Puerto de Hueneme se hace cargo de financiar íntegramente los beneficios de salud de los jubilados

Puerto de Hueneme se hace cargo y pone rumbo para financiar íntegramente las prestaciones de salud de los jubilados

6 de julio de 2017 – Port Hueneme, CA – Mientras las agencias públicas luchan por cumplir con las demandas presupuestarias, el Puerto de Hueneme está tomando medidas audaces hoy para financiar completamente los beneficios de jubilación de los empleados para el futuro.

El Puerto está agregando un elemento de prefinanciamiento a su plan financiero para los costos de Otros Beneficios para Empleados Públicos (OPEB). OPEB consiste en gran parte en primas de atención médica para empleados jubilados. Como organismo público, el Puerto actualmente brinda estos beneficios. La semana pasada, la Junta de Comisionados del Distrito del Puerto de Oxnard (el órgano rector del Puerto de Hueneme) votó a favor de realizar un depósito inicial de $500,000 en una cuenta fiduciaria irrevocable con California Employers Retiree Benefit Trust (CERBT). Este fideicomiso, administrado por CalPERS, servirá como elemento de prefinanciamiento que complementará el método de reparto actualmente vigente.

"Este movimiento hacia el método de prefinanciación es otro ejemplo de nuestro compromiso de mantenernos a la vanguardia", dijo el presidente de la junta, Jason Hodge. “Al hacerlo, los resultados finales del Puerto no sólo se benefician, sino que el Distrito en su conjunto disfruta de una mayor seguridad financiera. Es tanto una inversión en la comunidad como en los empleados del Puerto”.

Leyenda: Los distritos especiales como el distrito del puerto de Oxnard están incluidos en los $66 mil millones de deuda estatal no financiada. El elemento de prefinanciación del Puerto tiene como objetivo reducir esta deuda no financiada. Fuente: Sentido común de California

Un estudio de 2014 realizado por United States Common Sense, un grupo de análisis de políticas iniciado en la Universidad de Stanford, encontró que el estado de California tiene más de $150 mil millones de deuda OPEB no financiada. Uno de los principales problemas que se atribuyen a esta abrumadora cifra es que la mayoría de las agencias públicas sólo utilizan el método de financiación de reparto para la OPEB. Al tomar medidas ahora añadiendo el elemento de prefinanciación, el Puerto evita transmitir deuda a las generaciones futuras y previene posibles déficits presupuestarios en años futuros.

Según Andrew Palomares, director ejecutivo adjunto y director financiero del puerto, “el puerto opera sin cobrar impuestos a sus electores locales y depende de su propia eficiencia fiscal para ejecutar las operaciones diarias del puerto. Para mí, es como reservar ahora parte de su propio dinero para el fondo de ahorros para la educación universitaria de su hijo pequeño, excepto que los fondos no pueden usarse para nada más que gastos de educación. Al reservar dinero ahora para uso futuro, sus fondos crecerán y generarán más dinero, lo que resultará en la necesidad de menos fondos actuales en el momento en que su hijo esté listo para la universidad”.

El depósito de $500,000 del Puerto, junto con los retornos de inversión anticipados de 7,28% compuestos durante el período de inversión, financiarán completamente los pasivos OPEB del Puerto con el tiempo. Este nuevo método de financiación impacta directamente a los residentes del Distrito del Puerto de Oxnard, ya que no verán recursos redirigidos de los eventos comunitarios patrocinados por el Puerto para pagar obligaciones de OPEB no financiadas en el futuro. La Asociación de Oficiales de Finanzas Gubernamentales de Estados Unidos y Canadá (GFOA) identifica este tipo de OPEB de prefinanciación como “mejor práctica”. Según un informe de valoración independiente, el pasivo actuarial acumulado (UAAL) no financiado del puerto para la OPEB era de aproximadamente $8,9 millones al 1 de julio de 2016. El establecimiento del Fideicomiso OPEB reducirá en gran medida esta cifra.

"El impacto de la creación de este fideicomiso es doble", dijo la directora ejecutiva del puerto, Kristin Decas. "Veremos que nuestra inversión inicial crece exponencialmente para cubrir nuestras obligaciones de la OPEB, pero también indica a las agencias de crédito que nuestras obligaciones a largo plazo están siendo financiadas y que nuestra capacidad de pagar el servicio de la deuda en el futuro no se ve obstaculizada por la OPEB".

Más información sobre la prefinanciación de OPEB en el sitio web de GFOA: https://www.gfoa.org/ensuring-other-postemployment-benefits-opeb-sustainability-0