Port Hueneme y los militares: una asociación sólida   

Con el apoyo de las empresas locales y la comunidad, Richard Bard (El Padre del Puerto) dio la bienvenida a los clientes al Puerto de Hueneme el 4 de julio de 1940. El comercio apenas comenzaba a despegar en el Puerto con madereros, agricultores y pescadores que utilizaban el entonces puerto de 322 acres, cuando estalló la guerra en el Pacífico al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. La historia pronto reveló que tenía otro propósito para el Puerto durante este tiempo: apoyar el esfuerzo de guerra nacional.

Tras el ataque a Pearl Harbor, el gobierno federal consideró que el terreno y la buena ubicación del puerto eran una ventaja para defender los territorios estadounidenses y el continente. El 5 de marzo de 1942, la Marina de los EE. UU. se apoderó del puerto mediante expropiación y lo designó como centro para la actividad naval en tiempos de guerra. Durante la guerra, más de 150.000 toneladas de carga salían del puerto cada mes, lo que lo convertía en el segundo puerto de envío de material de guerra más grande de la costa oeste. Desde mediados de 1942 hasta el final de la guerra en 1945, el puerto tuvo un promedio de 11 barcos saliendo cada semana, transportando más de 7,5 millones de toneladas de carga en más de 1000 barcos. Sólo en 1945, el Puerto atendió 402 barcos que transportaban 3,1 millones de toneladas de material bélico. "El lugar del puerto como piedra angular estratégica en el bienestar físico y económico de la nación se solidificó durante estos años de apoyo en tiempos de guerra", dijo Mary Anne Rooney, presidenta de la junta del distrito del puerto de Oxnard. "Esta relación simbiótica ha impulsado al Puerto y a NBVC a lo largo de los años, convirtiéndose en un punto brillante en la economía de nuestra región y en la defensa de nuestra gran nación".

Tras el fin de la guerra, se iniciaron negociaciones para el regreso de las operaciones comerciales al “Puerto Construido por los Agricultores”. En 1947, la Marina finalizó un contrato de arrendamiento que otorgaba al puerto el uso del muelle #1 original al distrito del puerto de Oxnard. El muelle #1 constaba de 16 de los 322 acres originales. A lo largo de los años, el Puerto ha seguido creciendo y ampliando su presencia a 120 acres de propiedad. Para 1960, el Distrito del Puerto de Oxnard completó un estudio de viabilidad mediante el cual el Distrito compraría el Muelle # 1 directamente junto con 6 acres adicionales para un total de 22 acres más 35 acres adicionales de la Ciudad de Port Hueneme. El Muelle 1 recientemente reconstruido tenía ahora 1.800 pies de largo y podía albergar hasta tres barcos.

Esta relación establecida durante los años de la Segunda Guerra Mundial entre la comunidad y la Marina continúa hoy. “El Puerto ha sido innovador al crear un acuerdo de reparto de ingresos con NBVC en el Muelle 3. Este acuerdo permite al Puerto descargar carga en este muelle y los ingresos generados se reservan en una cuenta designada para proyectos locales de beneficio mutuo para el Puerto. y NBVC”, según el vicepresidente de la junta, Jess Herrera. “Nuestra delegación del Congreso fue de gran ayuda para defender este acuerdo y mantener todos los ingresos locales para los residentes de nuestro distrito”. Una vez finalizados los proyectos actuales, este acuerdo histórico habrá generado más de $5 millones en mejoras, lo que ayudará a aliviar la carga del Departamento de Defensa. Estas mejoras no serían posibles sin que los clientes del Puerto utilizaran el muelle y generaran ingresos para destinarlo a estos proyectos. El acuerdo mantiene los ingresos generados localmente en lugar de devolverlos al Congreso. Es este tipo de pensamiento estratégico y colaboración lo que ha permitido que el Puerto y NBVC continúen generando empleos y oportunidades económicas al Condado de Ventura.

La relación del Puerto con la Base Naval se extiende más allá del uso del agua y la tierra en el puerto. El Puerto se enorgullece de apoyar al ejército de los EE. UU. mediante el patrocinio de eventos locales que muestran aprecio por los valientes hombres y mujeres que protegen nuestro país, incluidos:

• Membresía de la Navy League y eventos que incluyen la celebración del 242^{Dakota del Norte} cumpleaños de la Infantería de Marina en noviembre de 2017 y Marineros del Año, otorgado en octubre pasado a AD1 (AW/SW) Milandro E. Salgado, Marina de los Estados Unidos y a PS1 (SW/AW) Joanna James, Marina de los Estados Unidos).
• Los comisionados portuarios estuvieron entre los que honraron al funcionario del año pasado en la 20ª edición de la Cámara de Oxnard.^th Cena Anual de Agradecimiento Militar. El hombre de primera clase (AZI) de la Administración de Mantenimiento de Aviación, Dominique D. Morris, recibió un certificado del Comisionado Herrera en septiembre de 2017.
• Mezclador de Apreciación Militar: certificado otorgado al Capitán Janke, Comandante en Jefe saliente de la Base Naval del Condado de Ventura en agosto de 2017.

El Puerto de Hueneme y la Base Naval del Condado de Ventura han seguido siendo valiosos socios económicos y de seguridad nacional desde los primeros días de la Segunda Guerra Mundial.

 
De izquierda a derecha: Dominique D. Morris, hombre de primera clase (AZI) de la Administración de Mantenimiento de Aviación y el comisionado Jess Herrera; El Capitán Janke habla en el Mezclador de Apreciación Militar.