 1.800 carpinteros profesionales
1:12:03
sindicalizados de nuestro local 805 y saben estamos listos estamos listos para cualquier proyecto que salga de estos
1:12:10
pensamientos a futuro saben que miles de hombres y mujeres que trabajan incluyendo carpinteros profesionales
1:12:15
sindicalizados su sustento estaría en riesgo si no fuera por la sala de alianzas como la de nosotros con el
1:12:21
puerto y los trabajadores saben cuando las metas de medio ambiente deben de incluir protecciones para las personas
1:12:27
trabajadores porque cuando se involucra a la comunidad local se les da la oportunidad a todos nos gusta que estén pensando en un crecimiento vertical en
1:12:35
lugar de ya saben no pues hemos subido a la comunidad muchas personas que se están componiendo a la expansión pero la
1:12:41
no siempre significa hacia afuera el crecimiento hacia arriba siempre los puede beneficiar a ustedes y
1:12:46
de nuevo solo quiero reiterar que estamos listos para e
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los 28 tipos de trabajo que ustedes nos den y quiero decirles que no hemos
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conversado en un buen tiempo pero hemos tenido muchas oportunidades para
1:13:05
nuevos trabajadores nuevos aprendices que llegaron a nuestros proyectos gracias al puerto y ahora están moviéndose con éxito hacia adelante y
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esto fue en gran parte gracias a la colaboración con nosotros y por las
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labores de nosotros que pudimos traer algunos de los miembros de la comunidad así es que vamos a movernos hacia
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y adelante y estamos ansiosos de poder ver qué más se tiene planeado para nosotros muchas gracias de la voz de don a la
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calle gracias por sus comentarios al mando de la voz de george bajar beats muy bien tenemos otro comentario una
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pregunta que llego a través del chat al mismo tiempo que el puerto profundiza
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sus atracaderos para darle cabida embarcaciones más grandes y un mayor número de ellas
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ha habido discusiones acerca del posible alargamiento de los atracaderos en tierra gracias
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sí gracias muy bien buena pregunta que definitivamente cae en la categoría de proyecto a largo plazo en el pasado ha
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Hubo diseños diseños de alto nivel para ver esto y creo que se van a incluir en el plan de 10 años creo que.
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la ambición debe de ser el encontrar proyectos que puedan ser realizados a un corto plazo mediano plazo y luego como
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parte de esta planeación estratégica de 10 años de verdad concretar como cómo va a ser esta infraestructura del puerto a
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largo es plazo muy importante así es que definitivamente es una cuestión que debe tomarse en cuenta en este plan de 10
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años de la voz de dona ya no veo ninguna mano levantada a alguno de nuestros socios operadores tiene alguna pregunta
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de la voz de george ya si se sienten con más confianza de hablar en español o el místico también eso está bien solo
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levanten su mano y los dejamos entrar ustedes nos pueden indicar esto cuando ya esté activo ok
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ok muy bien veo allí aprox tiene su mano levantada adelante de la de la voz de
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jay ok a muy bien gracias zona así que la primera pregunta comentario sería yo
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sé que ya se contestó la pregunta acerca de las grúas yo entre en el puerto las grúas sts y entre y desde su perspectiva
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y estamos a favor de eso en gran parte porque es en gran medida estas son la
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segunda prioridad por debajo de las embarcaciones de contenedores y con el incremento en las embarcaciones con
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contenedores que llegan al puerto nuestra ventana de oportunidad para la entrada de nuestras embarcaciones se ha
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disminuido de modo que yo veo a las grúas gentry como una forma para acelerar la entrada y la salida de los
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barcos de contenedores y ustedes verían un incremento en el volumen de entrada y de salida y habrían oportunidades para
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ustedes y ese es mi comentario en segundo comentario que tengo que voy a lanzarlo como pregunta es el puerto
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alguna vez considerado hacer alguno de los conductores de los camiones de carga una de las quejas más grandes que
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escucha por parte de los conductores de camiones que llegan aquí especialmente aquellos que no son de la
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calidad y que vienen de distancias remotas o de otros estados es que no hay donde estacionarse no hay donde tomarse
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un descanso no lo pueden hacer en el puerto y eso lo entiendo esta ciudad es muy poco amigable con los conductores y
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Pienso que ustedes estarán de acuerdo con eso así es que han considerado una colaboración o quizás un negocio podría
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ser una verdadera fuente de ingresos al poner un tipo de paradero de camiones fuera del puerto o en otro sitio esto es
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algo que pienso de la voz de don a la calle gracias por tus comentarios y por tus preguntas vamos a ponerlas como
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parte del plan estratégico y te agradecemos lo apreciamos de la voz de georgia bueno de una solo demos un
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segundo más para que alguna otra persona quiera levantar su mano ok de la voz de
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donna ok sí en el chat dos por favor revisa la casilla del chat antes de que terminemos ok
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ok hay una pregunta la pregunta para ellos
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la profunda profundización ok ok segura aquí está la pregunta al mismo tiempo
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que el puerto profundiza sus atracaderos para darle cabida a embarcaciones más grandes y mayor número de ellas ha
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Hubo diálogos acerca del posible alargamiento de los atracaderos en tierra gracias creo que sí como mencioné.
