El puerto organiza una mesa redonda del Congreso sobre la crisis climática con las congresistas Julia Brownley y Kathy Castor
El Puerto de Hueneme dio la bienvenida a la congresista Julia Brownley y a la congresista Kathy Castor el viernes 31 de mayo de 2019 para una mesa redonda sobre la crisis climática. Brownley, recientemente nombrado miembro del Comité Selecto del Congreso sobre la Crisis Climática, declaró: “Me encantó traer al Presidente Castor al Puerto de Hueneme, ya que es un puerto innovador y en crecimiento, un enorme motor económico para nuestro distrito, y el más sorprendente Lo que pasa es que está creciendo de una manera muy verde y limpia. Estoy extraordinariamente orgulloso de representar al Puerto de Hueneme”.
"Estoy impresionada con lo que está sucediendo aquí en el puerto más ecológico y limpio a medida que están haciendo la transición a vehículos eléctricos y tienen proyectos piloto de almacenamiento de masa", afirmó la congresista Kathy Castor, presidenta del Comité de Crisis Climática. “Lo que tenemos que hacer en todo Estados Unidos es la transición hacia una economía limpia 100%, y parte de eso se realizará en la industria marítima. Debo decir que el puerto aquí está dando un muy buen ejemplo de lo que otros puertos deben hacer”.
“Como el puerto más ecológico de los Estados Unidos, continuamente impulsamos nuestras operaciones para que sean más ecológicas y limpias. Nos sentimos honrados de liderar a nuestro condado en la implementación de tecnologías y prácticas ecológicas que serán el nuevo estándar para los puertos de todo el mundo”, dijo Jess Herrera, presidente del distrito del puerto de Oxnard. “La mesa redonda del Congreso de hoy sobre el cambio climático fue un momento para reflexionar sobre cómo las industrias en todo nuestro condado se están preparando para un aumento de los eventos climáticos en el futuro y cambios en nuestra vida cotidiana. Aplaudo a la congresista Brownley y a la congresista Castor por su liderazgo al abordar este tema apremiante”.
Además del liderazgo del Puerto, los asistentes a la mesa redonda incluyeron:
• Jonathan Parfrey – Climate Resolve, Director Ejecutivo
• Dave Pedersen – Distrito Municipal de Agua de Las Virgenes, Gerente General
• Alyssa Mann – The Nature Conservancy, directora del proyecto Resiliencia ante desastres
• Karen Schmidt – Clean Power Alliance, Gerente de Asuntos Regionales
• John Salvate – Oficina de Servicios de Emergencia del Gobernador de California (CalOES), Subjefe
• Dave Stone – Oficina de Servicios de Emergencia del Gobernador de California (CalOES), Subjefe
La directora ejecutiva y directora del puerto, Kristin Decas, declaró: “Es un gran honor disfrutar de la compañía de nuestra congresista y presidenta del Comité Selecto sobre la Crisis Climática organizando una mesa redonda con socios clave. Hoy, nos arremangamos y exploramos soluciones innovadoras para crear resiliencia al cambio climático”.
Además de la mesa redonda, el Puerto exhibió equipos limpios de manejo de carga, incluidos montacargas eléctricos, plataformas elevadoras accionadas por propano, elevadores de tijera eléctricos, contenedores con conexión eléctrica a tierra y la flota de vehículos híbridos del Puerto. El Puerto no sólo está utilizando equipos de manipulación de carga ecológicos para mover la carga, sino que la carga misma también se está volviendo más ecológica y limpia.
El Puerto importa y exporta automóviles eléctricos, incluidos: Teslas, BMW y Jaguars; junto con una variedad de vehículos híbridos. También se destacaron 130 luces de mástil alto que han sido adaptadas con LED, pilotes ecológicos hechos de botellas recicladas que sostienen el muelle, la arena limpia del puerto que nutrirá la playa local, el sistema de gestión de aguas pluviales del puerto y el contenedor marino, un Skimmer flotante que filtra los desechos del puerto.
El Puerto también presentó las nuevas mejoras que están en marcha para hacerlo aún más ecológico en un futuro muy cercano: un plan de aire limpio conjunto con el Distrito de Control de la Contaminación del Aire del Condado de Ventura, una inversión de $3.2 millones en infraestructura de carga para soportar grúas eléctricas, un camión con pila de combustible de hidrógeno y tractores de jardín eléctricos que ayudarán a pilotear el primer barco sin emisiones del mundo para almacenar aguacate.
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