Los costos se acumulan para las empresas y los puertos mientras la Casa Blanca insta a conversaciones

Por Marissa Wenzke

Más de dos docenas de puertos a lo largo de la costa oeste han enfrentado retrasos en los envíos y, a menudo, importantes pérdidas financieras como resultado de los paros laborales iniciados por la Asociación Marítima del Pacífico.

Mientras el Secretario de Trabajo de Estados Unidos, Thomas Pérez, volaba a San Francisco el 16 de febrero para ayudar en las negociaciones laborales entre los trabajadores y empleadores del puerto de la costa oeste, el Puerto de Hueneme luchaba por mantenerse al día con los envíos después de que sus operaciones estuvieran cerradas durante días debido a la continua disputa laboral.
"Hay barcos estacionados en el mar", dijo la directora del puerto de Hueneme, Kristin Decas. "Está ejerciendo mucha presión sobre la cadena de suministro... Estamos luchando".
Más de dos docenas de puertos a lo largo de la costa oeste han enfrentado envíos retrasados y, a menudo, pérdidas financieras importantes como resultado de los paros laborales iniciados por la Asociación Marítima del Pacífico, que se ha visto envuelta en una disputa laboral con el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes desde que expiraron negociaciones anteriores. en julio. La asociación representa a 72 empresas, incluidas líneas navieras y operadores de terminales, mientras que el sindicato representa a unos 20.000 trabajadores portuarios a lo largo de la costa oeste.

El 11 de febrero, la Asociación emitió un comunicado anunciando que suspendería las operaciones de los buques durante el siguiente fin de semana festivo, lo que habría incluido salarios más altos de alrededor de $54 a $75 por hora para los trabajadores y empleados portuarios y de $72 a $92 por hora para los capataces. Los contratos actuales de estos trabajadores portuarios pagan un salario regular de alrededor de $26 a $41 la hora, incluida la atención sanitaria gratuita.

La PMA dijo que los paros laborales se debieron a que los representantes sindicales no aceptaron un acuerdo que ofrecieron a principios de febrero.
Warren Shelton, empleado portuario y secretario-despachador de la sección de Port Hueneme del ILWU, dijo que los trabajadores portuarios no están en huelga y han estado listos para trabajar los días en que la PMA ha convocado paros laborales.

"Estamos listos para trabajar y simplemente no están haciendo pedidos", dijo. "Nunca había visto algo así en los 34 años que llevo aquí".
No se pudo contactar a la PMA para hacer comentarios al cierre de esta edición, pero los funcionarios portuarios han dicho que no apoyan ni a la PMA ni al ILWU.
"Desde la perspectiva del puerto, estamos atrapados en medio de esto", dijo Decas. "No tenemos un lado en las negociaciones".

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