La Reserva Federal debe aumentar la financiación de infraestructuras portuarias, dicen funcionarios

Por Yvette C. Hammett

TAMPA – Nos guste o no, Estados Unidos es parte de una economía global en constante expansión y el gobierno federal necesita aumentar su financiamiento de infraestructura para mover de manera más eficiente la carga dentro y fuera de los puertos del país, dijeron funcionarios marítimos el jueves.

La Asociación Estadounidense de Autoridades Portuarias, reunida en Tampa esta semana, discutió las rutas comerciales internacionales en constante cambio, la expansión del Canal de Panamá, los megabuques que transportan carga desde Asia y Europa a América del Norte y los planes para un nuevo canal del Atlántico al Pacífico. en Nicaragua.
Los líderes también discutieron la necesidad de un mejor sistema de conexiones entre puertos, ferrocarriles y camiones para exportar y transportar bienes a los consumidores de manera más oportuna.

La prioridad número uno es la infraestructura portuaria que pueda manejar carga y los canales que permitan a los barcos navegar hacia esos puertos, dijo el director ejecutivo de Port Tampa Bay, Paul Anderson. Otra alta prioridad es lo que la industria denomina primera milla/última milla: llevar carga hacia y desde los puertos.

"Nos está yendo muy bien, gracias a la inversión estatal", en Florida, dijo Anderson, refiriéndose al conector de la Interestatal-4 de un año de antigüedad que lleva el tráfico de camiones hacia y desde el puerto de Tampa de manera más eficiente y a las dos nuevas grúas pórtico que llegarán próximamente. año que tienen un mayor alcance para sacar contenedores de barcos más grandes y anchos.

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