El puerto da la bienvenida a su primer barco post-Panamax, el M/V Thalatta de WWL, un nuevo barco de alta eficiencia

Puerto Hueneme, 5 de agosto de 2016 – Los líderes de la compañía Wallenius Wilhelmsen Lines (WWL) y funcionarios del puerto saludan al primer barco post-Panamax del puerto, una ocasión que marca un cambio de paradigma en cómo el Canal de Panamá ampliado traerá una nueva clase de buques al puerto de Hueneme. Este viaje inaugural del M/V Thalatta marca un nuevo hito para apoyar la sólida agenda ambiental del Puerto y sus socios industriales. talatta es uno de los buques de clase HERO Roll on-Roll off (RoRo) de alta eficiencia más nuevos, diseñado de manera óptima para aumentar la capacidad y la flexibilidad y al mismo tiempo reducir las emisiones.

Desde arriba a la izquierda están: Andrew Palomares, Christina Birdsey, Len Mazzella, Michael Collins, Brandon Severly, Kraig Jondle Abajo a la izquierda: Comisionada Arlene Fraser, Capitán Gode, Kristin Decas, KJ May

La comisionada del puerto, Arlene Fraser, celebró la ocasión y comentó: “Estamos muy contentos de dar la bienvenida al M/V Thalatta y mantener el rumbo de avanzar en el marco ambiental adoptado por nuestra Junta con la introducción de barcos que mejoren el medio ambiente, aumenten la eficiencia y traigan prosperidad a los electores a los que servimos”.

De acuerdo con los objetivos corporativos declarados de WWL que apuntan a la innovación, la responsabilidad y la sostenibilidad, el impacto ambiental fue de suma importancia durante Thalatta's Diseño como el de todas las embarcaciones hermanas HERO. talatta está equipado con un sistema de limpieza de gases de escape que reduce las emisiones de azufre por debajo del 0,1 por ciento de conformidad con las normas ECA y elimina el 70 por ciento de las partículas, lo que también reduce significativamente las emisiones de óxido de nitrógeno. Utilizando una nueva tecnología basada en depuradores, el buque genera una liberación de vapor en el muelle en lugar de escape de diésel, lo que convierte al buque en uno de los más ecológicos de la flota mundial de Ro-Ro.

Como el Termópilas, el talatta Mide casi 200 metros de largo, 36,5 metros de ancho y cuenta con cinco plataformas para automóviles elevables que permiten múltiples configuraciones y una amplia variedad de carga para los clientes. El nuevo buque puede transportar hasta 8.000 unidades equivalentes a automóviles. Con el aumento de manga (ancho), los buques Post Panamax transportan 2.000 unidades Ro-Ro adicionales.

talatta es el segundo de un total de ocho buques HERO Post-Pana Panamax que comenzaron a prestar servicio para WWL en 2015; el último barco se presentará en 2017.

Thalatta's barco hermano Temis Se prevé que llegue al Puerto de Hueneme en el mes de septiembre. Post-Panamax es el nuevo tamaño estándar de buque basado en el ancho de las nuevas esclusas ahora abiertas en el Canal de Panamá.

Kristin Decas, directora ejecutiva del puerto, afirmó: “Apreciamos la ética empresarial de nuestros clientes mientras se esfuerzan por hacer más ecológicas sus flotas y generar participación de mercado para nuestro puerto, logrando así beneficios ambientales junto con la creación de buenos empleos. Estamos orgullosos de que el cliente de alto calibre de Wallenius Wilhelmsen Lines considere a Port Hueneme su hogar”.