El puerto sigue comprometido con la responsabilidad fiscal

El puerto lidera el camino en la prefinanciación de pasivos de OPEB

12 de junio de 2019: por tercer año consecutivo, la Junta de Comisionados del Distrito del Puerto de Oxnard votó a favor de reducir el pasivo no financiado del Puerto financiando otros $500,000 a la cuenta del Fideicomiso de Beneficios para Jubilados de los Empleadores de California (CERBT) del Distrito para su año fiscal. finalizando el 30 de junio de 2019. Estos fondos se suman a los $1,000,000 prefinanciados durante los últimos dos años fiscales.

"Estoy orgulloso de unirme a mis compañeros comisionados para hacer de la salud fiscal del puerto una prioridad máxima", dijo el presidente del distrito del puerto de Oxnard, Jess Herrera. “Continuar invirtiendo en prefinanciar la responsabilidad de Otros Beneficios Post-Empleo del Puerto (OPEB) es una señal para el público de que estamos comprometidos a planificar el futuro del Puerto, asegurando que sea un proveedor sostenible de empleos y beneficios para muchos. generaciones venideras”.

Como Distrito Especial del Estado de California, el Distrito del Puerto de Oxnard, propietario del Puerto de Hueneme (el Puerto), tiene la capacidad de cobrar impuestos a sus residentes, sin embargo nunca lo ha hecho ni tiene planes de hacerlo. Una sólida gestión financiera, como la prefinanciación de su responsabilidad OPEB, y un compromiso con un crecimiento sostenible prudente han permitido que el Distrito sea totalmente autosuficiente desde su creación en 1937. Como tal, el Puerto ha generado prosperidad económica continua para la región sin tomar en cuenta un centavo del dinero de los contribuyentes para operar el puerto, un activo único para la comunidad local.

En 2017, el Distrito del Puerto de Oxnard abrió una cuenta fiduciaria irrevocable con CERBT para reducir su responsabilidad OPEB no financiada. Los pasivos de la OPEB consisten en gran medida en primas de atención médica para empleados jubilados actuales y futuros. En julio de 2017, se estimó que el Distrito tenía aproximadamente $8.3 millones de Responsabilidad Actuarial Acumulada No Financiada (UAAL) para su pasivo OPEB. Este depósito adicional de $500,000 elevará el prefinanciamiento de la UAAL del Distrito a más de $1,500,000, lo cual es una forma significativa y consistente de reducir la responsabilidad OPEB no financiada del Distrito con el tiempo. El fideicomiso, administrado por CalPERS, servirá como elemento de prefinanciamiento que complementará el método de pago por uso actualmente vigente.

Según la Fundación Reason, el Estado de California tiene más de $187 mil millones de pasivos OPEB no financiados. Uno de los principales problemas que se atribuyen a esta abrumadora cifra es que la mayoría de las agencias públicas sólo utilizan el método de financiación de reparto para la OPEB. Al tomar medidas ahora añadiendo el elemento de prefinanciación, el Puerto evita transmitir deuda a las generaciones futuras y previene posibles déficits presupuestarios en años futuros.

“La responsabilidad fiscal es una prioridad extremadamente alta para el Puerto. El voto afirmativo de la Junta ejemplifica nuestro objetivo de crecimiento sostenible y responsable”, dijo la directora ejecutiva y directora del puerto, Kristin Decas.

Andrew Palomares, Director Ejecutivo Adjunto del Puerto, CFO/CAO, explicó: “el Puerto ha seguido un camino fiscalmente prudente al no cobrar impuestos a los ciudadanos locales para operar el Puerto diariamente y sigue en un rumbo positivo de responsabilidad fiscal. Me enorgullece mucho trabajar para una agencia pública que no solo es el cuarto motor económico más grande del condado y recibió el premio al puerto más ecológico, sino también saber que los futuros tomadores de decisiones financieras no tendrán que preocuparse por cómo son. vamos a financiar este tipo de costos”. El Puerto reconoce que estos pasos son tanto una inversión en la comunidad como en los empleados del Puerto. Al financiar responsablemente estos beneficios ahora en buenos tiempos económicos, el Puerto está reduciendo el riesgo de una crisis presupuestaria en años de recesión económica.

La Asociación de Oficiales de Finanzas Gubernamentales de Estados Unidos y Canadá (GFOA) identifica este tipo de OPEB de prefinanciación como “mejor práctica”. Según un informe de valoración independiente, el pasivo actuarial acumulado (UAAL) no financiado del puerto para la OPEB era de aproximadamente $8,3 millones al 1 de julio de 2017. El establecimiento del Fideicomiso OPEB reducirá en gran medida esta cifra.