Actualizaciones sobre la restauración de energía en tierra
Agosto de 2024
- El equipo de ingeniería que diseña el nuevo sistema de energía costera ha alcanzado el diseño 40% y ahora está progresando hacia 60%.
- Se aprobó la primera de las solicitudes de fondos de emergencia del puerto presentadas por la Oficina de Servicios de Emergencia de California. Hay varias más en trámite y se espera que sean aprobadas en los próximos meses.
julio 2024
- El Puerto de Hueneme junto con H3 Engineering han comenzado el diseño del nuevo y mejorado sistema Shore Power de la Terminal Sur.
- El rediseño incorporará medidas de mitigación (levantar los cimientos y cerrar el sistema) para que los daños de la tormenta no vuelvan a ocurrir en este importante sistema.
- Anticipamos un período de construcción de 18 meses para que el sistema vuelva a estar en funcionamiento una vez completada la fase de diseño.
junio 2024
- El 24 de junio, la Junta de Comisionados del Puerto aprobó asegurar los servicios de STAX Engineering para el control de emisiones y la tecnología del sistema de barcazas con capó y que el CEO entable negociaciones sobre tarifas y otros términos y condiciones relevantes.
abril 2024
- CalOES aprobó la solicitud del Puerto para financiamiento de emergencia
Fondo
El Puerto de Hueneme, uno de los puertos pioneros de la costa oeste en adoptar Shoreside Power para buques de carga, enfrentó importantes reveses luego de graves daños a su sistema Shoreside Power durante un evento de lluvia e inundación sin precedentes los días 21 y 22 de diciembre de 2023.
Las lluvias torrenciales, que excedieron las tres pulgadas por hora, impactaron la ciudad del puerto de Hueneme y las comunidades circundantes, lo que provocó daños sustanciales e inundaciones en el sistema de energía costera del puerto, una tormenta que superó con creces el umbral de tormenta de 1000 años.
Durante las 48 horas que duró la tormenta, las cuadrillas del puerto trabajaron incansablemente para bombear agua fuera del sistema. Sin embargo, el abrumador volumen de agua y los flujos convergentes de aguas pluviales de la comunidad local y la Base Naval del condado de Ventura exacerbaron la situación, lo que provocó inundaciones importantes. El Puerto, en colaboración con Southern California Edison, desactivó rápidamente la energía eléctrica de la infraestructura eléctrica costera para garantizar la seguridad de su personal, sus trabajadores y la comunidad; sin embargo, el sistema resultó gravemente dañado por las aguas de la inundación.
Los equipos de ingeniería internos y externos, incluidos Schneider Electric, Southern California Edison, H3 Engineering y CAL-OES, han realizado evaluaciones exhaustivas de los sistemas eléctricos y han determinado que el sistema no se puede reparar y necesita un reemplazo completo. Los costos proyectados para reconstruir el sistema ascienden a más de $30 millones a $40 millones.
El Puerto comenzó a responder rápidamente cuando nuestra Junta de Comisionados del Puerto aprobó días después una Proclamación de Emergencia para facilitar nuestra respuesta y el Gobernador emitió una Proclamación de Emergencia Estatal unas semanas después para integrar el trabajo de respuesta de Emergencia Estatal al desastre de las inundaciones en el Condado de Ventura.
Compromiso con la comunidad:
¡Durante los últimos 14 años, este equipo ayudó a reducir las emisiones de los buques transoceánicos hasta en 80%! Eso significa aire más limpio para las comunidades adyacentes al puerto, como la ciudad de Port Hueneme y South Oxnard.
Seguiremos siendo innovadores y creativos a la hora de financiar y reconstruir este sistema eléctrico costero; ya sean fondos de ayuda de emergencia, asociaciones público-privadas o cualquier otra cosa, ¡lo resolveremos y volveremos a estar en línea tan pronto como podamos!
A medida que respondamos, continuaremos aprendiendo a adaptarnos a las tormentas impulsadas por el cambio climático y compartiremos nuestras lecciones aprendidas con otras personas que las necesitarán.
Financiamiento CDAA
El Estado de California ha aprobado la financiación de la Ley de Asistencia en Casos de Desastre de California para la tormenta del 21 de diciembre. CDAA es un proceso de subvención de tipo asistencia pública que permite a las entidades elegibles solicitar fondos para reconstruir y recuperarse de desastres aprobados. El Puerto ha presentado su solicitud de financiación CDAA para reconstruir la infraestructura eléctrica costera. La Oficina de Servicios de Emergencia del Estado de California trabajará con el Puerto durante todo el proceso de recuperación y respaldará una cobertura de costos de 75% y el Puerto igualará un costo compartido de 25%.
Preguntas y respuestas comunes:
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