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antes hay un número de diseños conceptuales que se están cambiando y
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cambiando las formas y de hechos y por lo que he escuchado es parte del plan estratégico de 10 años y hay un deseo de
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enfocarse en la infraestructura enfocarse en mejoras de corto plazo mejoras de largo plazo y nos gustaría
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ver que llegará a esos 10 años pero también durante este plan estratégico de
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10 años de verdad concretar cómo se va a hacer este puerto a largo plazo de verdad es muy importante es una década
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son son 10 años de visión y claro un recordatorio de que todos ustedes muchos de ustedes han participado en las
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sesiones de uno a uno en el pasado en los últimos 12 a 15 meses así es que todos sus comentarios
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deben estar incorporados a este plan estratégico independientemente de si usted no mencionó hoy o hace seis meses
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son las sesiones de 1 a 1 así es que les agradecemos sus contribuciones para pensar y planear qué
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es lo que va a quedar en este plan estratégico a largo plazo ok de la voz de donald acá yo christine quisiera es
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decir algunas palabras algunas últimas palabras christie claro así es que antes que nada
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gracias a todos por su participación de hoy las respuestas y todos los comentarios fueron realmente informativos y útiles para ayudarnos a
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poner las bases futuras de para futuras presentaciones del puerto nosotros
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Realmente estamos tratando de ahondar en los desarrollos precisos que queremos.
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llevar esto hacia adelante con estas oportunidades de financiamiento que están en el horizonte y queremos
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asegurarnos de que estemos haciendo inversiones inteligentes y astutas que van a ser parte del largo plazo para
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nuestra comunidad del puerto y para nuestros clientes así es que por eso es importante lo que hacemos aquí
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por favor con la participación vamos a estar monitoreando las preguntas que
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surjan en el chat y las vamos a subir por medio de los correos electrónicos y las vamos a subir a nuestro sitio web y
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van a ser respondidas en diferentes lenguajes de modo que todos puedan
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traducir entender las preguntas que se dieron y que hayamos respondido y vamos
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a continuar a interconectar nos con las partes interesadas y con nuestros amigos para
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empezar a hacer algunas presentaciones basadas en la información que surgió hoy para asegurarnos de que estamos
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moviéndonos en la dirección correcta y que todos están a bordo y que todos están tomando decisiones inteligentes
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así es que es importante como dijo al principio como dije al principio afilar el hacha antes de empezar a cortar y
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gracias por trabajar tanto con nosotros hoy y pienso que fue una sesión realmente positiva gracias a ustedes de
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la voz de joshua muy bien gracias christine gracias donna de la voz de donna gracias de la voz de christina ok
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de la voz de joshua gracias a todos de la voz de don a la calle fue buenos escucharlos gracias por su
1:20:08
tiempo de la voz de christina y no olviden venir a recibir la vacuna sea una recibida la tendremos el lunes aquí
1:20:14
la vacuna johnson and johnson de las 10 a las 3 de la tarde gracias a todos bye
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Miguel Rodríguez | Correo electrónico
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